螺旋桨的功用是将船舶主机发出的功率转变为船舶前进（或后退）的动力。
推动船舶前进的各种机构统称为船舶推进器。船舶推进器有螺旋桨、喷水推进器、平旋推进器、明轮和Z形推进器等。其中，螺旋桨的结构简单，重量轻，效率高，工作可靠，是目前船舶应用最广泛的推进器。
螺旋桨是一种反作用式推进装置，螺旋桨旋转时，桨向后（或向前）推水并受到水的反作用力而产生向前（或向后）的推力。
船舶螺旋桨是船舶的推进设备，船的前进和后退都是靠螺旋桨推动的，螺旋桨的作用是把主机发出的动力转变成推动船前进或后退的动力。
船舶的动力燃料一般是？
船舶的动力燃料一般分为馏分燃料油和残渣燃料油两种。
其中馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。
商船95%为柴油机驱动的燃用高粘度劣质燃料油的。5%为燃气轮机和蒸汽轮机，燃料同为劣质燃料油。军船、特种船舶，常规动力的主推进装置目前为蒸汽轮机、燃气轮机为主，大型水面舰艇以柴油机驱动为主，现在朝着柴油机动力和燃气轮机联合动力方向发展。以提高经济性。燃料以船用轻柴油、重柴油为主，蒸汽轮机燃用劣质燃料油。
古代战船靠什么做动力？
古代大船靠风力，，人力，水力
1，风力，主要是通过帆索体系（东方硬帆，西方软帆）借用季风的动力，从而使大船在水面上行使
2 水力 ，是指利用各大海洋的海洋洋流，从而加快航行的速度
3，人力，是指通过船桨，舵橹，船誥等形式，以人力进行驱动，从而使大船在水面上行使
古代船以古代船以风力为主（帆船），有时也辅助以划桨。船的吃水线问题个人认为可以通过增减船身重量（出航前调试）或调节船桨长度来解决。
轮船上的螺旋桨叫什么？
船上的螺旋桨是通用名称，也叫推进器。一般由镍青铜铝青铜制造，构造有三叶四叶甚至五叶组成，桨叶相对于中心有一定的斜度。便于在旋转时相对于水产生切向力和法向力。制造螺旋桨的几何形状，和数据有螺距，盘面比，动平衡，静平衡，直径，螺旋桨在现代船上有定距桨和变距桨，还有全回转桨。
轮船上的螺旋桨也叫推进器，航行时螺旋桨在机器的带动下在水中转动在水的反作用下获得动力所以螺旋桨也叫推进器。
另一个名称叫前进器，船舶的名称。
轮船军舰上的螺旋浆应该叫推进器