船舶变压器的工作原理？

对于船舶工程来说，大容量的变压器接入电网时，浪涌电流可大到额定电流的二十五倍以上，为了减小大型变压器接入电网时对电网的冲击，一种最有效的方法是，给变压器接入电网前预充磁。

基本方法是，用一个变比跟大型变压器一致的容量小的多的变压器，将其副边与大型变压器的副边连接起来，原边与电网连接，平常给小变压器送电，相当于给大型变压器预充磁，这样一来，一旦大型的变压器启动，浪涌电流会大幅下降，不至于对电网造成大的冲击，一旦大型变压器接入电网，预充磁变压器就停止工作。

船舶与海洋工程专业主要学什么?

船舶与海洋工程属于工学中的海洋工程类，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。其研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器。如海上移动固定建筑结构、水面船舶、水下潜器、水面浮台等等。学生在本科阶段除力学、数学、外语、计算机等公共基础课外，主要课程还包括理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶动力学、船舶静力学、海洋工程学、船舶与海洋工程原理、船舶设计原理等。

船舶原理，算重心和浮心的，求解？

《船舶设计原理》中专门谈到这个问题，浮心位置靠后的话，后体丰满，前体丰满度减小，有首倾的趋势。浮心位置选取要和重心纵向位置配合，以保证船舶有适宜的姿态/浮态。

一般根据经验图谱，由船舶航速计算得到froude数，根据浮心与船长比查表，得到阻力最小的最佳浮心位置。