1. 船用电动锚机绞盘
600XP68属于工业齿轮润滑油，适用于所有循环、飞溅润滑的密闭齿轮。
应用于工业用传送机、 搅拌机、干燥机、挤压机、鼓风机、混合机、压榨机、纸浆机、泵、筛选机、挤压机及其它重负荷机械应用的齿轮装置。
·船用齿轮传动装置，包括主推进器、离心机、甲板机械如绞盘、超锚机、起重机、旋转装置、泵、升降机及舵托等。
·非齿轮传动用途包括联轴节、螺旋桨和低速重负荷和滑动与滚动轴承等。
特性
·具备优异的承载能力，降低齿面积的磨损
·杰出的抗氧化与抗降解性能
·应用范围广泛
·对于钢具有卓越的防锈防腐能力，对于铜及软合金具有良好的抗腐蚀性能
·抗乳化和抗泡性能优异
2. 船舶绞锚机结构图
千万别抛锚，离开此地，找个合试宀错地去抛锚不然将丢锚及链子造或锚与针链子无法收回，伤船锚机没有能力收回十多节锚车加一囗锚，我经历过，有年金沧轮去奥大利亚圣诞岛装货，引水员在一系浮筒时将左锚抛下，当吋抛五节链子，开船时应先将锚收回再解缆开船，谁知船长有点大意了，忘记锚在水里，就解缆了，缆绳一松船就运了，这一动锚就跟着掉进了千米十深处，一口10吨锚加五节链子，锚机绞不上来，再加上第1仓的吊(吊16吨)二者合一没起作用，最后决一慢牛拖带锚奔雅加达那个口子附近有40米浅水再收，最后到了浅水处才收回，真的千万别抛锚，可能刹不住车丢锚及所有链子
3. 船用立式电动绞锚机
1)做好挂缆等各种缆绳数根和几个卸扣，做好升降坐板。如果可以放下一个救生艇帮忙作业。
2)绞紧“力链”让绞花浮到水上。必须时用白缆绳在绞花下面打结，避免绞花下落。
3)从“惰链”一边的船舷放出挂缆与保险缆，让卸扣和其连接。挂缆和保险缆的一头就系紧缠在船头部的缆桩上。
4)用专用机器夹住惰链，再用锚机把惰链放出摆在甲板上，等到另外的连接链环放到甲板上。
5)打开连接链环，在它的后端链怎么迅速的解开锚链绞花环连上送出缆，送出缆的另一头固定在缆桩上。
6)把引缆的一头连在卸掉的惰链后头的链环上，另一头从惰链筒放出，从惰链环绕的另一个方向缠一圈，再从惰链筒拉回，缠在卷筒上。
7)打开制链器，收回引缆，放松出缆，让惰链缠过力链解花后，依然通过惰链筒由引缆收到甲板上。
8)若是单花，就能安上锚链链环，放掉引缆和送出缆，收紧惰链后。
4. 船用锚机电机
能。1) 拆开刹车
1) 取下锚机刹车下方支柱，柱顶有活动螺丝，螺杆顶端115有固定螺帽。有的锚机下方还有一根调节刹车带松紧的螺杆，先旋下。
2) 然后拆去三个销：①刹车带上端销；②刹车带下端销；③基座销。
3) 刹车带上有两片钢带，将钢带拆卸。刹车带钢圈比较重，需要多人合力慢慢抬下，先将撬棒将上面一块撬离刹车约10公分，两头圆孔各穿一根牵引绳，1人控制一头，两人扶住中间，先慢慢将刹车带顺着刹车滑至离甲板约40公分，1人在上面牵引，3人在下面扶住刹车带缓缓放至甲板，安全稳妥。
(2) 安装刹车带
①如果是非原装备件，分清正反面，胶皮一侧为刹车带工作面，而网线一侧为非工作面。刹车带由于成捆较长，要从一端装起，以免浪费。
注意：换刹车带前应先固定刹车带，再打稍大于8mm的孔( 船舶锚机刹车带铜螺栓直径8mm)。 还应在刹车带工作面原孔上打直径12mm，深2mm的孔。以用力上紧螺栓时形成埋头螺栓以耐用，否则、很短时间内即可磨去螺栓头。钻浅了，刹车带工作面沉头铜螺丝直接和锚机上的刹车毂接触，会把刹车毂划出一道道痕迹，降低刹车效果。因全部浅埋刹车带内。钻深了，沉头铜螺丝直接和钢带成了一体，没有了固定刹车带的作用，影响刹车带工作寿命。
②从一端逐渐向另一瑞上紧，离另一踹还有一段距离时，以方便定位。刹车皮固定好后，即可装复3个销，先把钢销擦干净，上新牛油。装复时先装基座销，上垫圈和开3销，然后是刹车带下端销，在上刹车带上端销时先旋好刹车手柄螺帽，注意上有导帽、带卡簧。通过旋松旋紧刹车手柄，上下撬动刹车带本体互相配合找好销孔位置，共有5道通心孔；后装垫圈和开口销。刹车带更换完成后，刹车杆旋至螺纹中间位，再用刹车下方调节杆定位刹车带。
③旋紧刹车，锚机进车倒车，磨合一下刹车带。最后，调刹车下面支柱上的螺丝，主要用于调节刹车带在动车时杀车皮的磨殒。更换即告完成。
5. 船用立式锚机
锚机有两种，分别是立式锚机和卧式锚机。
立式锚机，也称作起锚绞盘，它的动力部分设在甲板下面，以节省甲板面积，军舰上多采用立式锚机。它的优点是能节省甲班空间，缺点是功率相对较小。
与之对应的是卧式锚机，多见于商船和军用辅助船只，它的优点是功率相对较大，缺点是占用甲班空间大，对船只的排水量要求较高。
6. 船用锚机和绞车
首部：组合式锚绞车左右各1个，前端绞车1个 货舱区：2个（一般在1~2舱之间和最后两个舱之间）尾楼：3个（尾端1个，左右各一个绞车）首部：组合式锚绞车左右各1个，前端绞车1个 货舱区：2个（一般在1~2舱之间和最后两个舱之间）尾楼：3个（尾端1个，左右各一个绞车）
7. 船用绞锚机的种类
，电动液压的，设计时足够保证在80米水深的时候能绞起锚和锚链。起锚的速度是每节锚链绞起时间不超过三分钟。然后起锚时尽量保持锚链垂直水面，这样锚机受力最小。当然还得考虑车舵配合，风流影响，锚链尽量不能擦碰船壳特别是水尺标志。
8. 船用液压锚机
兴化市启源机械有限公司是一家私营企业，占地一万多平方米，依托和发挥天然的优势和有利的条件，通过10多年的皓首与科技相结合，使科技工作一直紧握时代脉搏，与相关的科研所、大专院校联合开发新型产品，努力缩小与国外一些生产厂家在船用甲板机械设备上的差距，使用先进的生产管理和准确的计量器具，完善的设备和生产工艺，使我们的大多数产品性能在国内占领先地位。
目前生产的多种规格的柴动、电动、液压、组合起锚机、绞车和舵机已获船检局认可，中国船级社（CCS）认证、中国船级社企业ISO9001：2000质量管理体系认证。并获多国船级社认口。本厂具有多年从事甲板机械设计开发的高级工程师数名。产品远销江苏，安徽，上海，浙江，湖南，广东，福建，四川、重庆、武汉等地。
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