初二地理 高手帮忙啊~

一、初二地理 高手帮忙啊~

要想弄明白这类型的题目，我觉得你要先弄清楚五个事项：

1）货物品种；先了解货物品种及性质、形状，从而选择适合这些货物特性和形状的运输方式

2）运输期限；运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输时限。

3）运输成本；运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。

4）运输距离；从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。

5）运输批量。再看一下运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到最终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。

现在具体案例具体分析：

1、500万吨铁矿石（海南—上海）【海运】

我们先搞清楚海南与上海的地理位置，海南在琼州海峡附近，是一个岛屿，而上海则处于长江出海口，跨越纬度大约为十度，路程叫远，而且500吨铁矿石批量也大，应该选择【海运】

2、10箱急救药品（北京—乌鲁木齐）【空运】

因为药品急需，铁路本来可以沿“川藏线”走，但是时间紧急，而且公路也不安全。所以想对该区崎岖的地理风貌，空运是最便捷快速的。

3、1000万吨煤炭（山西—秦皇岛） 【铁路】

大秦铁路线，大秦线西起大同，东至秦皇岛，全长658公里，是我国第一条开行重载列车的双行电气化运煤专用铁路，用铁运输是最经济的运输方式！

4、40吨五金交电用品（昆明—拉萨） 【公路】

滇藏公路，昆明至拉萨距离较近，而且滇藏公路能提供运输使用，是适宜的运输方式

5、70吨干海带（舟山渔场—重庆）【河运】

舟山渔场在长江出海口附近，可通过长江运输到长江的流经城市--重庆

6、1吨活鱼（九江—南昌）【公路】

九江-南昌距离不太远，鲜活产品需要快速运达，公路交通方便，且灵活

希望帮助到你啦！

二、跪求！！！！！！！！！解决一下国际运输与保险难题

被告临海市涌泉航运公司作为上海港至秦皇岛港的区段承运人，没有提供适航的船舶，对由此给原告造成的损失应承担赔偿责任。第一被告秦皇岛市东裕行船务有限公司作为全程承运人，应对全程运输负责，对于原告的损失应于第二被告承担连带赔偿责任。据此，天津海事法院依据我国海商法和合同法的有关规定判决两被告连带赔偿原告货物损失、残损检验费，货物在石岛港产生的堆存费、装卸费，外国专家来秦皇岛检查设备费用,原告重新定购被损坏设备的运输费用及其保险费，共计人民币261795。43元。

天津海事法院作出一审判决后原告、被告均未上诉。

相关法律：《合同法》第三百一十三条两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。

《海商法》第六十三条及 第一百二十三条规定承运人与实际承运人都负有赔偿责任的，应当在此项责任范围内负连带责任。

这是网上给的案例分析！你是学国贸的吧，保险的案例一般老师讲的都是经典的，用第一句话在网上一搜就会有最后的判决；不过本人建议你还是先自己分析再对照最后判决。。。本人一点经验！

三、海运强弱与国家地理位置有关吗

是的。

海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道海运四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。

四、港口物流的功能

港口从古至今一直历来都是境内外贸易的重要中转站，港口的出现大大便利了各种贸易的运输时间和缩短了运输的路程，带动了国家经济贸易往来的开展。随着海洋的优势的被发现，各个发达国家陆续把海洋港口作为经济贸易的重要窗口，并通过海洋开辟了一系列的殖民地。

随着经济全球化趋势的加强，国与国之间的经济交往日益密切，现代化的港口便利了国家之间、区域之间贸易的开展，利用港口作为开展贸易的平台，大大提高了国家之间、区域之间的贸易往来，促进了商业繁荣，进而带动了物流业的发展，形成良性循环，商贸进一步发展。 传统的港口主要是作为货物装卸基地和中转站，也就是把货物通过港口进行转运船舶运输或者通过船舶运输转运到其他运输方式的停靠点，通过港口的中转，实现货物的空间转移。

随着经济的发展，临海工业的发展，港口便利的交通运输条件，使得一些原材料生产企业和产品运量大需要把港口作为水运条件的企业，直接把港口作为生产基地，进行原材料的配送，进而带动了港口所在城市工业的发展。同时通过港口还可以为港口所在城市提供旅游服务，促进了房地产业的发展，金融等各项业务的开展，现代化的港口已经成为工业、商业、旅游、运输、服务等各项服务于一体的大型服务场所。 目前，港口不仅仅是像传统的角色扮演货物储备和搬运的功能，更多的利用现代化的信息技能进行现代化的运输，仓储，利用现代化高效的配运方式对货物进行配送，开展现代化运输，将仓储、包装、保税、加工、销售、批发、展览、航运交易以及信息管理等涉及到多种环节的功能集成化，用供应链综合系统的功能整合从发货人到收货人的整个物流服务过程，使物流的“门-门”得到优化。现代化信息流必然带动港口资金流，也必然带来配套的金融服务要求的提升进而带动金融业的发展。