京杭大运河在山东段哪个地区？

一、京杭大运河在山东段哪个地区？

山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市

现在有三段

鲁北运河。也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。1960～1968年,根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。

鲁南运河。国那里至梁山段称东平湖湖西航道,长20公里,1968年虽经疏浚整治,但河道严重淤积,水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长33.8公里，枯水期航道水深0.5米,每年可通航6个月,为季节性航道。南旺至济宁段长27.1公里,底宽15米,枯水期水深0.5米,每年仅通航6个月,为季节性航道。济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米,可通航100吨级船舶。

中运河。二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下,长163公里。徐州以下河段,经近年分段拓宽,航道一般底宽45～60米，水深3米以上,已可通航500～700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。

二、如何把握朗读或说话中的重音

山东省枣庄市第十六中学 邵长平

重音在朗读或说话中有增强表达效果的作用，有人形象的把它比喻为朗读的

生命。新版初高中语文教材在朗读和口语交际训练中都曾涉及到了重音的适当运

面就简单地介绍一下有关知识。

重音一般是指朗读或说话时加重某些词语读音的现象，也就是平常所说的重

音要重读。但加重读音并不意味着非要将词语的读音延长不可，有时读重音时须

延长声音，有时不须延长读音，有时一字一顿配合延长读音也起着重音重读的作

用。如“祖国万岁．．！”，这儿的“万岁”即是用延长读音方法。 “我看得清楚．．”“清楚”不须延长读音。“暴风雨就要来了．．．．！”，加点部分属于重音，读时可用一

字一顿加声音延长的方法。

其实，重音的本质特征是音强问题。音强就是声音的大小强度，但读重音时

也并非都要提高桑门，有时轻音量读出，即重音轻读也能起到强调重音的作用，

后者如“这天夜里，我做了个奇怪的梦，梦见自己变成一只小蜜蜂．．．

。”的加点部分。

特点来确定重音，也教语法重音。其规律是：a、主谓比较，谓语重读。如“人

民英雄纪念碑落成了．．．”b、表性状和程度的状语重读，如“我轻轻叩．着板门”，“这里工作很．紧张”。 c、表结果或程度的补语重读，如“树叶儿却绿得发亮．．”。d、表性质状态的定语重读，如“白杨树是不平凡．．．的树。” ，“麦穗在和煦．．的风中点着头。”e、指示代词、疑问代词一般重读，如“具有这种．．品质的人不止一个。”“谁．是我们最可爱的人呢？”f、表喻体的词语常常重读，如“坦荡如砥．”，“街灯象星星．．似的眨眼睛”。其实，这些语法重音的强度并不是很强，只是比句中的

其它部分读得重一些罢了。

确定逻辑重音，没有一定的规律，它受着语境、感情和特定的修辞要求等因

素支配。同样一句话，表达的需要不同，安排的重音也不同。如“我．知道你会跳舞”（别人不知道）“我．知道你会跳舞”（你不要瞒着我了）“我知道你．会跳舞”（不

知道别人）“我知道你会．跳舞”（你怎能说不会呢）“我知道你会跳舞．．”（会不会别

的我不知道）。

有时还要根据全篇的内容来确定重音，如《卖火柴的小女孩》中的一段：“她

不敢回家，因为她没有卖掉一根火柴，没有挣到一个钱。”这里作者要告诉读者

的是小女孩卖了一整天火柴，连一根都没卖掉，因而也挣不到一个钱了。从整篇

看，“一根”和“一个”定为重音才能体现作者的意图。

但在朗读或说话中，重音的确定宜少而精，要轻重交替。重音过多等于没有

重音，也就起不到增强效果的作用了。

三、大运河是谁建的

早在2400多年前，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。

到隋炀帝(杨广)时，据说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河，长186公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。