船用的燃气轮机的工作原理是借助于控制阀的操纵向油池施加压力,使工作液充入转子和定子之间的工作腔内。
转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩,而定子的反转矩即成为转子的制动转矩,其值取决于工作腔内的液量和压力(视控制阀调定的制动强度档位而定),以及转子的转速。
汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能,使工作液温度升高。
工作液被引入热交换器中循环流动,将热传给冷却水,再通过发动机冷却系统散出。
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