1. 船厂监造师
1接船前阶段
公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加接船工作。新船的接收是一项艰苦而复杂的工作，如何接好新船，是船舶在今后能否正常营运的关键。那么我们在交接船前必须要学会操作和管理船舶设备，以便在接船后可以立即开航投入营运。接船期间，要求接船船员要有较高的责任心和耐心，各设备主管要虚心向厂方安装该设备的技术员以及设备厂家的工程师学习，并详细阅读说明书和研究图纸。现场对照设备，使自己熟悉其性能、基本原理、操作方法、特点及注意事项，有不懂或不清楚的地方及时与厂方技术人员沟通请教，直至弄清楚为止，否则会给接船工作造成困难。
接船船员在整个接船过程中，是在监造组的领导下工作的，有问题应向监造组汇报，不要直接与厂方发生关系。在熟悉检查设备时，由于设备正处于安装调试中，船员不应擅自动用、测试船上的各种设备。如确实需要，应事先与监造组联系并征得船厂有关人员同意，以免发生意外。每天各主管将所发现的缺陷作好记录，以书面形式交给监造组协调解决。船舶在坞期间，要重点检查核对水下设施，如海底阀箱、计程仪和测深仪探头、各水舱海底阀门等的位置以及安装是否正确，否则船舶下水后，就很难检查了，会给将来的工作造成被动。
2试航阶段
船上的设备基本安装、系泊试验、船体的舾装工程等工程全部完毕后，开始试航。试航是按照船舶建造合同及船舶技术规格书的要求编制的船舶试航大纲进行的，试航前召开厂方、监造组、船员等参加的试航前会议，船舶试航是船员初次熟识机器设备功能、工况及操作方法的机会，非常重要务必要高度重视。主要设备厂家都会派出服务商在船。试航期间人员很多，参加试航的人员有100多人。
厂方会列出各项目负责人的名单及项目试验的时间安排，船员要掌握各自所主管项目的试航时间安排，到时主动去参加自己所主管设备的试验，充分利用短暂的试航时间来熟悉了解和掌握本轮的基本技术状况。主要的试验项目有：主机试验(无人机舱、机动用车、应急操车)，失电试验，舵机试验，锚机试验，船速试验，加速试验，旋回试验，惯性试验，抛锚试验，压排水试验、烟雾报警试验，操舵试验，应急操舵试验，通导设备试验等等。船舶试航期间的试验项目均由船级社验船师进行严格检查确认。在各项目的试验中，所有设备的操作由船厂安排专人负责进行调试，我们要留意厂方人员的操作步骤，要看仔细，如有疑问可以随时向主管责任人提出，请求解答，对仍不明白的地方详细记录，以备后查，直至得到准确的答复和完全理解。对有问题的设备，作好记录，写出整改建议，汇总以后交给监造组，会同船厂协商解决。
试航前，船厂会加部分燃油和化学品以供试航之用，数量不多，船厂加油时，轮机人员最好在现场，因为这是熟悉加油系统的最好机会。交接时，船员会同船厂有关人员测量船存的燃油、滑油的品种、数量和化验报告。交接前后，船东会安排加油，船长要向船东和代理确认加油港和加油数量，提早做出加油计划和加油安排。特别注意的是在加油前，应确认管路的阀门是否打开或关闭、试压时的闷板是否已拆除、管头接口螺丝是否都已紧固，防止跑油造成污染事故；提前检查确认各个油舱的真实总深、容积和计算修正方法。
3
交接阶段
船舶在交接前几天，按合同船厂要给船上配物料备件，同时公司也要给船上配供物料和备件。由于供给的东西太多加之船员又少，船舶应当组织安排人员集中精力清点好物料备件，核对是否与清单相符，确认数量、质量和型号，确认后签字验收。尽可能要求供应商将物品放入船上仓库，尤其是关键性备件清点后应入库加锁。
厂方会提前要求船长接收各类证书、图纸，这些资料都存放在船厂技术科。在验收文件资料时要精细，如产品证书、设备说明书及图纸的验收，务必逐项查对，不怕繁琐，发现资料证书残缺、不全、不符，及时与厂方交涉，确保文件资料齐全。船舶证书由船级社验船师交给监造组再交给船长，船长要仔细核对证书的每一项内容。
一切工作就绪后，举办交接命名仪式，由船东和船厂双方领导签字，并由船东领导现场对该轮命名，至此，该船交由船东管理运营。
2. 船厂建造师
1、参加工作本科毕业2年后，可考注册安全工程师。
2、参加工作时可考《安全管理资格证书》。
3、工作后，靠年限可免试晋升相应等级的安全专业技术职称，如安全技术员、安全助理工程师、安全工程师、安全高级工程师。
4、另外还有有焊工、装配工操作证、质检资格证、探伤的有UT、RT、MT、PT证、验船师证、船舶专业职称证书甚至造不同的船还有不同证书，比如渔船有渔检局发的证书、内河船有船检局发的证书、船级社有各船级社的证书。
3. 船东监造招聘
第一 船东没有时间精力人力去招人
第二船东跟中介往往是一衣带水的关系，可以更便宜的招到人
第三如何出现事故，跟船东的关系不大，可以说你们是中介外派过来的，也可以随时辞退你们，这样可以最大的保障他们的利益
4. 船厂监造师签动火单发生事故会怎么样
氩气瓶离动火点多远都可以，因氩气即不燃烧，也不助燃。
氩气瓶是高压储存的氩气。一般 用量很少，一般都是使用40L的大瓶装，在工厂、不锈钢加工等方面使用的，但像小容积的4L，6.3L，8L，10L,15L的都是在不锈钢加工外出工作时用到的。氩气是用于灯泡充气和对不锈钢、镁、铝等的电弧焊接，即“氩弧焊”。
5. 船舶监造师
注册验船师是考试合格取得注册验船师职业资格,经注册并从事本级别船舶检验相关工作的人员。验船师一般在船级社工作,一般世界著名的船级社有十个:挪威DNV,英国LR,美国ABS,法国BV,德国GL,意大利RINA,日本NK,韩国KR,中国船级社CCS.波兰PRS,一般船东如果在某造船厂建造一条船的话,就会选择入级到哪个船级社,同时,船级社的就会派验船师到造船厂监督\检验\验收造船进度\质量等.需要掌握的知识范围:焊接,涂装,无损检测,尺寸测量等和钢结构建造的有关知识。注册验船师资格考试各级别考试均设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目
6. 造船监理公司
有，和其他行业监理人员一样，均需持证上岗。监理员一般不分等级，通过本省或行业考试及有关规定获得资质证书。注册监理工程师分资质等级，现在一般需要参加全国统一考试获得资质。
不经注册的监理工程师，国家是不承认的。项目经理、总监等是职务，不是职称，但都有相应的资质要求。 薪酬则是由各单位自定。
船机监造属于设备制造，监理要求高于普通设备制造，考试应该更难。
7. 造船厂工程师
是托马斯·安德鲁
“泰坦尼克号”的总设计师，哈轮德—沃尔夫造船厂总经理皮瑞爵士(William Pire)的外甥，哈南造船公司的业务处长。他一直随船做着详细记录，以寻找需要改进的地方，可以说再也没有第二个人能比他更了解这条船了。事发当晚，他在做了各方面的努力而毫无作用后，一直待在抽烟室中，放弃了逃生的机会。
8. 船厂监造师市场工资指导价位表
乃个船厂你说的
一般新手是不用花钱学的，再那只要和师傅处好关系多教会你点东西你就得了！ 工资不用说好好干！钱不愁，不加班不算累！
9. 新造船现场监造招聘
大有电动工具是泉峰旗下电动工具品牌，生产基地在中国的江苏南京。
大有坚持按照专业电动工具水平要求自主研发、设计和制造强劲、耐久、高效、安全的电动工具，拥有金工、木工、石工、园林等优势产品线，超百款专业产品，以满足工业级、专业领域及高端DIY用户要求。
目前，大有产品被大量应用于建筑工程、工装家装、设备维护、汽美汽修、园林养护、工矿、造船等专业领域。
10. 船厂监造师岗位吃香吗
船厂一般用高级焊工。
高级焊工是具备理论与技术都很高的人材，属于高级技师人材，在理论方面应具备焊接技术本科理论课程的学习，熟练地可以将理论与实践相结合的效果，在实践工作中可以熟练地撑握和解决各类金属焊接的难题，对于压力容器，特殊有色金属材料的焊接，不锈钢材料的焊接等等都是高级焊工应掌握的条件，所以说高级焊工是好的技术人才。
11. 船舶轮机监造
轮机工程毕业的去向也是很多的，可以选择考研继续深造，也可以考船员证去当海员，可以去造船厂，可以考公务员，可以去船舶设计公司。
毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作，但是即便就业面窄，但是还是很好就业的。