中国古代的船舶结构和设备方面的造船技术处于世界什么水平?

中国古代的船舶结构和设备方面的造船技术处于世界领先水平。中国是世界上最早开始制造船舶的国家。早在商周时期，中国就已经能够制造大规模的海船。三国时期，孙权派遣大规模船队出使宜州。中国造船的吨位和规模都位居世界首位，代表了当时世界造船技术的顶峰。

三基面统一原则？

经过船体中部平板龙骨上缘，并与载重水平面相平行的平面称为基平面，用H面表示。在船舶设计阶段以及船体建造完工后，确定船体形状与位置的尺寸基准采用的是三基面体系。三基面体系是由三个互相垂直的平面组成，它们在造船名词术语中又称主坐标平面，分别为基平面、中线面、中站面。

船舶的吃水深度是怎么计算的？

船吃水的体积所排出水的重量等于船的总重.

所以如果知道船总重G，排水体积V=G/ρg，假设船体横截面基本固定为s，则吃水h=V/s。

船舶吃水（Draught）一般指船舶浸在水里的深度。是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力（或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等）。

（1）吃水深度是指满载时浸入水中的深度，根据公式p=ρ液gh便可计算得出；（2）根据阿基米德原理，船满载时受到的浮力等于其总重力．

船舶浸在水里的深度。该深度根据船舶设计的不同而不同。吃水的大小不仅取决于船舶和船载所有物品，如货物、压载物、燃料和备件的重量，而且还取决于船舶所处水的密度。