威海船泊海运公司有哪些

一、威海船泊海运公司有哪些

威海自己家里有货船的，规模最大的应该是威海老船长船舶管理公司 其他还有威海威通航运，威海升安海运。。。。不过大部分都是没有自己的船或几千吨的小船

二、“裸婚”到底意味着什么?好不好。

首先裸婚是指没房、没车、没钻戒；不办婚礼、不照婚纱照、不度蜜月，两个人照张结婚照去婚姻登记处领了证就算是结婚了的夫妻。

简单来说就是在没有物质基础的情况下两人走进婚姻殿堂。

又或是部分有物质基础但只是想追求简单生活的朋友所选的简单、低碳、环保的结婚方式。

对于前者来说，意味着需要坚定的感情作为基础，而现实的残酷不是每个人都可以接受的，如果纯粹是因为个人情感上的一时冲动而不顾一切滴和对方结合，那么当这段情感消失时，后悔已经来不及了。但如果是因为两人有个坚定地感情，而因为一时后窘迫无法承担婚礼操办的物质基础时，选择“裸婚”也未尝是件坏事。

对于后者，这类朋友摆脱世俗观念选择“裸婚”我认为是件好事！并且值得提倡！就因为它简单！中国人喜欢讲排场，死要面子，在我所居住的武汉一个婚结下来最少最少都得10W（这个数字是不算房屋、汽车的购置情况下），如果用10w去过生活，我们将会有多大的生活基础提升？

三、三峡工程有哪些世界之最？

三峡大坝，位于中国湖北省宜昌市三斗坪镇境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端。

三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约3335m，坝高185米，工程总投资为954.6亿人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。

经国家防总批准，三峡水库于2011年9月10日零时正式启动第四次175米试验性蓄水，至18日19时，水库水位已达到160.18米。2012年7月23日，三峡枢纽开启7个泄洪深孔泄洪。上游来水流量激增至每秒4.6万立方米。2012年7月24日，三峡大坝入库流量达7.12万立方米/秒，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。

三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程，许多指标都突破了世界水利工程的纪录。

世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容221．5亿立方米。

世界最大的电站。三峡水电站总装机1820万千瓦，年发电量846．8亿千瓦时。

世界建筑规模最大的水利工程。三峡大坝坝轴线全长2309．47米，水电站机组70万千瓦×26台，无论单项、总体都是世界建筑规模最大的水利工程。

世界工程量最大的水利工程。三峡工程主体建筑土石方挖填量约1．34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，钢筋46．30万吨。

世界施工难度最大的水利工程。三峡工程2000年混凝土浇筑量为548．17万立方米，创造了混凝土浇筑的世界纪录。

施工期流量最大的水利工程。三峡工程截流流量9010立方米每秒，施工导流最大流量79000立方米每秒。

世界泄洪能力最大的泄洪闸。三峡工程泄洪闸最大泄洪能力为10．25万立方米每秒。

世界级数最多、总水头最高的内河船闸。三峡工程的双线五级船闸，总水头113米。

世界规模最大、难度最高的升船机。三峡工程升船机最大升程113米，过船吨位3000吨。

世界水库移民最多、工作最为艰巨的移民建设工程。三峡工程水库动态移民最终可达113万人。

四、按水利工程计价规范，升船机设备安装包含哪些主要工作内容

垂直升船机一般由上闸首、主提升机、承船厢、下闸首等组成。垂直卷扬提升式升船机的主提升机安装在其塔柱顶部的主机房，而齿轮齿条爬升式船机的主提升机，则安装在承船厢上。 升船机的电力拖动与控制系统主要包括：主提升机的电力拖动系统（简称：主拖动系统）、辅助设备的电力拖动与控制系统、整体运行自动化监控系统及检测系统等。

五、长江三峡水利枢纽具有那些综合利用效益

三峡工程是一座具有防洪、发电、航运等巨大综合效益的特大型水利水电工程。 在防洪方面，历史上长江洪灾频繁，荆江河段尤甚，“万里长江，险在荆江”。2000年以来，共发生过洪灾200多次，平均每十年一次。1870年的洪水，淹地 3万余平方公里，受灾人口近 200万，死亡 38万人。20世纪的1931年和1935年的洪水，均死亡14万多人。三峡工程建成后，可基本解除长江中下游的洪水威胁，荆江河段的防洪标准将由目前的十年一遇提高到百年一遇，如遇大于百年一遇的洪水，配合临时分洪，可以避免毁灭性灾害的发生。 在发电方面，三峡水电站将是目前世界上规模最大的水电站。其年发电量相当于目前全国总电量的 1／10，相当于 7座 240万千瓦的火电站和一个年产5 000万吨原煤的巨型煤矿及相应的铁路运煤能力。 在航运方面，可从根本上改善宜昌到重庆660公里川江航道的航运条件。工程建成后，险滩淹没，航深增大，航道加宽，万吨级船队可直达重庆。航道单向年通过能力将从目前的1000万吨增加到5 000万吨，运输成本可降低35％左右。 总之，三峡工程的经济和社会效益是巨大的。

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