潜艇艇体采用单、双壳混合结构设计有什么好处

这个问题很专业啊,写篇论文也说不完啊!

简单回答:

1、单壳体最大的好处就是可以减少体积和重量，一般来说同样功能的潜艇，单壳体比双壳体至少可以减少三分之一的体积和重量；

2、由于单壳体潜艇体积和重量的减少，在潜艇功率、能耗已经其他消耗量上都较双壳体有减少；

3、同理，单壳体潜艇噪音要小一些，航速和航程都稍大一些；

4、双壳体潜艇最大的好处就是抗沉性能好一些，也就是说，安全性能较单壳体要好一些；

综上：

采用单双混合体，则可以综合单双壳体潜艇的优点，而规避单双壳体潜艇的缺点。

当然也会带来结构复杂，造价升高等问题，但是与获得的好处相比，还是值得的。

单双壳体各有优缺点。

1、单壳体最大的好处就是可以减少排水量，一般来说同样功能的潜艇，排水量小，阻力小，航速就高。同航速下，流体噪声也小。

2、双壳体的储备浮力大，抗沉性好一些。

3、耐压壳体的结构加强部分（加强肋板）双壳体艇可布置在耐压壳体外，不占艇内体积，有利艇内设备布置。

4、部分设备装置，双壳体艇可布置在双壳体间，提高耐压壳体内的体积利用率。

其实完全的单壳体艇是没有的。所谓单壳体艇的艇首、尾和背部，都是双壳体，以布置压载水舱、鱼雷发射管、压缩空气（氢气、氧气）罐等设备。

采用单壳体或双壳体，很大程度上取决设计风格的习惯。

随着核动力的使用，由于核动力装置的需要，潜艇的直径比以往常规动力潜艇要大，对艇内空间而言，也要宽松一些，因此核潜艇采用单壳体结构的也较多。

撞坏一层还有另一层啊！

减少噪音

就这些优点吧！