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船舶发火顺序原理?

267 2024-03-15 02:42 admin

关于船舶发火顺序原理主要取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。在四冲程发动机中,一个工作循环需要曲轴转两圈,也就是720度。为了保证工作的平衡,各缸的点火间隔角都需要相等。例如,在4缸发动机中,各缸的点火间隔角为180度;在6缸发动机中,这个角度则为120度。

另外,对于船用发动机,它们大部分是二冲程柴油发动机。这种发动机通过活塞的两个冲程完成一个工作循环,相比于四冲程发动机,它的作功能力更强。因为二冲程柴油机没有进气阀,有的甚至没有排气阀,而是在气缸下部开设扫气口及排气口;或设扫气口与排气阀机构。并专门设置一个由运动件带动的扫气泵及贮存压力空气的扫气箱,利用活塞与气口的配合完成配气,从而简化了柴油机结构。

总的来说,无论是四冲程发动机还是二冲程柴油发动机,其发火顺序的设计都是为了确保发动机能够平稳运行,提高其作功效率,以及减小振动。

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