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大连造船厂和江南造船厂哪个更厉害？
大连造船厂和江南造船厂是能为中国两个解放军造舰的重要船舶企业，航母、驱逐舰和解放军的许多水面舰艇来自这两个。 那么，这两个造船厂有什么优缺点呢？ 下面我们来看一下两个造船厂近年来的成就。
瓦良格号( Varyag )在大连改造成功。
大连造船厂作为解放军航母的产地之一，具有很强的技术力量。 隶属于中国船舶重工集团公司，前身是“中东铁路公司轮船修理厂”和“中东铁路公司造船厂”，建于1898年6月。 2005年12月，原大船重工和原新船重工进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司，总资产817亿元，员工8000人组，是目前国内最具国际竞争力的现代化船舶总装企业，军需、造船、海洋工程、
116舰
在军用舰艇上，大连造船厂建造了导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油水补给船、167舰、116舰、115舰、912舰、814舰、南运953等海军舰艇。 从乌克兰引进的二手航母“瓦良格”的翻修工作也在大连造船厂积累了经验，“辽宁号”的翻修非常成功，海军的训练科学研究得到了保障。
912舰
江南造船厂的实力也很强，曾经继续创造另一个“中国第一”。 例如，中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘万吨水压机、第一艘国产万吨轮“东风”号……1970年代左右建造并创办了数十艘以上类型的船舶。 另外，江南造船厂成功建设了我国第一代宇宙测量船“远射1”、“远射2”号和第一艘大型远洋调查船“向洋红10”号等，圆满完成了“718”工程“三型五船”的建设和部分设计任务。
“向阳红10”号科学试验船是经国家海洋局批准，由国家海洋局第二海洋研究所和浙江太和航运有限公司合作建设的4500吨级海洋科学综合考察船，是全国第一批民营企业和国家海洋事业部门建设远洋科学试验船的创新项目。 “向阳红10”科考船建于2014年1月，3月加入了国家海洋调查船队。 海洋二所负责科学考察和科学试验设备的保障，浙江太和航运有限公司负责船舶管理。
江南造船厂也具备大型船舶的建设能力
2008年6月，在江南造船建设厂143周年之际，江南造船胜利完成了搬迁任务，驻扎在中船江南长兴造船基地。 中船江南长兴造船基地位于长江口长兴岛，占地面积约580万平方米，岸线长约3800米，主要建设内容包括四个大码头、17个舢装码头，计划纲领是民间船舶年造船能力450万吨，目前国内最具规模
从上述对比可以看出大连造船厂和江南造船厂的实力在伯仲之间，都具有强大的造船实力，相信我国造船业在未来的发展会更加繁荣。
江南造船厂这个单位怎么样？
江南造船厂绝对的中国第一，世界先进，目前中国的航母就是由江南造船厂在主持建造的。 江南造船厂是拥有140多年历史的老船厂，2006年，江南造船厂从原址高雄路整体搬迁到长江口的长兴岛上。江南造船厂在职人员有8475 人，高级职称有366 人，中级职称有612 人，高级技师有32 人，技师有216 人，高级工有1183 人。 江南造船（集团）有限责任公司地处上海崇明的长兴岛长兴江南大道988号，其前身是1865年6月3日清朝创办的江南机器制造总局。它是洋务运动中诞生的一个集军事工业、科技研究和造船为一体的大型民族企业。中国民族工业的发祥地，是中国产业工人的摇篮，是中国共产党人早期革命活动的播火地，是中国打开国门、对外开放的先驱。 江南造船（集团）有限责任公司是由江南造船厂改制成立的，为全国企业500强之一。改革开放以来,先后为美国、加拿大、德国、意大利、挪威等十多个国家和香港等地区建造了各类高科技出口船数百万吨，出口创汇成绩斐然。公司建造的“远望”号远洋科学考察船和我国海军最先进舰艇，为海军建设、航天工业以及国防科研做出了重要贡献。 2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。
上海江南造船厂工资 待遇如何
一般来讲你进不了江南造船厂，只能以劳务工的形式去那里。工资待遇方面，取决于你所签约的劳务公司。
如果是江南厂的正式工的话，那普通工人一个月大约3000块，公司劳防用品都发，工作时间规定8小时，但可能会安排加班（现场工人是有加班费的，参照国家标准），节假日也参照国家标准。
对于劳务工，以上可能不适用。
清朝后期的洋务运动，其中的江南造船厂，在当时是什么级别？
回答这个问题，先纠正一个说法，江南造船厂一开始不叫江南造船厂，在洋务运动期间叫江南机器制造总局，是一家综合性的军工企业，它在当时是清政府的第一兵工厂，地位很重要。
清朝后期的洋务运动，也称为自强运动，当时的清政府创办了多家军工企业和民营企业，其中就有江南造船厂的前身江南机器制造总局。江南机器制造总局在那个时候的级别非常高，它是中国的第一兵工厂，在东亚排名前列，在世界也有一席之位。它的技术很先进、设备很齐全，可以生产多种武器。
当时的江南造船厂，诞生了很多热武器方面的中国的“第一个”。例如步枪，例如车床、例如无烟火药、例如钢炮，等等。这些在当时一定程度上增强了清政府军队的实力，提升了清朝的工业水平。
当时的江南造船厂更大的意义在于培养出大量的技术人员和一批一流的工程专家，例如徐寿、华蘅芳、徐建寅等人。这些技术人员和工程专家为我们的民族工业做出了很大的贡献。
尽管江南造船厂在当时很强大和有很多人才，但它的发展非常的坎坷。在清政府手里破产，沦陷在日本人手里、遭受国民政府的破坏……这是一件很悲哀的事情。国家弱小、统治者昏庸腐朽，企业再强大，都朝不保夕，难以为继。
江南造船厂真正焕发生机，是在建国之后，特别是改革开放以后。现在的江南造船厂，已经世界上最大造船企业之一，在国际上非常有名。
中国三大造船厂是什么？
中国三大造船厂是：
一、江南造船厂。
江南造船厂是中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为江南造船厂（集团）有限责任公司。2008年独立建制。
改革开放以来，江南造船厂进入了快速发展阶段。在高质量完成国家下达的军工项目的同时，率先走出国门，与世界接轨。始终在中国船舶出口中发挥主力军的作用。是中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的国际著名品牌。
二、沪东造船厂。
位于上海市，是一家有百年历史的老厂。经过多年的历史变迁，特别是船厂归还人民手中，解放后先后几次改造扩建，面貌己发生了翻天复地的变化。特别是通过学习国外的先进经验，转机制、抓管理、练内功、增效益，生产总量稳步提升。在以”船机为主，多种经营”方针指引下，大力发展钢结构产品的生产。先后承接了南浦、杨浦、徐浦等主桥梁钢结构加工和制造设备。
三、大连造船厂。
大连船舶重工集团有限公司隶属于中国船舶重工集团公司。2005年原大船重工和原新船重工整体重组成立了大连船舶集团公司。公司总资产817亿元，员工8000人。大连船舶集团有限公司是目前国内规模最大，建造产品最齐全，最具国际水准的现代化船舶总装配企业之一。同时拥有军工、造船、海洋工程、修船、重工五大产业的综合性企业集团。
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