1. 埃及到中国的船期
SMARTRANS海运出口流程 海运出口具体流程如下：
1> 联系货代 这里需要跟客人确认他是否有自己指定的货代，因为国外很多公司都会有和他们长期合作的货代公司，这些货代公司在客人本地或者我们国内都有办事处，操作起来方便，价格也有优势。如果客人没有指定货代的，我们可以用我们自己的货代安排出口。
2> 安排订舱：arrange to book a shipping space; book space, send a S/O to forwarder 订舱时间：一般在交货日期的前一个星期就要开始向货代订舱，即向货代要空白S/O，填好后发回去给货代。 订舱所需信息：分客人提供的和我们提供的，主要用于填写S/O便于货代订舱和报关及制单用 客人需提供的信息有： Consignee : 收货人 Notify Party：货到通知人，一般和Consignee是一样的 Port of Destination, Port of discharge: 目的港 Port of Loading : 起运港一般我们都知道，可以不用问客户 我司需提供的文件为： 装箱单Packing List 和发票 Commercial Invoice
3> 跟客户确认需要准备哪些海运文件，一般客户海运文件包括如下： 提单：Bill of lading 3正3副 ( three originals, three copies) 原产地证明书：即C/O 或 Form A 1正1副（One original, one copy） 装箱单：3正 ( three originals) 发票：3正 ( three originals) 注1 ： 什么是提单？提单的作用是什么？ 海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单（port to port B/L），简称海运提单B/L。 海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。 海运提单的作用： (1) 货物收据。 提单是承运人发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。 (2) 运输契约证明。 是托运人与承运人的运输契约证明。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。 (3) 货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。 海运提单的出具有两种方式： 出具文件正本，如上述3正3复 电放提单：B/L telex release 此情况下我们要收回客户所有余额后才能安排货代电放提单。一般像日本货物从离港到目的港才1个星期的时间，而我们拿到所有正本文件也最要1个星期的时间，再加上快递给客户的时间，客人那边就有可能造成一定的码头滞期费和租柜费。 另有一点，在海运提单确认过程中会遇到的一个情况就是，客人的代理或者贸易公司会要求我们将提单上的Shipper改成他们公司的名称；这是合理的，但是我们需要收到代理或者贸易公司的所有余款后才安排改单，因为Shipper的内容是注明这票货的所有权归谁所有，如果在没有收到客人余款，到时候货代按提单上的地址把文件发给代理或贸易公司，我们就等于徒增自己的风险了。 注2：CO 和 FORM A的区别 (1) 定义： Form A是属普惠制原产地证，即联合国规定的发达国家给发展中国家的一种减免进口关税优惠，非互惠的优惠，客户可以能过出具FORM A享受优惠的关税。 CO是一般产地证，货物仅享受普通税率征税，仅证明产地。 两者都是产地证，证明货物的生产国 (2) 作用： CO和Form A都是进口清关文件和证明允许进口的文件之一 是客人当地政府向客人征税时的凭证 (3) 签发机构 Form A是由商检办签发，属官方文件，价格大概为100RMB CO有两种：一种是官方的（商检办签发的），另一种是非官方的（贸促会签发也就是国际商会的签发的)；价格大概为60RMB (4) 目前给予我国普惠制的国家有哪些？ 目前，给予我国普惠制的国家有36个：欧盟25国（奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、拉脱维亚、爱沙尼亚、立陶宛、塞浦路斯和马耳他）、瑞士、挪威、日本、新西兰、澳大利亚、加拿大、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦和土耳其。 出给这些国家的货，一般要求出具FORM A 而保加利亚、匈牙利，美国不给予我国普惠制待遇，所以到这些国家你是申请不到FORM A的，只能出具CO 一般来说： C/O 在中东国家用的比较多. FORM A 在欧美国家用的较多. 注3：Packing List(P/L) 和 Commercial Invoice(C/I) 的作用： 是我们报关和制做提单的基本依据 是客人进口清关文件之一，海关依此征收税率 不一定要正本，发扫描的就行了。 除了以上一些基本的文件外，对于一些特别的国家，还需要一些其它的文件，例如埃及：从2010年4月开始，所有从中国进口的货物都必须出具CIQ 文件否则将扣押相应货物 什么是CIQ证书？ 即Inspection Certificate for Pre-shipment Inspection, 全称为检验证书-装货前检验；由我国各地商检局出具，属官方文件。 这个证是由中国质量监督检验检疫总局和埃及贸易工业部签订的一份为保障进口的工业产品质量和消费者的安全为前提的协议，除食品和药品以外的所有工业产品都需提供此文件才能清关。这个文件目前不仅仅只有埃及需要，像出口埃塞俄比亚，尼日利亚和伊朗(2011年12月1日起)也需要提供这个文件。其实说得好听点是为了保护产品的质量和消费者的安全；实际上是埃及政府对进口货物实行的一种管制和保护本地产业的措施，对中国影响很大，不仅仅增加了出口费用，而且因为难做跟CIQ费用问题而丢掉了埃及客户。 CIQ证书的作用？ 用于目的港清关 CIQ证书流程： 准备所需资料和单证递交商检局---再预约商检局看什么时候来验货---验完货后再预约什么时候监装---装完船后一般就会在我们的箱子上贴上CIQ封条---大概5~7个工作日正本。 CIQ证书申请时间： CIQ证书的申请非常耗时间而且麻烦，我曾经处理过一单，就这证就花了1个月的时间才弄下了，现在政府的办事效率大家是知道的，所以我们在跟客人说交期的时候尽量放长一些，让客人知道这个证处理起来费些时间，以免客人说我们延迟交期，罚款什么的。 所有的船务文件要求，我们在安排订舱时可以一起询问客户，他需要哪些文件然后再相应的通知货代去办理，看具体费用是多少，像CIQ这种特殊文件，一般我们都是需要客户再额外付费的，因为一个证办下来没个几千块还搞不定，可能现在价格便宜些了，我那会出这个单的时候就正赶上出新政策，费用上是一个子都没得少；或者也可以提前问一下货代现在做一个CIQ证的费用是多少？我们可以提前摊在价格上。千万别试图花个200块买个假的CIQ证，到时候被查到，清不了关，货要退回来的时候就头大了。
4> 确认结关日期，安排报关 订完舱后，需跟货代确认结关日期，以便我们能在结关日期前将货物准时交付到货代指订的仓库。同时安排报关，对于没有进出口权的工厂，我们需跟货代确认，他是否能帮我们买单出口，或者我们也可以找报关行代理报关。具体可咨询货代和报关行。
5> 确认船期信息, 以便通知客户 货物结关后，需找货代确认以下信息，以便能通知客户具体的走船情况： Vessel/Voyage No.：船名和航次 ETD：走船日期estimated time of departure ETA：船到港日期 如果是走柜货的，我们还要告诉客户Container No.，即集装箱号码 这做的是一种服务，就像我们发快递了，马上告诉客人tracking NO.一样的道理，客人会从心底里觉得我们的服务很周到。
6> 文件追踪 货物起航后，需跟货代确认海运文件，主要是提单和产地证的确认，一般需先叫货代提供草稿给我们，我们发给客户确认无误后再安排出正本文件。因为任何一个文件出正本后再要求修改的话都是需要花钱的。一般从ETD到出具正本海运文件的时间是5~7天。
7> 付款收单 让货代发收款单给我们，我们安排给货代付款并让货代寄正本文件给我们, 这里我们给货代支付的费用主要为报关费，文件费，装卸费等等，货代的收款单上都会注明每一项的费用。
8> 扫描海运文件副本给客户, 催收余款 收到正本海运文件后，我们要先扫描给客户，告诉他我们已经拿到正本文件了，请他支付订单余额并发水单给我们。货款到帐后，我们再把一整套的正本文件以快递方式寄送给客户。
9> 客人凭收到的海运正本文件去清关提货。交易即算完成!
2. 埃及的船可能会有哪些用途
苏伊士运河在埃及本国经济发展上具有极大的价值。苏伊士运河是埃及经济的“生命线”和“摇钱树”。过往船只通行费，多年来一直与侨汇、旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱；位于埃及东北部，扼欧亚非三洲交通要冲，沟通红海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要战略意义。
苏伊士运河通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要。向北方运主要货物有原油和石油产品、煤炭、矿石和金属、木材、油籽和油籽饼以及谷物。南运货物有水泥、化肥、金属制材和谷物，世界海运贸易额7%是通过苏伊士运河。
扩展资料：
苏伊士运河的水域参数
苏伊士运河水面宽度（北/南）345-280米；浮标之间的宽度（北/南）215-195米； 运河深度22.5米；最大船舶吃水允许值18.8976米；交叉区域4800-4350平米；最大吨位21万吨；满载油轮的限速13千米/小时； 货舱船限速14千米/小时。
从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖、苦湖，两端分别连接北部地中海畔的塞得港和南部红海边的苏伊士城。
参考资料来源：
3. 埃及到中国船运几天
以色列到中国的海运路线只有一条航线。
从以色列海法或阿什克隆港出发，沿着地中海向西航行，穿越埃及附近的红海北端的苏伊士运河。驶过苏伊士运河进入了北印度洋，再向东航行绕过马六甲海峡，北上行驶进入南海。最后抵达中国广州或继北上到达上海港。
4. 从中国坐船去埃及
中国出发，下南洋（南中国海）
绕过新加坡南部，穿越马六甲海峡，进入印度洋（孟加拉湾）
经斯里兰卡，进入印度洋的阿拉伯湾
然后进入分隔亚非的红海，从埃及的苏黎世运河穿越，进入地中海
到达欧洲后，一般先经停意大利
然后如果是到法国 Fos-sur-mer（佛斯港），就直奔马赛
如果是去法国的Le Havre（哈佛港），还要经停西班牙的巴塞罗那
再绕西班牙一路北上，穿越英吉利海峡，到达Le Havre。
5. 古埃及的船可能会有哪些用途?
用途是从阳间到阴间的交通工具
这个船被古埃及人称为太阳船。这是古埃及人的信仰之一，他们认为人死后，会搭乘太阳船，从阳间到阴间。
所以在金字塔的下面埋有太阳船。考古学家们曾在法老杰德弗雷（Pharaoh Djedefre）的金字塔旁边，发现了被拆解的太阳船，直到 1955 年才挖掘出这艘船的所有部分，并将这艘太阳船放置在一个特殊的保护舱中。
6. 埃及古代船
一、古埃及法老的诅咒
在古埃及法老的诅咒中的法老，是古埃及第十八王朝最年轻的法老图坦卡蒙，这个古埃及最可怕的诅咒也被称之为图坦卡蒙的诅咒，而这个诅咒是被世人皆知的。9岁时便即位，仅仅统治了9年，在18岁时神秘的死去，随后便葬于金字塔内，直到1923年才被后人凿开了墓室的大门。
而当探险家以及考古学家们，打开图坦卡蒙的墓室的时候发现其中写了几句诅咒铭文，有一处写道：“谁扰乱了法老的安眠，死神将张开翅膀降临他的头上。”还有一处写着：“任何怀有不纯之心进这坟墓的，我要像扼一只鸟儿一样扼住他的脖子。”这个最年轻的法老的墓门被开启的同时，神秘伴随而来，多人连续死亡，从此拉开了金字塔闯入者必死之谜的序幕，这便是那神秘的古埃及法老的诅咒
二、狮身人面像之谜
举世闻名的埃及金字塔旁的人面狮身像，恐怕也为世人所共知。但是，对古埃及人为什么要在金字塔旁建造这座石像，却至今成为金字塔未解之谜。狮身人面像建造于4500年前，长73.5米，高2米，面部宽处达4米，如此巨大的雕像，却连它有何作用都不得而知。
三、爬上金字塔的人都会死
一听到埃及金字塔，这一古老而诱人的名字，它吸引着许许多多的游客。不少斗胆的勇士来到塔旁，都想尝尝爬上金字塔顶峰的滋味，但至今还没有一个人能如愿以偿。在1989年一个风和日丽的天气里，一队英国旅行团，其中有一个叫彼得的青年，他英气勃勃，不顾爬上金字塔的人都会死的传闻，乘旁人不觉竟毅然悄悄从西面斜壁沿着石隙爬上一座500尺高的金字塔。最后因为不明的力量，从金字塔顶摔下，成为一团肉酱
四、千年不腐之谜
金字塔可以说从内到外都充满了秘密，埃及金字塔未解之谜也盛传于世，只要是存放于金字塔内的东西，时隔千年却依旧不腐，金字塔中发现的鲜花种子，在4000年后的如今依然能开花而鲜美不败，而这神秘的金字塔未解之谜，让人们开始怀疑是否有着超自然的能力。
五、金字塔超自然力之谜
埃及金字塔里，存在着一种超自然的力量，出现许多奇异的现象。人们作过这样的试验：鲜菜、瓜果放在塔里半个月，其水分不蒸发，不萎缩变色，新鲜如故。把一条锈蚀斑斑的金属币放进塔里一个月，金属币就变得金光灿灿、明亮如初。如果头疼的病人在塔里坐上半小时，就会觉得脑清目明，痛苦就消失了。
还有的人为了进一步证实自己的推测，同时从同一头奶牛身上挤出等量的两杯牛奶，一杯放入塔内，一杯放在塔外，过了一段时间，塔外的那杯牛奶已经发酵变质.而塔内的那杯牛奶仍然很新鲜。针对这些有趣的试验，科学家虽然经过多年的研究，仍找不出任何理由来解释这种现象，只是认为金字塔内确实存在着一种超自然的因素，它产生了一种超自然的力量，这种超自然的因素是什么，目前还是个谜。
揭秘古埃及最可怕的诅咒
六、金字塔木乃伊之谜
古老的埃及金字塔是神秘的，它有许多让人们感到惊奇的事，还有一些令人意外的奇迹。有个法国人叫波维斯，他参观金字塔时，正值天气特别炎热，他难耐酷热，很想凉快凉快，便忍不住跑到胡夫法老停棺的石室里去“避暑”。无意之中，他走到了甬道边，发现甬道角落里有一只死猫，不知死了多久了。可是，奇怪得很，在这又潮又湿的甬道里，一般肉体早就腐烂了，可是，这只死猫不但没有腐烂，反而完全脱了水，变成了一具木乃伊。
波维斯觉得这种现象一定有其重要的原因，于是，他仔细研究了胡夫金字塔的比例，回到了法国后，按照这个比例，他做了模型，并将几只动物按当时的位置放在其中，结果这些动物的尸体慢慢地干枯了，变成了木乃伊，以后，他又如此作了一些试验，都成功了。
七、神秘仰角之谜
长期争论不休又令人惊讶不已的是金字塔建筑中的仰角，曾使用圆周率二，因为金字塔的高与底部周长的比率恰好都是1/2π。许多金字塔都采用的51°52’这个特殊仰角。然而在大量的古代文献中与古文物考据中的事实表明那时埃及人对于圆周率和角的概念尚很模糊，弄不清这到底是怎么回事，甚至人们猜想有外星人帮助埃及人建造的金字塔。
八、太阳船之谜
在胡夫金字塔中，陪葬品有一个巨大的太阳船，这艘船长44公尺，横梁6公尺，有铜箍加固，且配六对木桨，桨长6.5至8.5公尺，船中舱排水量为45吨。而传说中他们认为太阳是创造万物、主宰一切的神，并且想象天空是浩渺无际的海洋，建造的太阳船可以让死去的国王升天追上太阳神。
九、浇铸条石的密接
埃及金字塔建造之谜近来有了新解释:这是由美国巴里大学化学家丁·戴维道维特，指出金字塔条石是用人工浇铸的砌块形成的，恰如今天浇铸混凝土一样。他说:把压碎的石灰石浆与矿物粘结剂混合注入大模中，可铸造条石。这个解释，可以消除为什么金字塔条石含气泡而自然界中条石却不含气泡这个解释，也就消除了长期存在而争论不休的谜。然而在公元前2600年能用浇铸办法造条石，并且相互间又那样密接，甚至连一张纸也插不进去，这样的高超技术，以20世纪80年代的现代科学技术进行制作也需十分认真，精确计算，才有可能达到。可是，在公元前2600年竟能达到如此程度，实在令人迷惑不解。
十、秘密的通道和完整的船
在埃及国王陵墓金字塔，以及难解之谜，它留给后人无数遐想，让人们去推测、去追寻、去探索。1986年5月，由于大金宇塔内部出现裂痕，致使许多专家纷纷赶到现场进行实地考察。其中法国专家发现金字塔内部竟有一些洞穴，且石块走向不同，纵横不一。于是提出:1000多年前曾被打开过，现被游者参观的胡夫国王的墓室，可能不是真的，并推测可能另有一条通道通往真正墓室。日本考察队用先进的电磁探测仪，对金字塔的“五脏六腑”进行细致检查后报道:通过扫描表明，金字塔下面那些洞穴里没有什么新的发现，但证实了金字塔下至少有一条秘密通道，而且在塔外还埋着一条完整的船。这说明了什么?这又是一个未解之谜。
7. 埃及人的船可能会有哪些用途
优点：
1.人类利用风帆行船，已经有5000多年的历史，风帆把风力汇集起来，再作用到桅杆上，带动船在水上漂行。以前人们只能利用划桨来驱动船，风帆的发明是人类第一次主动利用大自然的能源，对于生产力的发展有很大的意义。人类已经无法知道在何时、何地以及如何发明和制造了风帆。
2.但早在公元前3960～3908年，埃及人就在使用帆船，这是我们所知的最早的古代帆船。这种帆船仅仅拥有一块简单的方帆，这时的帆船对风能的利用还很低，帆也不能转动和升降。
8. 上海到埃及船期多久
17个小时左右吧，毕竟中间有两个国家呢。直线大约9个小时机程,埃及航空直飞开罗.可乘埃及航空、新加坡、马来西亚、俄罗斯、日本、埃塞俄比亚等航空的飞机,其中俩埃航的机票较便宜,但飞机机况较差.新航、马航飞机、服务都不错,尤其新航是星空联盟成员,除埃及航空外其他航空的飞机均要先去本国转机.北京国贸里有好多航空公司的办事处.另外旅行社买票比办事处便宜不少,上海不详.时差晚6小时.
9. 中国到埃及坐船多久
海路的话坐船直达
陆路的话经巴基斯坦-伊朗-伊拉克-叙利亚-以色列到埃及