船舶电力系统只需为一艘船提供电能，所以容量较小。
而且一艘船空间有限，线路通常也比较短。但它要面对恶劣的极端天气，工作环境比陆地上要差很多。船舶电力系统的出现，是造船技术快速发展的最好体现之一。目前，许多船舶都采用电力作为航行动力，比如有些科考船和破冰船，使用的都是电力推进。
贵州电力设计研究院的电气工程师主要负责什么？研究院在外地承接工程后需要常年在贵阳以外工作吗？
电气工程师`
负责民用电或铁路电气化`
如果分在贵阳肯定就在贵阳做工程`
如果是大工程就要出去`
有可能要出去几年`
电力设计院和电力研究院的区别
电力设计院是专门为新建、扩建或者电厂技术改造进行设计的，而电力研究院大多都是当年的中试所改名而来的，负责对电力系统中的各种系统、设备进行调试、解决电力设备在运行中出现的技术问题。例如建设一个电厂，由电力设计院设计，基本建成后，由研究院来对电厂所有设备进行调试和试运行，最终交给电厂。
什么是船舶电力系统，由什么组成？
船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称
其主要组成包括如下
1）电源装置。将机械能、化学能等能源转变为电能的装置。船舶电源主要是指发电机和蓄电池。
2）配电装置。对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。
3）船舶电力网。是全船电缆电线的总称，也是电能的生产者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。
4）负载。即用电设备。船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机，如主机滑油泵、海水冷却泵、淡水冷却泵和鼓风机等)、舱室辅机(生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等)、机修机械(车床、钻床、电焊机等)、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等)、照明设备、船舶通信导航设备(无线电通信设备、导航和船内通信设备)等