驾车路线：全程约134.9公里
起点：无锡汽车站
1.无锡市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿惠勤路行驶1.2公里，右转进入江海东路
2) 沿江海东路行驶460米，稍向右转进入江海东路辅路
3) 沿江海东路辅路行驶120米，过瞻江立交，朝广益路/广瑞路方向，稍向左转进入瞻江立交桥
4) 沿瞻江立交桥行驶300米，直行进入快速内环东
5) 沿快速内环东行驶4.1公里，过广南立交桥，朝G42/沪蓉高速/沪宁/太湖大道(东)方向，稍向右转进入广南立交桥
6) 沿广南立交桥行驶340米，过广南立交桥，右前方转弯进入太湖大道
7) 沿太湖大道行驶3.0公里，过龙舌尖桥约1.3公里后，直行进入太湖大道高架
8) 沿太湖大道高架行驶480米，朝上海方向，稍向右转进入无锡东互通
2.沿无锡东互通行驶670米，直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶112.9公里，直行进入京沪高速
4.沿京沪高速行驶40米，直行进入武宁路
5.上海市内驾车方案
1) 沿武宁路行驶3.7公里，过左侧的大众河滨大厦约130米后，直行进入武宁南路
2) 沿武宁南路行驶960米，过右侧的神州大厦约240米后，左前方转弯进入万航渡路
3) 沿万航渡路行驶590米，过右侧的麦当劳(静安寺店)约60米后，直行进入华山路
4) 沿华山路行驶390米，过右侧的贵都商务楼约230米后，直行进入常熟路
5) 沿常熟路行驶730米，直行进入宝庆路
6) 沿宝庆路行驶30米，过右侧的蓝帆广场约290米后，右前方转弯进入衡山路
7) 沿衡山路行驶150米，过右侧的东平大楼约190米后，左前方转弯进入乌鲁木齐南路
8) 沿乌鲁木齐南路行驶790米，过左侧的联业大厦约70米后，左转进入肇嘉浜路
9) 沿肇嘉浜路行驶1.3公里，到达终点(在道路右侧)
终点：船舶研究设计院
上海中船九院院长是什么级别
正处级。上海船舶研究设计院隶属于中国船舶集团有限公司，是我国民船设计领域规模最大、船型最丰富、市场占有率最高、人才队伍最稳定的研究设计单位之一。该院院长属于正处级别。上海船舶研究设计院现有员工600余人，各专业人才齐全，具备三维设计平台和各种先进软件。服务范围涵盖了前期可行性论证、方案设计、基本设计、详细设计、直至生产设计的全过程。
上海中船九院是事业单位，院长参照付厅级。
中船重工28个研究所排名
中船重工28个研究所排名：中国舰船研究院；中国舰船研究设计中心；中国船舶科学研究中心；哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所；西安精密机械研究所；天津航海仪器研究所；武汉数字工程研究所等。
研究所是指以科学研究为主要目的的社会企事业机构。在中国是一种完全为特殊科研目的和任务而建立的研究机构。随着社会的发展，现多以企业形式存在。拥有准确的技术文档不仅对于文档管理和项目执行是非常有益处的，而且也能够让项目团队成员从中受益。
在学术界，称其为科学试验的研究部门。研究所一直是国家重点扶持和照顾的对象，特别是军工类的研究所，比如航天两大集团，中电集团，航空，中船等重点研究所，一直是很多名校毕业生就业的首选。
由于项目团队的良好协同合作、项目的有序性及项目的可延续性在很大程度上是依赖技术文档来说明的，因此为了方便文档管理，使项目在进行过程中做到有序，避免重复性的劳动，使知识共享最大化，规范化各项目的技术文档很有必要。
文档提交要求按项目分类及时提交至相应项目目录下。文档编制要求编写者明确，责任人明确，在技术文档里编写的程序与步骤的准确性，数据的准确性，使用的图片的准确性要从技术上核实，使文档具有针对性、精确性、清晰性、完整性、灵活性、可追溯性。