1. 冬季轮船的吃水线为什么更低
吃水线”是为了保证安全，在各种轮船上都必须有的船舶载重标志。它是在船旁用油漆画上多条水平横线，用以表示轮船在不同季节或水域的最大安全载重量，也表示轮船安全航行时排开水的最大体积。
当轮船装载的货物较少时，轮船的排水体积较小，水面在“吃水线”的下方，轮船可以安全地在水面上航行；当轮船装载的货物达到最大载重量时，水面与“吃水线”平齐，轮船也可以安全地在水面上航行；当轮船装载的货物超过最大载重量时，水面超过“吃水线”，轮船航行时就会有沉船的危险，必须卸下一部分货物，直到水面与“吃水线”平齐。
2. 货船吃水线
根据阿基米德原理，物体放在液体里面，排开水的重量跟物体的重量相等。按照这个道理，也就是轮船在水线以下的部分排开水的重量等于整个轮船的重量时，轮船就能漂浮在水上了。也可以说，只要物体的密度小于水的密度就能漂浮在水上。
3. 轮船的吃水线是什么意思
大部分30万吨的油轮吃水在20.5米以上，45万吨油轮吃水在24.5米以上，现在主要统计的是那些有水深超过20.5米以上的港口，除此之外，还要建设了有能靠泊的码头，也就是说码头的水深也要超过20.5米。
有些港口比如印度的大部分港口都没有深水码头超过20.5米，最多也就是十几米，30万吨油轮开不进港只能几公里甚至十几公里以外的海上通过管道运输的，这些港口都不在统计范围内
4. 一般轮船吃水深度
万吨游轮吃水是9米多。
丹麦集装箱货轮“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的超级货轮，“爱玛·马士基号”长达397米；它的宽度达到56米；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而光轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。
5. 冬季和夏季轮船吃水区别
吃水线，通常指船舶夏季载重线，用S表示，表明船提出与夏季区域是最大吃水深度。商船一边油漆上的标志表明船舶载货后可能的各种吃水程度，通常包括热带淡水、淡水、热带海水、夏季海水、冬季海水以及（长度低于100米的船舶）冬季北大西洋水。 在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”希望这个回答对你有帮助
6. 轮船夏季吃水线
看水尺数字下沿位置读数，字高10厘米，笔画为2厘米粗细。
比如，水面在读数4的下沿，则为40公分；在4的上沿，则为50公分；在4的那一横的下沿，为42公分，在4一横的上沿，为44公分。前面加上米M的读数。
有涌浪时要多观测一会，可以抓水面比较平静的一刻来读，也可以选择上下波峰波谷的平均值。夜间要带强光手电，如果水面平静难以辨认时扔个小石子激个水纹。
扩展资料
吃水线（吃水线标志），通常指船舶夏季载重线，用S表示（中国和国际有两种吃水线标记），表明船提出与夏季区域是最大吃水深度。商船一边油漆上的标志表明船舶载货后可能的各种吃水程度，通常包括热带淡水、淡水、热带海水、夏季海水、冬季海水以及冬季北大西洋水。
载重线通常附有被水平线切为两半的圆圈，水平线表明夏季未装船状态，字母表明船级社名称（例如用L R 表示劳埃德船级社）。载重线名称的命名是为了纪念Samuel Plimsoll (1824-1898)，英国议员，致力于促进英国商船的安全工作。
吃水深度，简称吃水，是指船舶在水中沉入水下部分的最深长度，不同船舶有不同的吃水深度。而同一船舶亦根据不同的载重量及所处水域的盐度，而吃水深度有所不同。大型船舰会因为吃水太深而不能够进入水浅之海湾、港口或者运河。船身外刻吃水线刻度，以显示吃水深度。
7. 轮船在风大的时候吃水更浅吗
这得看是否受潮高(水深限制)，如果船装满货吃水较大，落潮一或平潮受阻，那就得等潮涨起来，水够深后才能出港那就等潮水，潮涨起来后借涨高船开出港，如果满载不爱潮高潮底限制那就不用等潮水，装完货l小时后方可离港，(因为给1小吋船方得备车(活车试车)甲扳得关仓盖，收回吊货设备等丿
8. 轮船的吃水线指的是轮船什么最大时水面的位置
船吃水的体积所排出水的重量等于船的总重.
所以如果知道船总重G，排水体积V=G/ρg，假设船体横截面基本固定为s，则吃水h=V/s。
船舶吃水（Draught）一般指船舶浸在水里的深度。是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力（或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等）。
9. 什么叫轮船的吃水深度
船舶吃水是指船舶在载重情况下浸入水中的深度(水线面与船底基平面之间的垂直距离).由于船舶设计中和在使用过程中通常有纵倾情况,因此每种吃水又分为艏吃水、艉吃水、平均吃水三种.艏吃水是指船舶艏部吃水深度,艉吃水是指尾部吃水深度,平均吃水就是艏艉吃水平均值。
30万吨船吃水 空载吃水前部7米、后部9．5米,重载吃水20．85米,
10. 船的吃水线为什么夏季高于冬季
船舶吃水可以根据空船重量，燃润料重量，船员食品及其他备品的重量的总和去查船舶静水力曲线表或者排水量表求得。
如果是装了货物，则是上述重量的总和再加上所裁货物的重量去查船舶静水力曲线表或者排水量表获得。
根据上面所得，只是船舶的平均吃水，要求得比较准确的船舶艏艉吃水，就要根据上面的重量距船舶漂心的距离，用力矩原理求取。
11. 轮船吃水线与季节的关系
通过观察水位。水位是反映水体水情最直观的因素，它的变化主要由于水体水量的增减变化引起的。水位过程线是某处水位随时间变化的曲线，横座标为时间，纵座标为水位。 通航水位指的是在各级航道中，能保持船舶(队)正常航行时的最高和最低水位。