三峡工程中，船怎么从下游通过三峡大坝到上游？

一、三峡工程中，船怎么从下游通过三峡大坝到上游？

记得似乎是多级水闸

下级水库蓄水，待水平面升高到上级的时候，就进入上级库区

应该是这样。。。

二、游长江三峡选择哪种船较好？

三峡旅游船是分为很多档次的，不熟悉是不清楚，长江三峡旅游线路一共有两类船，一类是国内普通游船，还有一类是豪华涉外游船。国内普通游船条件相当于国内三星以下酒店条件，豪华涉外游船不同船只档次不同，一般为四星、五星、超五星三个档次。

国内普通游船分为三等、二等、一等舱，分别为8人间、4人间、两人间。豪华涉外游船均是标准间，也有少许商务套房、总统套房。

国内船一般满载人数在400左右，豪华船一般装在的人数在200-300人左右，两者船体大小相当，豪华船略大，也就是说国内船活动空间相对较小。

国内船均不含餐，人均【基本餐费】大致50元左右，豪华船全程含餐，一般早中为西式自助，晚餐为中式宴席。

三、三峡大坝建成后,长江船运的万吨巨轮是如何通过三峡船闸的

有两种方法：

1、在三峡大坝右侧有五级船闸，，船要从大坝后面下降道前面的时候，把船闸的五闸闸门打开放水，当水放到和四闸一样的时候，船到了第四闸，以此一级一级下去，船就到了大坝下面。

船要下面上到大坝后面的时候，把船开到第一闸内，船闸一闸门关闭充水，当水充到和二闸一样的时候，船前行到了第二闸，以此一级一级上去，船就到了大坝上面。

2、在五级船闸和左岸电站之间还有垂直升降船垂直升降船闸和电梯差不多，直接把轮船托上去。

四、三峡船闸一天能过多少条船

本报讯 2月17日上午9时，葛洲坝二号船闸闸室内“三峡方舟”等9条客船有序排列，当日过闸客运船舶数创出新高，节后客运高峰期逼近最高峰值。

四川、重庆等上游地区均有“单日出门双日到”的习俗，正月十一成为许多人出门的“吉日”。当日共有50艘客船顺利通过三峡、葛洲坝船闸，通过旅客近1．5万人，另有4000多人翻坝经由陆路从坝上直接乘船，实际有近2万人通过三峡河段上下行。创出春运单日过闸客船数之最，旅客人数之最。

五、三峡为何要分级抬升？为何要多个船闸？船闸是如何分布的？（水平和垂直都有吗？）通俗些说明。

三峡大坝的水面落差很大，轮船不能够一次就升到那么高，所以就只能分级了．通过多个船闸依次向上升，就上去了．垂直上应该是没分布的．

六、三峡大坝建成后为何能通过大吨位的轮船

通过船闸

船闸是帮助船舶克服航道水位落差的一种通航水工建筑物。它借助与专用设备使闸室水位自动升降分别与上下游水位平齐，从而使船舶由一个水面驶向另一个水面。