你想问南通惠生什么样的职位呢，还可以的，应该是很好的，不知道是什么职位不好回答啊，不过他们实力很强。
惠生南通重工有限公司，主要是做海洋工程领域的服务，公司位于江苏省南通市经济技术开发区，占地面积53万平方米，拥有735米长江深水岸线和万吨级开放码头，以及大型船坞、龙门吊，重载滑道等大型设备，为客户在海洋油气工程领域提供：海洋石油平台及其工程模块、平台导管架、海洋工程支持船舶等的设计、建造、安装服务；在起重机领域，为客户提供岸边集装箱起重机(STS)、轮胎式集装箱龙门起重机(RTG)、轨道式集装箱龙门起重机(RMG)等多种港口及海洋起重机械的定制服务。
不仅于此，惠生控股于2009年10月成功收购美国霍顿深水技术有限公司，进一步加强了惠生在海洋工程基础设计，特别是深海技术设计环节的实力，使惠生一跃成为该领域的佼佼者。
船用绞车的分类及其主要结构？
船用绞车、船摇绞车、船用钢索绞车、船用防爆双卷筒绞车。
船用绞车机构，是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备（见起重机械），绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。
豪氏威马怎么样
荷兰豪氏威马集团成立于1929年，总部位于荷兰的斯希丹（Schiedam，隶属于鹿特丹），是一家集产品研发、设计、生产到安装调试为一体的跨国公司，在先进的起重设备、钻井设备和水下解决方案等领域拥有丰富的工程设计、建造和安装经验。与全球顶级的陆上和海上工程公司，始终保持着密切的合作。我们拥有六大类产品：起重机、铺管系统、钻井系统、绞车、船舶设计和特殊工程，涵盖了从部件到高度集成的特大型工程系统。我们的生产基地位于荷兰，中国和捷克。新建于巴西圣卡塔琳娜州的生产基地也于2012年正式投产运营。除上述地点外，我们的销售、设计和服务地点还分别位于斯洛伐克、新加坡、美国和挪威。
从事船舶吊装工艺工作和船舶绘图哪个能够学到更多的东西？
如果你是刚毕业的学生，之前没有任何船厂工作的经验，那我建议是先从事工艺工作。
因为图纸与实际的建造，还存在着很大的差别，更何况船舶是个多专业，多工种配合的建造行业。就比如说吊装工艺，如果你不熟悉船厂吊车的吊装能力以及运作方式，那么你在图纸上反映出来的吊环的设计，就有可能无法完成吊装，甚至会造成危险。所以，在我工作的公司，一般分段吊装所需设置的吊环是由我们的工艺部门反馈给设计所，然后他们据此来进行绘制。
另一方面，船厂的设计中心所绘制的图纸许多都是成熟的产品，根本不需要你去重新设计，所以只需要熟悉软件的应用，就不会有太大的难度。
从以上两个原因，我觉得先从事工艺工作，也就是第一线工作经验，要比船舶绘图要学的多。
蜂窝梁是什么
蜂窝梁是在H型腹板上按一定的拆线进行切割后变换位置重新焊接组合而成的新型梁，中科大窝梁的截面高度与原H型钢的截面设计H之比为扩张比，一般在1.2－1.7之间。由于扩张后增大了截面惯性矩和抵抗矩，所以显著提高了梁的刚度和强度，在梁本身自重减轻的情况下梁能承受更大的荷载，应用于更大的跨度，节省钢材、运输安装费用，有很可观的经济价值。蜂窝梁腹板的也孔洞既又便于布设管线，可以减少建筑层高，整体上减少建筑造价。
与实腹梁相比，蜂窝梁自重轻、 承载能力高；与组合桁架相比，其建筑构造简单，防腐性能好。 据国外资料介绍，以蜂窝梁代替实腹梁能节省钢材25％～ 50％，节省油漆和运输安装费用15％～34．6％。因为蜂窝梁有 着许多其他受弯构件所不具备的优点，自20世纪初首次被用 于工程以来，随着轧制宽翼缘钢材的出现，蜂窝梁已日渐广泛 地被应用于桥梁、厂房、办公楼、轮船及吊车桥架等工程中。