载客量 555（3级）、644（2级）、853（1级）。
空客A380性能参数：
机师数 2；
载客量 555（3级） 644（2级）853（1级）；
长度 72.75米（238英尺7英寸）；
翼展 79.75米（261英尺8英寸）；
高度 24.09米（79英尺7英寸）；
轮轴距 31.88米（104英尺7英寸）；
外机身宽度 7.14米（24英尺5英寸）；
机翼面积 845平方米；
营运空重 276,800公斤（610,200磅） 252,200公斤（556,000磅）；
载货量 66.4吨，可搭载38个LD3货柜或163个货板；
最大起飞重量 560,000公斤（1,235,000磅） 590,000公斤（1,300,000磅）；
最大载酬 90,800公斤（200,000磅）152,400公斤（336,000磅）。
“伊斯特兰号”比泰坦尼克号还惨，这究竟是怎么回事？
小李子演的泰坦尼克号是多少人青春的回忆，随着这部电影，泰坦尼克号的惨剧也广为人知。但是人类历史上的沉船不只有泰坦尼克号，还有一起死亡844人的沉船事件，也就是美国芝加哥的“伊斯特兰号”，而且泰坦尼克号的遇难人数为815人，要少于这不为人知的伊斯特兰号。
01.伊斯特兰号在离港仅6米的地方翻船
伊斯特兰号的惨剧发生在泰坦尼克号沉船后的第三年，当时它正带着满满一船电气公司的职员前去野餐场地，但是在距离港口仅6米的地方，客船向左发生倾斜，最终翻船，近一半的乘客丧命于6米深的湖水中。
这些数据看起来是多么的匪夷所思，一艘刚行驶了6米的大型客船竟然翻船了，6米深的水就淹死了844条生命。根据后面的调查，伊斯特兰号在生产出来不久就被发现有倾斜问题，但是因为一直没有出事而被忽略。并且它最开始的设计是既能载货也能载客，但是后来却被西电公司作为客船使用，并且设计的核载人数为500人，最终乘坐人数为2500人。
也有人指出轮船中的主要人员资质不符，对轮船发生倾斜后的应急措施不够到位，但是更多人认为问题主要是轮船设计不当、用来维持平衡的压载水舱的注水系统存在问题。但无论是何种原因，这艘巨轮就这样倒下了。
02.2500名乘客，844人丧生，绝大多数是妇女儿童
绝大多数指的比例是90%，其中婴儿就有八十多个，在轮船发生倾斜后，船长要求乘客到右舷平衡船体，但是很多人都跳船求生了。11米高的甲板，能够跳下去并且成功逃生的，怎么想也不会是带着小孩的妇女，多数是身体健康的男性吧。而这些人的行为，进一步加剧了船体的倾斜，加速了惨剧的发生。
虽然投入了千人的救援力量，但是明显更有力气的男性更容易抓住救生筏，或者想得再残忍一些，能将女性和孩子挤开，生死存亡关头，绝大多数人都是自私的。哪怕是泰坦尼克号，也是男性存活比例远大于妇孺。压根没有电影里面的谦让大度，有的只是争抢、推搡、咒骂。
如此惨烈的悲剧却被一战的硝烟掩盖，甚至被“美国百万公主”下嫁的消息压住，没有人想看这群软弱无力的妇孺被湖水吞噬的惨剧，反正里面也没什么大人物。这种事情，即使已经过了100多年，依旧没有改变。
伊斯特兰号比《泰坦尼克号》还要惨。这个原因就是因为伊斯特兰号在出现沉船事故后无一人存活。