1. 客船多少钱一艘
答：400万美元。
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。
2. 一艘1000吨客船多少钱
第一，三千吨轮船是个固定的数量级船舶，而三千吨级别的轮船是一个吨级的范围（详见第三条） 第二，不同“船型”的吨级范围是不同的，可分为杂货船、散货船、油船、集装箱船等等 第三，以杂货船为例： 1000 DWT（吨级）包括范围为1000-1500；2000 DWT范围为1501-2500； 3000 DWT范围为2501-4500；5000 DWT范围为4501-7500； 10000 DWT范围为7501-11500；15000 DWT范围为11501-16500； 20000 DWT范围为16501-22000；30000 DWT范围为22001-35000； 40000 DWT范围为35001-55000。 其他设计船型的吨级范围请查阅《海港总平面设计规范局部修订(设计船型)》。
3. 客船的价格
吴淞国际邮轮码头
早上10点30分出发
历经15小时30分
大连湾码头
次日凌晨三点左右抵达。
上海船每天有三趟到大连的，有早上和晚上三趟船可乘坐，乘坐大约要13个小时左右，票价具体要看你坐几等舱，票价也不一样，有特等 一等 二等A 二等B 三等A 三等B 四等（三等A240元/6人间、二等B340元/4人间、二等A420元/2人间），轿车托运费另算。
4. 一艘载客轮船多少钱
载客1600人的“万通海”轮是迄今中国最大的客滚船。该船总长164米，型宽25米，24024吨，拥有近2000米车道，可装载标准汽车192台。
据了解，这艘滚装船于2009年由山东黄海造船厂建造，型深7.9米，净吨位1.2万吨，载重吨为2.3万吨，最大航速20.6节，服务航速18.5节，大连至烟台5个小时即可到达。船舶载客定员1618人，船员定员81人，并配有三层高度全部在4.4米以上的汽车舱。
5. 客船多少钱一艘啊
一艘货轮的载重量是5000吨。
5000吨载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。
载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量对一般船舶来说，载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标，载重量越大，装载的货物越多，运输能力越大。
6. 一艘客运船要多少钱
1986年南京至上海四等多少钱
7. 大型客船多少钱一艘
不同种类客轮的速度差别还是很大的。较早的普通客轮速度比较低，一般是14-16节（1节＝1海里/小时＝1.852公里/小时）比如早期的中国沿海各地的海上客运轮船。渡轮的速度更低，可能只有10节左右。
较新的万吨上下的客滚船（上层是客舱，下层是装运车辆的货舱）速度较快，一般在18-20节，甚至更高一些。
而远洋的邮轮（游轮）速度更快，当然吨位也更大，平均速度可以在25-30节上下。
而像短程跨海的水翼艇等高速小型客轮，速度可达40节或者更多。
8. 一艘客船一般价值多少
轮船的大小不同，用途也不尽相同 ，比如说运输化工用品的船造价相对就高一些 ，而一般的散装货轮造价就相对低一些 ，所以很难说造一艘货轮要多少钱。而是根据造多大吨位的船 和船的用途所决定的造船价格 需要多少钱。
9. 一个客船多少钱
在现在的行业景气指数情况下，一条湖上货运（强调一下，不是客运）船舶的造价是每吨排水量低于3100元，一条海上货运船舶是5200元左右，都包括了发动机和其它必须的设施，是整新船（造船最旺盛的06、07年时候曾达到9000元每吨的高峰）。
客运船的价格变化很大，和居住条件、人员舒适度、内外装修等等有关，难以统一估算，只能就事论事。
我估计你的船排水量约为57吨，整新船到手应该不高于18万元。
10. 客船多少钱一艘船
大型客船55，不过一天只上午发一艘船，可以做快艇去80元一个人，住宿不贵。10元每人，或50元一个屋的也不错，带独立卫生间的
11. 小型客船多少钱一条
三峡豪华游轮与三峡国内游轮的区别：
一、档次：三峡豪华游轮相当于四星或五星酒店；三峡国内游轮相当于普通招待所。
二、客源：三峡豪华游轮以海外客人为主；三峡国内游轮以国内客人为主。
三、载客人数：三峡豪华游在100-250人之间，且船体较大，活动空间较大；三峡国内游轮则在300-600人之间，且船体相对较小，活动空间较小。
四、房间：三峡豪华游轮全部是双人标准间、套房和总统套房，房间内装修豪华，中央空调；而三峡国内游轮一般是普通客轮改造而成，分一等舱（2人间）、二等舱（4人间）、三等舱（6人间），房间装修普通，分体空调。舒适程度不可同日而语。
五、餐饮：三峡豪华游轮的船票是含餐的，游轮上早餐和午餐均为中西式自助餐，晚餐为桌餐，能适应不同口味。而三峡国内游轮的船票是不含餐的，10人以上团队用餐需提前预订，10人以下散客只能临时点菜，餐厅由于游客众多，相对拥挤，菜品的选择余地也不大且价格较高（和火车上用餐有点类似）。
六、娱乐设施：三峡豪华游轮船上的设施很丰富，有诸如酒吧、茶社、卡拉OK、舞厅、健身房、桑拿、网吧和阅览室等，有如一个小型的度假村，船上还会有歌舞表演、联欢晚会等活动，还可以到阅览室读书或是去娱乐大厅看电影。而三峡国内游轮通常只有歌舞厅（有些是餐厅兼用）、棋牌室等少量娱乐设施。
七、船票内涵：三峡豪华游轮的船票则包括了：船上的吃、住、行、游、娱等。而三峡国内游轮的船票只是一张乘船的凭证，不含餐费，其它所有服务都是要收费的。顶级的五星级豪华游轮内宾价格大致是国内游轮的2倍，而四星级豪华游轮内宾价格比普通游轮最好的一等舱仅仅高出200-400元。
综上所述，我们建议：在经济条件允许的情况下，尽量选择豪华游轮，这样，您一定会有一个高品质的三峡游程。