1. 美国船员工资待遇
中远的船员是按照人民币核算工资的
不会出现美元……
不同的船、不同的货、不同的航线还有一定差距
水手、机工7000-8000
三副、三管轮12000左右
二副、二管轮14000左右（二副的基本工资只比三副高几百）
大副、大管轮18000左右
轮机长、政委不超过25000
船长不超过30000
这是指拿到手的，包括年终奖金（在船上干8个月才能拿到全额）、验收奖等等平均到每个月上。
中远各个职务都分3级，各级之间还有差距，职务越高差距越大。
2. 美国船员工资待遇标准
船员（D类签证）
在美国境内的船舶服务的外籍船员需要申请针对船员的签证。在美国或其领海区域过境的船舶乘务人员一般要求持有过境/船员签证(C-1/D)。不过，在某些情况下，申请人可能只需D类签证。
如在美国外大陆架区域的船舶上工作，船员可申请其对应的B-1签证来代替船员签证。
3. 美国船厂工资
一、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。
主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
二、Huntington Ingalls工业公司
Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。
主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
三、中船重工
在世界十大造船厂中中船重工是我国最大造船修船集团之一。
主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。
4. 美国船长工资
长江内河100吨船的船长工资20000元/月以上，轮机长起码也要10000元/月以上吧
5. 美国船舶工程师待遇
船舶公估师，待遇应该在万八千左右，南北各地工资有些差异。主要是给保险公司，互保协会做一些现场鉴定的工作，为保险投保，保险理赔，或者海事纠纷做一些专业性的现场工作，所写的报告可以作为法庭上的证据。
目前国内这一行业还不太正规，很多从事该工作的也都没有公估师资格证。有兴趣可以考一个。
6. 美国船员工资待遇怎么样
当然可以去外国当船员的，许多国外国旗的船舶里的船员，很多都是中国人，当然，我们的中国的船舶里边也有好多外国人，船员在船舶上服务工作是不分国籍的，当然，去外国当船员，你需要具备一定的外语水平，这是在国内当船员的基础上要求的一个档次，当然，跑国旅船舶，当当船员待遇还是挺高的！
7. 国际船员工资待遇,都做什么工作
待遇比较好。海员工作半年，休息半年，工作半年期间是双倍的工资，即每个月是30000元*3=60000元，这并不包括出海补贴和其他方面的福利。休息的半年期间月工资为30000元。休息期间只是定期回公司参加一些娱乐活动，所以说海员们的待遇是比较好的。
8. 美国船员工资多少
外国海员工资普遍高于中国海员。特别欧洲、美洲国家工资远远高于中国海员。
9. 欧美船员与国内船员工资待遇
国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~
欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。