同样的船，东南亚和中日韩那个资历好点呢？

一、同样的船，东南亚和中日韩那个资历好点呢？

近洋，乙类证书就可以。对于轮机的，只要够3000千瓦，对于三管晋升甲类二管，应该就可以。本人甲板的，对机舱只是猜测，因为甲板的可以。

二、中日韩航线哪个航运公司对船员来说比较好？

目前中日航航线中规模最大的还是COSCO,其次是CSCL,以及锦江等公司,待遇来看COSCO却是最差的,最高的是锦江的船公司.

但是中日航客轮服务除外,COSCO的新苏州和新鉴真是王牌,没有关系是上不去的.

三、坐中韩之星游船颠簸吗

你是想去韩国旅游吧？别担心，中韩之星邮轮船体那么大，现在大型邮轮上均安装有平衡翼，而且旅游船只航行的区域大多是比较平静的海域，没有大的风浪，船绝不会颠簸的，搭船不会有任何不适，晕船的现象很少的！最后祝你旅途愉快！

四、055比得过世宗大王么

肯定比的上。其实抛开吨位不说，052c/d就能比过世宗大王。小国是少造军舰，军舰吨位越大越好，因为小国控制的海域少，陆地面积也少。但是大国就要多造舰，因为大国幅员辽阔，海域面积大距离还远，就要多造，至于吨位应该也是要越大越好，但是也没必要太大。美国是远洋海军，吨位自然要尽量大一些，因为吨位大的船在海上漂的稳，中国是从近海海军向远洋过渡，加上中国军舰的动力系统还没彻底解决，所以052系列就比较小。

至于韩国的世宗大王级，好不容易能造一艘军舰了，肯定是能造多大就多大，他们把很多武器像堆积木一样往军舰上堆，到时候能不能合理运用还不知道呢。再者，世宗大王级和美国的阿利伯克级都用的是四台燃气轮机，吨位确比阿利伯克大很多，所以动力是个问题。

五、韩国哪里造船比较有名？在韩国建造邮轮可否使用韩币？

蔚山的造船有名