1. 轮船最深吃水深度
伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。
该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。"
2. 轮船吃水深度与密度关系
船吃水的体积所排出水的重量等于船的总重.
所以如果知道船总重G，排水体积V=G/ρg，假设船体横截面基本固定为s，则吃水h=V/s。
船舶吃水（Draught）一般指船舶浸在水里的深度。是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力（或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等）。
3. 千吨级轮船吃水深度
:千吨的船在截货船里是比较小的，如果是自行船，长约60米到70米左右，宽度8米到1O米之间，船的平均吃水4米到5米。
如果是驳船长度60米.左右，宽度大约1O米到11米就可以，吃水平均3米到4米之间，如果是在湖里。江里是淡水，由于水的比重关系，有一定差别。但是差别不是很大
4. 轮船吃水深度与盐度
盐度越低吃水越深这个说法是正确的。盐度越低，海水的浮力越小，那么轮船在海洋里陷的越深，吃水越大越深。
如果是海水的盐度越高，那么海水的浮力越大，那么轮船在水面上，吃水就越浅，比如说红海是世界上含盐度最高的海，轮船吃水是最浅的。
5. 最大轮船吃水深度
这个轮船是一种水上运输工具，由于轮船的吨位不同，那么这个轮船的吃水深度也不相同，吨位越大吃水深度就深 ，吨位小这个吃水深度就浅。
6. 轮船吃水多深
盐可以增加水的密度,水对船的浮力＝密度乘以排开水的体积再乘以重力加速度,由于船的质量等于浮力且是一定的,重力加速度也不会改变,所以密度增加,排开水的体积应该减小,即吃水线会往下移动!
看水尺数字下沿位置读数，字高10厘米，笔画为2厘米粗细。
比如，水面在读数4的下沿，则为40公分；在4的上沿，则为50公分；在4的那一横的下沿，为42公分，在4一横的上沿，为44公分。前面加上米M的读数。
有涌浪时要多观测一会，可以抓水面比较平静的一刻来读，也可以选择上下波峰波谷的平均值。夜间要带强光手电，如果水面平静难以辨认时扔个小石子激个水纹
7. 轮船吃水深度什么意思
吃水深度的意思是指船只在水里边的深度，当一个船的吃水深度越深的时候，说明了这个传说拉的货物越多，或者是这个传本身就越大，比如说一个船的吃水深度是30米，那么这个船本身的高度是不能低于30米的，如果一个船的吃水深度真有30米的话，说明这个船是非常大的
8. 轮船最深吃水深度多少
此次下水的“长江叁号”邮轮总长近150米，型宽23米，型深4.7米，设计吃水3米，设计航速25公里/小时，最大载客600人。
该邮轮采用全回转舵桨电力推进方式，服务功能齐全，船舶设计充分考虑智能化、新材料和新技术应用，能效指标达到绿色船舶最高等级；首次采用空调智能控制技术；配备空调新风系统和空调末端杀菌装置，为内河邮轮最高公共安全标准；减震降噪、舒适度等指标达到国际邮轮先进水平，给乘客带来更安静、更惬意的旅行体验。同时将中国文化、长江文化、招商文化融入其中，彰显新一代长江邮轮独特的文化内涵和社会发展的新时代特征。
9. 吃水最深的船多少米
万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右，五万吨11.3米 十万吨14米左右。二十万吨17。3 二十五万吨19.1左右，三十万吨20.4左右 根据船只长度宽度有点变化。
法国阿尔斯通公司Chantiers de L' Atlantique船厂于1977年建造，人类一次性设计建造成功的吨位最大的船舶（海上巨人号完工时仅48万载重吨，后经历时2年加长改造才达到56万载重吨规模）。最大载重量达55.5万吨，吃水28.60米，舷宽63.05米，船长414.23米。
10. 十万吨轮船吃水深度
万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右,五万吨11.3米 十万吨14米左右.二十万吨17.3 二十五万吨19.1左右,三十万吨20.4左右 根据船只长度宽度有点变化，相对来说宽体船的吃水会浅一些，窄体船的吃水会深一些，但是相差不会太大，因此万吨巨轮船体水面下9.3米左右。