航海技术是学习船舶驾驶的高级船员，上船做实习船员一年左右拿到三副证，继续升二副，考大副在到考船长。船舶技术是在岸上造船场工作，主要是建造船、船的维修焊接！如果是想选专业建议选后者，前者工资收入的确丰厚但对人是种折磨！
如何给学生介绍航海技术、轮机工程和国际邮轮乘务的待遇？
知识改变命运 技术创造财富 年薪十万不是梦
随着我国加入世贸组织，海运、货运等市场进一步放开,以中国为核心的市场竞争更加激烈。根据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告清楚地表明：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界约需要110万名固定海员”。
我国外派海员业务正处于迅速发展阶段，外派海员劳务市场已从过去的香港、新加坡和韩国等扩大到亚洲、欧洲和美洲许多国家和地区。但是目前我国派到国外去的船员仅约有4万人，船员缺口极大。再者随着老船员的退役，不断需要大量新船员来补充。所以学习船员工作有极大的保证。
1、短时间投资，终生受益
培训船员只要投入很短的时间，只要身体条件许可，可以工作到60至65岁；
2、船员收入高
拿到海员证件后，海员只要上船一年就至少能赚到4-7万元左右（普通机工水手）的纯收入，要远远超出陆地劳动工人收入的四倍以上；
3、船员工作轻松，工作单一不复杂
船员在船上具体工作就是和高级船员一起值班，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；
4、船员工作有保障，其海员证件具有永久性，终生有效；
船员培训拿到海员证后，具备到任何一家船舶公司工作的资格，随着海运市场的拓展，对海员的需求越来越大，国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需求相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，总之只要有船就必须有船员；
5、船员工作可以自由支配，不受局限性
海员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船也无人干涉，只要持有海员证，可以根据自己家庭情况随意调动上下船时间。
6、船员的收入是一种纯收入
船员具有正式海员资格后，上下船路费、船上伙食住宿都由船东担负，不需要船员个人支付，工资的收入直接发给船员或根据船员要求可以每月直接一卡到家；
7、船员在船上有其它劳务收入和伙食费节余收入
船员在船上除了值班工作外，所做的其它劳务工作，船东均另加支付劳务费，伙食费按照航海部门统一规定一天3.5-5.5美金。大部分船员伙食费有节余。
8、船员在船享受各种劳保待遇
船员上船后，国家航海部门规定，船东必须为普通船员投入人身意外保险六万美金，若船员在船上发生伤亡或工伤事故，都将有国家保险公司保障赔偿，公司负责帮助办理；
9、船员致富快，家庭富裕有保障
船员收入高已是社会公认的，船员每上船一年左右，能有4-7万（普通机工水手）的收入，海员持证后在船上工作5到10年，能给家庭带来25万-60万左右的资金积累，能从根本上解决子女上学、购车购房等问题