1. 龙船制造过程
一般是长33.88米，寓意“生生猛猛”！
东莞龙船要数中堂镇有名，因为中堂镇是典型的水乡，地处东江支流水网地带，河涌纵横水域宽广，当地制作龙船已有上百年历史！每年农历五月中堂镇都会举行龙船赛。
传统的龙船尺寸制作要求都很高，长度最有讲究，都是有好意头的尺寸！龙船长为33.88米寓意生生猛猛！
2. 龙船制造过程图片
1、 准备好做龙舟手工的工具和材料。
做龙舟手工的工具和材料有：纸杯、剪刀、夹子、彩色笔、贴布，先做好准备工作，避免在制作时，缺少工具材料，影响制作，如下图所示。
2、用剪刀在纸杯上剪出缺口，并剪到杯底。
接着拿出剪刀在纸杯上剪出缺口，并剪到杯底，如下图所示。
3、纸杯剪到底后，剪去，留出一节。
然后将纸杯剪到底后，剪去，留出一节。这就划龙舟的选手可坐的位置，宽度不要太大了，如下图所示。
4、将一个纸杯剪出两部分，做为龙舟的头和嘴。
接着用剪刀将一个纸杯剪出两部分，做为龙舟的头和嘴。剪的时候，要剪出弧线形，并把杯底压一下，如下图所示。
5、把一个纸杯剪出一节，并向上折一半，做为龙舟的脖子。
然后把一个纸杯剪出一节，并向上折一半，做为龙舟的脖子，如下图所示。
6、用剪刀将贴布剪出两个龙角和一个龙尾巴。
接着用剪刀将贴布剪出两个龙角和一个龙尾巴。剪的时候，要根据龙舟头部的大小，剪出合适的，这样贴上时就会好看，如下图所示。
7、用两个夹子把两部分纸杯夹在一起。
然后用两个夹子把两部分纸杯夹在一起。这样看起来就像龙舟的龙头了，选择夹子的颜色，要注意搭配，如下图所示。
8、用夹子把贴布的龙角夹在龙头上，并把龙舟的脖子也夹好。
接着用夹子把贴布的龙角夹在龙头上，并把龙舟的脖子也夹好。这样看起龙舟的前面部分就更形象了，不用胶水，只用夹子做连接很容易，如下图所示。
9、 用夹子把两个剪好的纸杯连在一起，做为龙舟的主体。
然后用夹子把两个剪好的纸杯连在一起，做为龙舟的主体。龙舟的长度，可以拉长也可缩短，以杯子的长度来衡量，活动很容易，如下图所示。
10、把龙舟的头部和主体用夹子连接。
接着把龙舟的头部和主体用夹子连接。这样龙舟就有三节了，如果想做的长些，可多做几个剪开的纸杯，如下图所示。
11、把一个纸杯作为龙舟的尾部，并把龙尾贴布夹在纸杯上。
然后把一个纸杯作为龙舟的尾部，并把龙尾贴布夹在纸杯上。夹子有大的和小的，用小夹子夹，从外面看不到，起到美观作用，如下图所示。
12、用水彩笔给龙舟画龙点睛，并把夹子放下来。
接着用水彩笔给龙舟画龙点睛，龙舟手工就做好了，把夹子放下来，表示船桨，选手们可以随时划船了，迷你娃娃坐着龙舟上，大小刚好。可以划龙舟比赛了。用纸杯作为材料，通过独特的设计方式，用夹子来连接，可以做出很多好的手工，大家也来做做吧。
3. 造船的工艺流程
一、承接业务阶段
1)生产部门制订年度滚动计划，并据此制订年度接船指标。
2)经营部门接受船东询价，并进行初步报价，编制报价表，其中包含特殊设备询价。
3)船东根据经营部门提供的初步报价表与经营部门进行还盘和反还盘。
4)总经济师根据船厂的生产能力、设计能力、资产状况、财务状况、质量状况等各项
指标对船厂的接受能力进行预测和评审。
二、报价决策阶段
1)总工程师消化技术规格书，并根据船东意见以及生产部门和物资部门的意见制订设
备厂商表。
2)经营部门根据设备厂商表进行设备询价，为二次报价做准备。
3)设计部门针对委外设计与船舶设计院或设计公司进行洽谈。
4)设计部门和物资部门针对主要设备和原材料与厂商进行洽谈，质量管理部门就船检
费与相关单位进行洽谈。
5)总经济师根据以上前期准备的资料对建造成本进行估算。
6)经营部门根据报价资料编制二次报价表，同时报总经济师进行审核，最终呈报总经
理审定生效，经营部门据此对外报价。
三、合同谈判、生效阶段
1)总工程师进行技术谈判，项目经理与物资部门参与谈判。
2)总经济师进行商务谈判，财务部门确定保函的基本格式。
3)设计部门根据技术谈判的结果编制相关技术文件，包含技术攻关项目初稿、技术可
行性报告；总工程师针对主要设备的技术协议进行预谈。
4. 中国龙船制作公司
中堂冯沛朝龙船厂，空气中散发着阵阵原木、桐油的香味，在器械的敲打声中，传承着龙舟的传统手工制作技艺。63岁的冯沛朝正跟十来位工人在厂里忙着赶订单，旁边几条龙舟已经进入最后的制作阶段，一摞龙舟船板摆放一旁亟待赶制。
冯沛朝出身“造船世家”，也是省级非遗传承人，18岁便能独立“揸尺”并任大师傅，几十年的锤炼和摸索练就了娴熟的技巧，开厂30多年来共制作龙舟400多条，由于其制作的龙舟吃水浅、扒水快，深受市场欢迎，远销周边市镇，驰名他乡。
冯沛朝师傅制作龙舟有一套独到经验。他说，龙骨的技术是一项关键的技术，龙舟的头部和尾部弯曲的弧度很重要，决定了龙舟能否快速平稳行进。现代龙基本都用杉木为材，因其轻盈，速度快。冯沛朝作为东莞市“名城名匠”，冯沛朝用料尺寸几乎凭借经验和感觉就能做到丝毫不差，他在制作技艺上不断创新改良，而且选料上乘，做工精细，独具匠心。他做一条龙舟往往需要10多天时间，其制作的龙舟年年都能在龙舟竞渡上夺魁。对此，冯沛朝表示，希望这项制作技艺一直传承下去。
5. 制造船的过程
简单的讲：生产准备--开工（割块板，做个仪式）--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后，开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后，开始预埋和安装设备--船差不多成型后，开始拉线（电缆），管系安装（这些看生产安排，有些在造分段是就开始安装）--下水，下水前有很多东东都必须好，例如舵叶安装，轴系安装船体密性，油漆，一些外舾装--下水后敷设电缆，管子安装和密性等，各舱室打磨什么的。
发电机动车，主机动车，各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。随便说了些，反正事情很多，蛮难三言两语讲清楚。
6. 龙船制造过程图
谢邀！
在卡纸上绘制出一个长形盒子作为龙舟的主体。龙舟的船身可用一个长形盒子来表示，这里在卡纸上绘制出一个长形盒子的图，作为龙舟的主体
2画好长形盒子的边缘线以后，用剪刀沿线将盒子的边缘剪出来，注意保持整齐
3剪出立体盒子外形边缘以后，然后按照画的线进行折叠，折出立体形状的盒子
4接着把折好的盒子两边的用透明胶粘贴好，使其固定，船身的外廓就大致出来了
5将一张彩纸对折一半后，在纸上用铅笔绘制出龙头的形象。然后拿紧对折的纸，用剪刀剪出图形来，可同时剪出两个龙头图形
6将一张彩纸对折一半后，在纸上用铅笔绘制出龙尾的形象。然后拿紧对折的纸，用剪刀剪出图形来，可同时剪出两个龙尾图形
7拿出颜色鲜艳的卡纸，然后在不同颜色的卡纸上绘制龙角、龙须等图形，并沿线剪出来，如下图所示。
8接着在不同颜色的卡纸上绘制龙舟装饰图形、划桨等图形，并沿线剪出来
9然后把剪好的图形分成两组，因为龙舟有两边，分成两组粘贴在盒子上，会有立体感，也会更加生动形象
10接着把代表龙舟各部位的一组图形，按龙舟的形象用胶水分别进行粘贴
11然后把龙舟各部分的图形粘贴在盒子上，龙头要粘贴在盒子里面，龙尾拼装在盒子的后面，装饰图和划桨直接粘贴在盒子上，注意装饰图形的颜色搭配
12龙舟只粘贴一边，卡纸会有些晃动，接着把龙舟的另一边也粘贴上一组图形，增加了立体感，如下图所示。这样，一个完整形象的手工龙舟就做好了。
7. 船身的制造过程
打造出一艘游艇并不是件很容易的事，完成一艘游艇需要十步。
第一步：设计好图纸；
第二步：放样，把图纸上的图形按一定的比例，制作出一个大概的模样；
第三步：材料制造，按照实体的模样来施工后出来一个船体部分；
第四步：用玻璃钢打造船体部分；
第五步：水砂抛光，打蜡；
第六步：脱模水，把产品脱出来；
第七步：施工，在船体上将附加部分进行施工；
第八步：合拢，把船体和上盖合起来；
第九步：装修，在船体上将机电装置装好；
第十步：船舶部门进行检验。
第十一步：下水检验。
8. 龙船的制作
01首先，准备材料。
02将盒子剪好，在里面放上3块包好的长方形泡沫。
03将纸盒剪成船的形状，中间有点凹陷，然后在纸盒边上打上船浆的孔。
04画出龙头和龙尾，上色。
05给船身涂色，将龙头和龙尾粘贴到纸盒上，然后将两边龙头、龙尾相粘，这样更加形象生动，当然这个粘贴的过程还有点小技巧，要贴牢固了。
06粘贴上小盖子，主要为了放橡皮泥的划船人【支撑作用】。
07然后将橡皮泥捏成的划船人，贴在瓶盖上。划船人采用橡皮泥捏成就是为了更加的形象生动漂亮。
08最后，将船浆插入船身，漂亮的端午节龙舟就做成了。
9. 龙船是用什么材料做成的?
隋唐时期，舟船的类型已经形成比较完善的体系。根据船只的用途，在此将其分为战船、漕船、游船、商船、客船、货船。
战船：隋唐时期，战船在战争中发挥了巨大的作用，其种类也较多。唐人李筌在其兵书《太白阴经》中将战船列为六种：楼船、蒙冲、斗舰、走舸、游艇、海鹘。
楼船：楼船是一种大型战船，载重量大，装备齐全。蒙冲：蒙冲背蒙皮革，将船身全封闭以起到防御作用。船体设有弩窗、矛穴，用以进攻。蒙冲船小巧灵便，利于速进，水战时中往往会起到出其不意攻其无备的效果。斗舰：斗舰是水军的主力战船之一。根据记载斗舰船身有船墙、船棚，前后左右树列牙旗、帜幡、金皷。走舸：走舸是速度最快的一种战船，因为其棹夫多，战卒少，所以船速如飞。游艇：游艇是一种小艇，船上并无女墙，船速快。海鹘：海鹘船船如其名，行如海鹘，舷下左右置浮板，形状如鹘翅，其作用是稳定船体，使得海鹘船即便在滔天巨浪中也不会倾覆。
楼船、蒙冲、斗舰、走舸、游艇、海鹘是最主要的六种战船，根据其船体设计特点及装备的不同在水战中发挥不同的作用。楼船船体较大，是大型战船，适合大规模水战。 漕船是用来运输漕粮的船只。安史之乱后，“东南，国用所出。”唐政府开始重视漕运。官府有时也从民间征用船只运输漕粮。官府有时也从民间征用船只运输漕粮。《通典》记载裴耀卿奏曰：“臣请于河口置一仓，纳江东租米，便放船回，从河口即分入河洛，官自雇船载运。”这里说的“官自雇船”自然指的是由官方雇佣百姓之船。
游船最大的特点是制造精美，也因此制造费用较高。游船中最有代表性的便是龙舟。龙舟比普通游船更为富豪华丽，隋炀帝的龙舟是一只庞大的船队。游船的制造费用高，隋炀帝所造龙舟雕梁画栋，穷尽奢侈，普通的游船花费也是不菲。由于游船的制造颇为耗费，因此游船的数量并不多。
10. 船的制造工艺流程
一、压延、退火
将工件加热到预定温度，保温一定的时间后缓慢冷却的金属热处理工艺。退火的目的在于：
①改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力，防止工件变形、开裂。
②软化工件以便进行切削加工。
③细化晶粒，改善组织以提高工件的机械性能。④为最终热处理和制管作好组织准备
二、分条
不锈钢板卷的分条是将不锈钢板卷，剪裁成相应的宽度，从而进行进一步的深加工和制管，分条的过程需注意分条刀对板卷的刮伤，分条的宽度和误差，另外分条关系到制管工艺，分条的披风和毛刺对于制管工艺至关重要。
三、焊接
不锈钢管最重要的一道工艺，不锈钢主要采用氩弧焊接和等离子焊接，氩弧焊接保护气体是纯氩气，主要焊接3mm以下的不锈钢管，等离子焊接有着较强的穿透力，主要焊接5-8mm的不锈钢管。
四、焊道打磨
不锈钢管焊接的过程中，需要对外表的焊道就行相应的抛光和水冷却处理，对于焊道先进行水冷却后，直接用水磨机打磨焊道至平整，一般视不锈钢管的厚度添加3-5组水磨机，进行焊道的打磨和修整。
五、整形
不锈钢焊管的工艺叫挤压式生产，所有的方管和矩形管，最初都是由圆管而来，通过生产周长相同的圆管然后再挤压成相应的方管和矩形管，最后用模具整形和调直。
六、切割
不锈钢管制作切割的工艺相对粗糙，大部分都是用砂轮片切割，切割后会产生披风，需再进一步修整；另外以一种是带锯切割，准确度相对较好，也存在披风热处理对于特殊用途的管子，需进行光亮热处理，使管子的延展性能达到更高的水平。
七、抛光
通常的制品管和装饰管对于表面的处理有几种工艺，抛光，分为400#，600#，800#，而拉砂则分为圆砂和直砂，有180#，240#，400#，600#，800#，分别适用于不同层次客户的需求。
八、检验
检验，主要检查管子的外径和厚度是否达标，表面处理是否达标，焊接的工艺是否达标