现在的客轮安全吗

一、现在的客轮安全吗

船龄新、水手经验丰富、客轮吨位大，救生设备完善，这些是安全的必要条件。目前国内客轮还是比较规范的，只要船长不违规操作，一般安全系数还是很高的。

二、国内海域船员有危险吗

比设备，肯定船舶安全系数比较高。

一艘船，几千万。安全系数与宝马奔驰比你觉得呢

但海上有风浪啊，那是不是很危险？

不是的，一般风浪的时候船长会下令停航的。

海事管理的原则是，认为风浪可能影响船舶安全的时候可以不予办理船舶签证，船舶即不可以开航。所以不用担心大风大浪的。

但是海员的危险还是有的，就是心理孤单，容易引发很多不健康的情绪，所以你一定要阳光乐观，而不能每天郁郁寡欢的。

三、坐轮船（包括游轮）安全吗？我国这几年出过严重的轮船事故吗？谢谢！

大吨位游轮是比较安全的，比较稳，而且不会晕船。九万吨＋可以考虑，相对安全，而且达到这个吨位的游轮都会配备直升机用于救援。

四、船舶在水上运输过程中应注意哪些安全事项？

可以参考这个规章

是消防局发出的规章

五、中国船员到底安不安全？什么海域较安全呢？

自己的海域比较安全

六、500总吨以下是否建立船舶安全管理体系麻烦告诉我

海事管理海事管理前景微机原理与应用、航海学、船舶结构与设备、船舶操纵、航海仪器、船舶货运、海商法、避碰技术与法律、海上交通工程、船舶安全监督管理、船舶交通管理系统、船舶防污染管理、海上危险品安全运输等。

海事管理是研究辖区海事监管特点，贯彻落实海事法规的专业管理部门，为海事执法类内设部门。对海事业务进行专业研究、指导、监督和管理，具体承担船舶监督、危险品和防污染管理、船员管理、通航管理、航运公司安全管理体系审核管理等海事监管业务的专业管理职能和口岸有关管理职能。海事管理处原则上不直接实施海事具体行政行为（特殊规定的除外）。 职责1、宣传、贯彻和组织实施国际公约和国内海事法规，并结合辖区实际制定相关海事业务工作规定。

2、根据辖区安全形势，综合分析阶段性海事监管效果，提出并组织实施相应的监管措施。

3、研究、指导和管理通航管理业务，具体负责辖区航道、锚地的设置、规划及相关通航管理规定的制定，助航标志设置、撤除、变更计划和方案的审核，以及水上水下工程规划、评估和建设的论证、竣工验收及会审等相关工作。

4、研究、指导和管理辖区口岸开放相关业务。

5、研究、指导和管理船舶安全检查业务。

6、研究、指导和管理船舶登记和船舶证书、文书办理业务。

7、研究、指导和管理船舶进出港签证和进出口岸查验业务。

8、研究、指导和管理船员考试、评估、发证和跟踪管理业务，具体负责考务工作的组织和对船员教育和培训机构的日常监督管理。

9、研究、指导和管理船舶载运危险货物和防止船舶污染业务。

10、负责辖区实施《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》的宣贯、推进和审核管理。

11、组织实施信用监管机制在海事监管业务中的应用。

12、负责对海事处移送的海事违法案件的办理。