1. solas公约的由来
solas公约是international convention for safety of life at sea 的缩写，即海上人命安全公约。主要内容是规定船舶的安全和防污染。 新的SOLAS保安修正案在立法上表现为以下三个特点：
一是，在缔约政府、海事和／或港口主管机关、航运业、货主和相关的国际组织之间形成了紧密的国际合作框架；
二是，将海上保安这一特殊的法律范畴用修正SOLAS的方式来实现，大大加快了保安立法进程，为有效实施保安措施提供了更为快捷的途径；
三是，使SOLAS公约的法律性质发生了变化，即在纯技术和管理性的国际公约中加入了包含政治妥协的管理措施。 我国是SOLAS公约的缔约国，在加强海上保安措施的修正案生效后，为了更好地履行公约，交通部先后制定了《中华人民共和国港口设施保安规则》和《中华人民共和国船舶保安规则》这两个政府部门规章，细化了执行国际公约的强制要求，并且规定由水运司和海事局分别负责这两个《规则》的实施工作。
2. solas公约的全称是什么
按照solas公约规定，入级的船舶吨位达到，就必须安装应急消防泵
3. solas公约的宗旨在于
SOLAS公约的产生背景是世界航海史上的一件大事，开创了航海史上国际技术标准的先河，提出了海上安全最低的国际标准。
海难发生后,1914年1月20日签订了第一个国际海上人命安全公约(SOLAS公约) 公约的主要内容涉及船舶构造、分舱、救生和消防设备、无线电通信、航行规则和安全证书等。
4. SOLAS公约的重要意义
1、《世界版权公约》 (Universal Copyright Convention)
1947年由联合国教育、科学及文化组织主持准备，1952年在日内瓦缔结，1955年生效。1971年在巴黎修订过一次。中国于1992年7月30日递交了加入《世界版权公约》的官方文件，同年10月30日对中国生效。
2、《东南亚友好合作条约》
1976年2月24日印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、泰国、新加坡五国，在印尼的巴厘举行的东南亚国家联盟第一次首会议上签订。
5. solas公约的目的
是
国际劳工组织于2006年出台了一部《2006年海事劳工公约》（Maritime Labour Convention,2006，缩写MLC），并于2013年8月20日正式生效。该公约的目的是为海员争取更好的工作环境，被称作海员的“权利法案”，并与SOLAS公约、STCW公约和MARPOL公约合称国际海运业的“四大支柱”。
6. solas公约内容
1、每艘船舶应配备使主管机关满意的主操舵装置和辅助操舵装置。主操舵装置和辅助操舵装置的布置应使两者中之一在发生故障时，不会导致另一装置不能工作。
2、凡在液压系统中能被隔断的和由于动力源或外力作用能产生压力的任何部件，应设置安全阀。安全阀的调定应不超过设计压力。安全阀应有足够尺寸并布置成能够避免过度升高的压力超过设计压力。
3、能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35° 转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28 s 内将舵自一舷35°转至另一舷30°。
4、辅助操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速的一半或7 节前进时（取大者），在不超过60 s 内将舵自一舷15° 转至另一舷15°；
5、 如果要求舵柄处舵杆直径超过230 mm（不包括冰区加强），应设有由应急电源或位于舵机舱内的独立动力源在45 s 内自动供电的替代动力源，其容量至少满足供应符合本条
6、要求的操舵装置动力设备及其有关的控制系统和舵角指示器。此独立动力源应只用于上述目的。每艘10,000 总吨及以上的船舶，替代动力源应具有至少连续运转30 min 的能力，在任何其他船舶上则至少为10 min。
7. solas公约主要目的
1.1974年国际海上人命安全公约（solas公约）
国际海上人命安全公约(International Convention for Safety of Life at Sea 简称 SOLAS) （1974） 各缔约国政府，愿共同制订统一原则和有关规则，以增进海上人命安全，考虑到《1960年国际海上人命安全公约》缔结以来的发展情况，缔结一个公约，以代替该公约，可以最好地达到这一目的。
2.1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW公约）
STCW公约，即海员培训、发证和值班标准国际公约。
《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》是国际海事组织(IMO)约50个公约中最重要的公约之一，截止1999年1月1日，已有133个缔约国，位居第三，占世界船队吨位98.04%。最初通过时间为1978年7月7日，生效日期为1984年4月28日，公约从通过至生效历经近六年的时间。
3.国际防止船舶造成污染公约（MARPOL 73/78公约）
最初于1973年2月17日签订，但并未生效，现行的公约包括了1973年公约及1978年议定书的内容，于1983年10月2日生效。截至2005年12月31日，该公约已有136个缔约国，缔约国海运吨位总量占世界海运吨位总量的98%。
MARPOL 73/78公约是世界上最重要的国际海事环境公约之一。该公约旨在将向海洋倾倒污染物、排放油类以及向大气中排放有害气体等污染降至最低的水平。它的设定目标是：通过彻底消除向海洋中排放油类和其他有害物质而造成的污染来保持海洋的环境，并将意外排放此类物质所造成的污染降至最低。
4.国际劳工公约
国际劳工公约：是指国际劳工组织制定的公约，对批准的成员国具有约束力。
国际劳动立法的主要内容：1、基本权利；2、就业政策；3、工作条件；4、社会保障；5、女工、童工、未成年工、老年工人以及特殊工人的劳动保护、劳动福利；6、劳动关系；7、劳动管理。
8. solas公约的主要内容
通常所说的危险品是指运输过程中，依据《规章范本》中的九大类判定的类别，即：
第1类：爆炸品
第2类：气体 （包括2.1 易燃气体；2.2 非易燃无毒气体；2.3 毒性气体）
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体；易于自然的物质；遇水放出易燃气体的物质
第5类：氧化性物质和有机过氧化物
第6类：毒性物质和感染性物质
第7类：放射性物质
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂项危险物质和物品，包括危害环境物质
9. 简述solas公约
IMO的最著名的三大公约是《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）》，《73/78防污公约（MARPOL 73/78）》和《78/95海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 78/95）》。
这三大国际公约一个是管船舶安全的，另一个是管环境保护的，还有一个是管船员质量的，很有代表性。此外，还有一个公约和一个规则也很重要，即《1966年国际船舶载重线公约》和《1972年国际海上避碰规则》。这两个也都是有关人命财产和航行安全的。当然，IMO制定的这些文件并不是一成不变的，随着时间的推移，有些文件也在不断地修改和补充。比如，要求新油轮建造要有双层船壳、强制GMDSS的配备和使用、禁止船舶往海上倾倒垃圾、提高船员的培训标准等等新规定，就需要不断地对原有规定进行更新。