F4 RR，一个即将面向世界的神奇名称。一款针对那些渴求极限驾驶体现的人而设计的摩托。全进口材料、成熟悬挂设计和新款短气体活塞行程1000mm发动机的使用使MV
Agusta F4 RR成为世界上最先进和最有力量的超级赛车。
发动机
类型： 四缸, 4 冲程, 16 气门
正时系统： “D.O.H.C”,
放射型气门
总排量： 998 cm3 (60.9 cu. in.)
压缩比：
13.4:1
启动方式： 电启动
缸径x 冲程： 79 mm x 50.9 mm (3.1 in. x
2.0 in.)
最大马力 - r.p.m. (曲轴)
全马力版： 13400 r.p.m.时147.7 kW (200
HP)最高转速13700 r.p.m.
限定马力版： 9200 r.p.m.时73 kW (100 HP)最高转速10800
r.p.m.
最大扭矩 - r.p.m.
全马力版： 9200 r.p.m.时114 Nm (11.4
kgm)
限定马力版： 5800 r.p.m.时89 Nm (9.0 kgm)
冷却系统：
配有独立液体散热片的冷却系统
发动机控制系统：Magneti Marelli IAW
7BM点火系统，配有Mikuni油门的电喷整合系统，感应排放电子点火；时序同步多点电喷，配有扭矩调节系统的可变化高度进气管道(TSS)。
离合器：
Brembo发射型逆向滑动式湿式多片离合器
链盒： 六档变速，固定啮合
初级传动比：
48/82
档位传动比 (全马力版)
一档：速度* 14/37 13700 r.p.m 时134.1 km/h (83.3
mph)
二档：速度* 16/33 13700 r.p.m 时171.8 km/h (106.7 mph)
三档：速度* 18/31
13700 r.p.m 时205.8 km/h (127.8 mph)
四档：速度* 20/30 13700 r.p.m 时236.3 km/h
(146.7 mph)
五档：速度* 22/29 13700 r.p.m 时268.9 km/h (167.0
mph)
六档：速度* 21/25 13700 r.p.m 时297.6 km/h (184.8
mph)
最终传动比： 15x41
电气设备
电压： 12 V
交流发电机：5000 r.p.m.时350 W
电瓶： 12 V - 8.6 Ah
尺寸与重量
轴距： 1430 mm (56.27 in.)
总长： 2100 mm (82.63
in.)
总宽： 750 mm (29.51 in.)
坐高： 830 mm
(32.66 in.)
最小离地间隙： 115 mm (4.52 in.)
车尾： 100,4 mm (3.93
in.)
净重： 192 Kg (423 lbs.)
油箱容积： 17 l (4.49 U.S.
gal.)
性能
最高车速
全马力版： 297.6 km/h (184.8 mph)
限定马力版： 249.0 km/h (154.6 mph)
车架
类型： CrMo 铁管摇篮车架(氩弧焊)
后摇臂曲轴杆材质： 铝合金
前悬挂
类型： 配有回力压缩阻力器和弹簧预负荷调节装置的液压式前叉
减震半径： 43 mm (1.69 in.)
行程： 120 mm (4.72 in.)
后悬挂
类型：
配有弹簧负荷阻力器调节（高低速）渐进式单减震
单侧摇臂材质： 铝合金
轮径： 120 mm (4.72
in.)
制动
前制动： 直径Ø 320 mm (Ø 12.6 in.)浮动铝边双碟刹盘
前制动卡钳： Ø 34 mm (Ø 1.34
in.)放射型四活塞卡钳
后制动： Ø 210 mm(Ø 8.27 in.) 单碟刹盘
后制动卡钳： Ø 25.4 mm (Ø
1.00 in.)四活塞
轮毂
前：材质./尺寸 烧结铝合金 3,50 ” x 17 ”
后：材质./尺寸 烧结铝合金 6,00 ” x 17 ”
轮胎
前： 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
后： 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)
导流罩
材质： 热塑性塑料
附件
方向柱阻力器： Öhlins – 可调节阻力器
搁脚： 可调节高度