燃油压力调节器主要的由燃油室和弹簧室2个部分组成,其金属外壳的中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室,一个是弹簧室,内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上,弹簧室有一真空软管连接至进气歧管;另一室为燃油室,直接连入供油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的油压超过预定的数值时,燃油压力就将膜片往上顶,克服弹簧压力,使膜片控制的阀门打开,燃油室内过剩的燃油通过油管回流到油箱中,因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压值上。此外,弹簧室与进气管相连,使燃油系统的压力取决于进气管内的绝对压力,在节气门不同位置时(即发动机不同工况下),通过喷油器的压降也将是相同的。当油压力降低到调节器控制的系统油压(压缩弹簧预设弹力)时,球阀关闭,使系统燃油保持一定压力值不变。
大连金华船舶阀门有限公司怎么样?
大连金华船舶阀门有限公司是在辽宁省大连市金州区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于辽宁省大连市金州区华家镇南山小区。
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