1. 中国船级社厦门分社副处长
上海挪华威认证有限公司，DNV GL，认证机构十大品牌，始于1864年挪威，全球知名认证机构，国际知名技术服务公司，海事领域专家，优秀的石油天然气行业技术保障和风险管理服务机构
挪威船级社（DNV）和德国劳氏船级社（GL）的合并已获得相关竞争监管机构批。新公司DNV GL集团，将于9月12日起正式运营。秉承捍卫生命与财产安全、保护环境之宗旨，DNV GL集团推动各组织业务的安全和可持续发展。DNV GL为海事、石油天然气和能源行业提供入级和技术保障服务，以及软件和独立的专家咨询服务。此外，DNV GL为各行业的客户提供认证服务。DNV GL在全球100多个国家拥有15,000名专业人员，致力于服务客户，共同打造一个更安全、更智能、更环保的未来。 DNV GL于1888年在厦门任命了其在中国的首位验船师，为往来于中欧间的商船提供服务。如今DNV GL在大中国区的20个城市设有36个办事机构，员工人数超过1000名，上海为其大中国区总部。
目前，DNV GL在中国大陆有八家注册公司，分别是： 挪威船级社（中国）有限公司; 上海挪华威认证有限公司; 挪华威企业管理服务（上海）有限公司; 迪诺思科管理咨询（上海）有限公司; 德国劳氏船级社（中国）有限公司; 凯码（上海）能源技术有限公司; 加勒德哈森（北京）技术服务有限公司; 德劳工业服务（上海）有限公司。
2. 中国船级社厦门分社招聘
江南造船(集团)有限责任公司
沪东中华造船（集团）有限公司
大连船舶重工集团有限公司
南通中远川崎船舶工程有限公司
广州广船国际股份有限公司
江苏新世纪造船股份有限公司
江苏金陵船舶有限责任公司
芜湖造船厂
浙江圣龙海运有限公司
台湾（中国）造船公司
中远集团南通远洋船舶配套有限公司
辻产业重机（江苏）有限公司
大宇造船海洋(山东)有限公司
南京华泰船业有限公司
舟山市鑫亚船舶修造有限公司
秦皇岛平航船舶机械设备有限公司
中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司）
万邦永跃船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工业有限公司
中船机械制造有限公司
南通中远船舶钢结构有限公司
深圳江辉船舶工程有限公司[游艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
江门市南洋船舶工程有限公司
中国船舶工业第6354研究所
烟台莱佛士船业有限公司
上海华润大东船务工程有限公司
广州协尔达船舶设计有限公司
舟山市定海盘峙船厂
葫芦岛渤船重工船舶修造总公司
大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资）
中国船舶工业集团公司芜湖造船厂
中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司）
常德达门船舶有限公司
上海立丰船厂
厦门船舶重工股份有限公司
德国劳氏船级社上海代表处
东莞市江龙船舶制造有限公司
秦皇岛市环海船舶备件有限公司
大连辽南船厂
中国船舶工业贸易武汉公司
中国长江航运集团青山船厂
南京中亚船舶设备有限公司
西江造船厂
3. 中国船级社副总裁
还不是上市公司。道达重工（集团）是一家以船舶海洋工程建造、海上风电、航运物流三大产业板块为主的大型企业集团，总部位于上海浦东新区金茂大厦，旗下拥有道达重工、道达海上风电研究院、领新重工等多家全资和控股子公司、研究机构。道达集团由现集团总裁李爱东于1998年创建，10年间道达一直真诚地信守承诺不断前进，努力为客户提供高品质的产品和服务。
道达与上海振华重工、世界各大船级社、供应商和设计院保持长期良好的战略合作伙伴关系，打造携手并进的平台，与其形成无可限量的创造力，百分百为客户提供期望的产品和创造财富。
4. 厦门海事局船舶处处长
福建的船厂有福建省马尾造船股份有限公司、福建省东南造船厂、福建省冠海造船工业有限公司、福建华东船厂有限公司、厦门船舶重工股份有限公司等
1、福建省马尾造船股份有限公司。公司地处福州经济技术开发区，福州市马尾区船政路3号。创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政。
2、福建省东南造船厂。前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，二级安全标准化企业，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂坐拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米。
3、福建省冠海造船工业有限公司。是福建冠海海运有限公司投资组建的现代中型造船企业，是福建省最大的海运企业，也是中国航运业运力排名第7位的知名企业，以海运业为主，集科研、造船、工贸、旅游业、房地产开发为一体，已发展成综合性的企业集团公司。
4、福建华东船厂有限公司。由福建华荣海运集团股份有限公司与香港东环船务公司共同投资组建的中外合资大型修造船企业。项目于2005年 5 月23日经省外经厅批准，在福州市工商行政管理局注册，于2005年 6 月 1 日正式成立，公司法定地址福建省罗源县碧里。系福建省重点工程建设项目。
5、厦门船舶重工股份有限公司。地处美丽的厦门市海沧区排头片区，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装、船舶修理。
5. 船级社领导
船舶实施安全管理体系是在所有船员都接受了有关ISM规则的知识培训，而且公司的所有安全管理体系文件已经配备到船，在此基础上，船舶可以开始正式实施安全管理体系。其过程大致如下：
1.培训：对安全管理体系的熟悉和理解是实施安全管理的基础，所以第一步就是由船长负责组织实施安全管理体系文件的学习培训，组织全体船员学习公司的安全管理体系文件，熟悉各人的职责，熟悉各个操作程序。尽管由于船舶的条件所限（教材、师资、时间等），船员的学习和培训的效果并不一定十分理想，但这个过程必不可少。而且首先要使每个船员都明白自己在安全管理体系中的位置，清楚自己的职责以及自己应尽的责任。我们的船员一般都具有一定的文化理论水平，相信在熟悉和理解安全管理文件的内容方面不会有太多的难处，何况还有船长的辅导和公司的支持，通过不断地学习和总结，全体船员的水平会越来越高；
2.运行：在船长的领导下，船上各部门、各责任人均要严格按安全管理体系文件规定的分工行使其职责（从各种设备的操作、使用到检查、试验，从船舶及设备的维护、保养到修理、安装），各种安全活动均要按安全管理体系文件的具体要求认真进行记录；
3.监控：对在实施安全管理体系时所进行的各项具体活动，船长必须严格实施监督管理，并做好记录。各部门对运行中发现的不符合规定的情况，要及时报告船长，并由船长按安全管理体系文件的具体要求向指定人员报告。并同时采取有效的预防纠正措施，采取的纠正措施和纠正效果要进行记录。所有活动所产生的记录必须完整和规范，这也是分析和评估安全管理体系时所必须的材料；
4.内审：为了对船舶实施安全管理体系的状况进行评价，不断调整和完善安全管理体系的机制和各项实际操作，船舶必须适时进行内审。对在内审中发现的不符合规定的情况都要向指定人员报告，并制定切实有效的预防纠正措施并在规定的时间期限内及时纠正。
5.管理复查：为了不断完善按管理体系的机制和实际操作，要对船舶的安全管理体系进行复查，以对安全管理体系的符合性和适合性进行评价并向指定人员提交报告。从而为调整、完善公司的安全管理体系提供了第一线的资料。
6.申请外审和发证：当安全管理体系在船舶运行三个月以上，已进行过内审并且内审中发现的不符合规定的情况已经得到纠正后，就可以向主管机关或船级社提出初次审核申请，以取得船舶的安全管理证书（SMC证书）。初次审核通过后，而且在审核中审核组发现的不符合规定的情况已经得到纠正并由审核员确认后，由相应的主管部门发放船舶的SMC证书（中华人民共和国国旗船由CCS直接发，方便旗的船舶由方便旗国家授权的机关发），其有效期为五年并服从于中间审核。
7.接受外审：为了保证船舶所取得的SMC证书的持续有效，船舶还要接受发证机关的各种审核，如中间审核（审核时间为：初次审核后的第三个年度）、换证审核（证书到期时必须进行）等。除了这些，船舶的SMC证书的有效与否还要服从于公司的DOC证书，这也就是说，如果公司的DOC证书失效，船舶的SMC证书也随之失效
6. 中国船级社总经理
第1代长江游轮：
昆仑号，长84米，宽13.4米，1962年开始投入使用后，专供中央领导巡视地方及会议使用，因而当时被称为“水上人民大会堂”。70年代末，正式成为旅游船运营，长江游轮也初具雏形。
代表游轮：昆仑号。
昆仑号
第2代长江游轮：3000-5000吨
1978年，中国改革开放后经济高速发展，长江游轮旅游迎来发展机遇，陆续下水了神女号、三峡号、峨嵋号和巴山号等专用旅游船。
代表游轮：神女号，三峡号，峨眉号，巴士号。
第3代长江游轮：5000-8000吨
1995年底，国家交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，其中包括对长江三峡旅游船的星级评定，长江内河游轮行业开始趋于专业化。长江游轮开始遍地开花，以仿古类型的4星级游轮——三国号，5星级游轮——乾隆号船成为游轮的代表。
其中还有长江系列的 长江公主，长江之星，长江天使等星级游轮。以及世纪游轮旗下的“世纪之星”，打造全景独立阳台房等游轮。
代表游轮：
龙腾系列：三国号，帝王号，欢乐号，璀璨号。
长江海外系列：长江公主，长江之星，长江天使。
世纪系列：世纪之星；
三国号
乾隆号
第4代长江游轮：8000吨以上
21世纪初，三峡库区初步形成，长江江面变宽、航行条件改善，2004年，多家游轮企业分别按照国家内河五星级游轮标准，结合陆上五星级酒店功能建造了一批设施更齐备的长江豪华游轮，代表有“世纪天子”号、“世纪辉煌”号，
代表游轮：
世纪系列：世纪天子，世纪辉煌，世纪宝石，世纪钻石；
世纪辉煌
第5代长江游轮：万吨级游轮
2006年三峡工程完工，中外游客日益增加，多家游轮公司参照国家海洋游轮，开启了长江三峡万吨级游轮新时代，其中有代表性的是黄金系列游轮2011-2013年共下水了7艘黄金游轮，分别是长江黄金1号至长江黄金8号，2013年，世纪游轮下水了世纪神话以及世纪传奇等2艘超5星级豪华游轮，长江游轮正式进入了万吨级游轮新篇章。
代表游轮：
黄金系列：长江黄金1号，长江黄金2号，长江黄金3号，长江黄金5号，长江黄金6号，长江黄金七号，长江黄金8号；
长江海外系列：长江二号；
美维系列：凯珍号；
世纪系列：世纪神话，世纪传奇；
总统系列：总统6号，总统7号，总统8号；
长江2号
世纪神话
凯珍号
总统8号
第6代长江游轮：
2019年，以世纪游轮旗下“世纪荣耀”号为代表，这是首艘获得中国船级社“绿色船舶”与“智能能效船舶”认证的游轮。也是第六代豪华游轮开拓的新篇章。2020年美维游轮下水的 美维凯悦号，以及2021年准备下水的华夏神女3号等超五星豪华游轮。
代表游轮：
世纪系列：世纪荣耀，世纪绿洲（未下水），世纪凯歌（未下水）等；
华夏神女系列：华夏神女3号（未下水）；
美维系列：美维凯悦号；
7. 福建省厦门轮船总公司总经理
大连有去福建的轮渡。目前从大连开出去的客轮轮渡只有山东，天冿。无其它省市，以前有广州，上海。现在茚取消了，如果仔要去福建各地可乘飞杠或高铁及特快直快火车，海上是无法通行的，你也先乘船去烟台再乘火车，高铁再去福建省各地，也可乖火车从大连出发郑州再改乖
8. 中国船级社福建分社
（1）海事局，公务员国考的岗位中，海事局每年都有不少船舶类专业的岗位。
（2）海洋渔业局，公务员省考农业厅或事业编考试海洋渔业局，每年都会有不少岗位招聘船舶类专业，岗位主要是渔船检验或渔业执法，比如山东、浙江、福建等省份沿海城市的海洋渔业局每年都能有很多岗位招聘船舶类专业。
（3）交通局，公务员省考或事业编考试中交通局港行服务中心、船舶检验局也有岗位招聘船舶类专业，交通局不一定每年都招，要看运气，交通局的岗位一般都不错。
（4）国资委、工信局、发改委。在船舶行业是支柱产业的城市，国资委、工信局、发改委在公务员考试或事业编考试中也会有岗位招聘船舶类专业，岗位主要是行业监管。这3个单位都很好，不一定哪年招，看运气。
（5）海关，公务员国考海关招聘的岗位中有时也会要船舶类专业，不过也是招的少，看机会看运气，海关也是很好的单位。
9. 中国船级社广州分社领导
“海洋⽯油229”轮为平板驳船，总长234.7⽶、型宽65⽶、型深14.25⽶，总吨53361。是亚洲第⼀、世界第三的驳船。
2022年2月27日，由中国船级社（CCS）广州分社南沙检验处执行升级改造检验的亚洲最大导管架下水驳船“海洋石油229” 轮在广州文冲船舶修造有限公司顺利交付。