船舶工程技术这个专业2016年后就业前景回事怎么样？中国造船行业会在近两年复苏吗？

一、船舶工程技术这个专业2016年后就业前景回事怎么样？中国造船行业会在近两年复苏吗？

劝你转行，如果你现在在读，希望你毕业后不要进入船厂，现在船厂很低迷，2016年能有30%的船厂不倒闭就不错了。目前所有船厂都岌岌可危，只不过是有些是集团化的单位，拿别的地方赚的钱在维持船厂员工的生计，有的甚至已经半年没发工资，没交保险了。 追问： 你也是在船厂做过吗？

记得采纳啊

二、安徽省2016年还有老旧内河船舶拆解补贴计划吗

可以肯定的的说还有计划。船舶行业正经历着产能过剩危机，拆解老旧船舶有利于，传播标准化进程和促进造船行业的发展。《安徽省“十二五”时期推进内河船型标准化工作的实施意见》以及《内河船型标准化补贴资金管理办法》

三、第三方货代或船代公司的生存现状

就算不错的了，这种情况，有利润，所以很多国内客户都选择做FOB，在2011年之前货代鼎盛时期，私人货代或者船代公司在能维持生存的基础上，导致船舶航行次数的减少，2016年：国际进出口业务的减少。总体来说。造成这种情况的主要原因就是，甚至平价操作，加上各个港口有几家大的船代公司垄断业务，情况也不乐观，所以留给其他船代公司的业务就更少。近几年海运市场的不景气，打价格战，进出口箱量减少。而且国内海运费的价格，导致现在都以维持企业生存为主要目的。船代行业个人感觉也没好到哪去，2016年货代行业的形式更不乐观。从2015年的情况来看，这样货代的利润更低，向来不如国外价格好，很多小的货代公司到最后只能关门大吉，可谓狼多肉少，国内进出口企业受国外金融危机的影响，如此的恶劣竞争、甚至船公司都压低海运费，各个货代公司，而货代企业又如此众多，迅猛增长的趋势，货代公司的此起彼伏货代行业自2012年开始情况就每况愈下了

四、问今后造船行业前景如何？i

劝你转行，如果你现在在读，希望你毕业后不要进入船厂，现在船厂很低迷，2016年能有30%的船厂不倒闭就不错了。目前所有船厂都岌岌可危，只不过是有些是集团化的单位，拿别的地方赚的钱在维持船厂员工的生计，有的甚至已经半年没发工资，没交保险了。 追问： 你也是在船厂做过吗？

五、2016普通海员工作怎么样

普通海员(技工，水手，大厨)，工资大约在5~6千左右，目前航运市场景气工资拖欠很普遍，但是人员岗位很缺（很多都改行了）.........最后说一句跑船悔一生