中国民间有什么手工艺

中国民间有什么手工艺

中国民间手工艺品有多种分类方法。

①从使用功能出发，可将民间手工艺品分为欣赏类、实用类和宗教、祭祀类。欣赏类是供置于案头、粘贴于墙壁或悬挂于室内，供人们欣赏的民间手工艺品，如剪纸、木版年画、面塑、彩塑、绢花、灯彩等；实用类是在生活中有使用价值的民间手工艺品，如陶罐、彩印花布、蓝印花布、木雕糕点模子、竹编器皿等；宗教、祭祀类有彩塑神佛像、纸扎车马（以纸和苇杆扎成人物、车马、楼阁等,为丧家焚化,供慰亡人）。

②从社会生活出发，可将民间手工艺品分为实用类、节日喜庆类、叙事和抒情类。实用类如服饰、印染、刺绣、陶器、砖雕建筑装饰；节日喜庆类如木版年画、首饰、剪纸、民间玩具、彩塑、面塑、木雕糕点模子、风筝、灯彩、皮影、木偶头雕刻、面具等；叙事和抒情类如绣花球、刺绣香荷包、刺绣服装和鞋帽等，作为定情信物或结婚纪念物。

③按照行业，民间手工艺品可分为雕塑（如木雕、砖雕、彩塑、面塑、吹糖人）、印染（如蓝印花布、木版彩印、蜡染、刺绣（如香荷包、布老虎）、编织（竹编和草编器皿）、陶器、服饰、首饰以及木版年画、剪纸、风筝、皮影、木偶、绒制工艺品、绢花、灯彩、彩扎狮头、面具、民间玩具等。

特色

民间手工艺的特色主要有:

①以实用为主,注重功能，并把功能和审美要求完美地结合起来。民间手工艺品的品类繁多，如日常生活用品、劳动工具、服饰、以及喜庆和节令用品等等，几乎遍及生活的各个领域。日常生活用品有陶器、木制家具、竹编（筐、篮、斗笠、席）、扇子、伞等；劳动工具有舟船装饰、挂于车马的金属铃铛、马鞍垫等；服饰类有刺绣、蓝印花布、蜡染、棉线织锦、 帽、 鞋等；喜庆和节令用品更是丰富多彩。因此，民间手工艺反映了某一时代、地区人民的社会生活。在欧美国家，人文学家把民间手工艺作为研究的对象之一。

②大多就地取材，采用当地丰富的资源，使用简单的工具，并以手工劳动为主。泥土、麦秸、竹、棉线、木、玉米皮等天然材料都可作为原料，产品具有粗犷、厚实、拙朴的艺术特色。手工操作的简单工具更使这一特色趋于完整。如民间雕刻手工艺的刀法粗犷，而青花瓷器的彩绘也是寥寥几笔。

③民间手工艺着重整体效果，舍弃细微末节，夸张主题，手法十分简洁；在色彩上，用色不多，单纯、明快，对比强烈；在构图上则大多采用匀衡、协调的手法,线条流畅,韵律感强。不少民间手工艺的图案由于运用夸张、变形的手法，因而具有强烈的装饰趣味。

④民间手工艺表达了劳动人民祈求美好、幸福生活的愿望和思想感情，反映了人民群众的生活习俗。蓝印花布上的“福、寿、多子（佛手柑、桃、石榴）”、“葫芦万代”等图案象征着希望一生幸福、长寿、子孙众多和绵延不绝。木雕糕点模子上“鸳鸯双喜”、“万年如意”、“聚宝盆”等图案体现了人们愿望婚姻美满、诸事遂心和财产丰富。“麒麟送子”银锁项链“麻姑献寿”刺绣挂屏“寿星”瓷塑、“天官赐福”纸织画、“一帆风顺”和“车马平安”木版年画等，都是流行较广的民间手工艺品。此外,在古代,作为节令用品的民间手工艺品，几乎一年四季都随着人民的风俗活动而增添喜庆气氛，有些一直沿袭到现在。

⑤民间手工艺具有独特的地方风格。很多民间手工艺的生产和使用受到一定时间的限制，所以又具有季节性的特点，其中木版年画、木雕糕点模子、灯彩等民间手工艺品的季节性表现更为突出。

民间手工艺又大多数是在本地区世代相传,当地的艺人长期以来就耳濡目染乡土的艺术,受到传统文化的熏陶，因而也具有承传性。

中国古代交通工具有哪些？

在《古代战争馆》里，陈列着两辆大型彩绘铜车马(前边的一辆编为1号，后边的一辆编为2号，均为复

制件)。铜车马原件系 1980年冬在秦始皇陵西侧发掘出土，每辆车驾有四马，车上各有一御官俑。大小约为真车、真马、真人的二分之一。车马的系驾革皮挽具齐全，装饰华丽。这是继秦始皇陵兵马俑之后，我国考古的又一重大发现。

1号铜车马通长2.25米，高1.52米，双轮单辕，辕长1．834米。辕的前端接衡，衡上置双轭。驾四马，两骖两服。车舆平面为横长方形，宽740毫米，进深485毫米。舆的前、左、右三面立栏板，前栏板顶端有轼，后面辟车门。舆内立十字形伞座，座上插一长柄铜伞。铜御官俑腰系绦带，斜佩剑，站立在车舆内。伞盖正好笼罩了整个车舆和御官俑。车舆栏板左侧上部焊接着二件银质承弓器，上置铜弩。车舆内置铜矢66支；车舆左栏板外焊接铜矢箙1件。车舆前栏板背面与轼间中部空间缚结铜矢匣1件。车舆右栏板内侧插有铜盾l件。车马革皮具上发现文字29处，共49字，均为小篆体，其内容均是编号。

2号铜车马除了一些金银饰件外，其余全部为青铜铸件。车马通长3.17米，车高1.062米。双轮单辕，辕长2.46米。辕的前端接衡，衡上有两轭，套驾四马，即两服两骖。车舆分为前后两部分，平面呈凸字形，通长1.24米。舆的前部是御手驾车之处，内有跽坐的御官俑一件。御官俑腰间束带，带后佩一柄扁茎圆首剑；舆的后部四周立有箱板，前有轼，后边辟门，左右两侧及前边各有一窗，上有鱼脊形的弓橑，弓橑上覆盖着椭圆形的拱形车盖，把车的前后两部分罩于车盖之下。舆的后箱内出土囊状的带盖铜方壶一件，四折铜页一件。

车是古代重要的交通工具和作战工具，从秦陵铜车马的形制和结构来看，1号铜车较为轻巧灵便，车舆上又配备了弩、矢、盾等多种兵器，应是从属2号车的前导车。2号铜车车体较大，有车篷，安稳舒适，富丽典雅，除御官俑的佩剑外，无其他兵器装备，应是主人的乘舆。东汉蔡邕《独断》载有五色安车，五色立车各一，皆驾四马，是谓五时副车。《后汉书·舆服志》载：五时车，安，立亦皆如之，各如方色，马亦如之。《晋书·舆服志》有座乘者渭之安车，倚乘者谓之立车,亦谓之高车的记载。

铜车马的制作工艺非常精湛。它结构复杂，仅二号铜车马就有3000多个零。它们厚的达6厘米，薄的如纸仅0.12-0.2厘米粗的直径达5厘米，细的如发丝直径仅有0.05厘米，它的合金成份为铜82-86%、锡8-13%、铅0.12-3.76%。它的制造工艺十分精巧。零部件基本上都是铸造成型，还使用了嵌铸、焊接、镶嵌、锉磨、抛光、錾刻等技术。本上各活动部分至今仍很灵活，车窗开启自如，牵引辕衡还能使车轮转动，使车辆前行。

秦始皇统一六国后，车驾出行，作为仪仗队的大驾卤簿，属车就有81乘之多。秦始皇陵西侧出土的铜车马，是秦代高级乘车的具体形象，为研究秦王朝的舆服制度提供了宝贵的实物资料。