一、为什么国际油价下跌会影响船舶行业的业务
造船的大型牵引器具要用到油的吧- -
二、油污染对海洋的危害
海洋石油污染不仅影响海洋生物的生长、降低海滨环境的使用价值、破坏海岸设施,还可能影响局部地区的水文气象条件和降低海洋的自净能力,平均每4滴石油就可以在海面上形成1平方米的油膜,油膜覆盖海面不仅会阻碍海水的蒸发,影响大气和海洋的热交换,改变海面的反射率,减少进入海洋表层的日光辐射,对局部地区的水文气象条件还可能产生一定的影响。海洋石油污染的最大危害是对海洋生物的影响,油膜和油块能粘住大量鱼卵和幼鱼,导致大量的鱼和海生植物,浮游生物因为油膜的阻碍不能进行光合作用,水中的氧气不能很好的通过海面和空气进行交换,从而使大量的鱼类缺氧,缺光死亡,并且带有独特的石油臭味,不能食用,鱼类和浮游动植物是海洋生物链最底层,它们大量死亡就会直接造成很多以鱼类卫生为生的鸟类,海豹,鲸类因为食物短缺而死亡,从而导致整个海洋生物链的崩溃,严重破坏生态平衡
三、使用劣质重燃料油后带来的主要问题有哪些?
(1)劣质重燃料油粘度很大(常用的是1500s ,有的高达3000s)这样使燃料油雾化带来较大的困难。 (2)劣质重燃料油硫含量很高(常用的是3%左右,有的高达4.5%-5%),大大加剧了汽缸套和活塞的腐蚀磨损。 (3)由于劣质重燃料油硫含量很高,燃烧时产生的SO2和SO3遇水就会形成硫酸和亚硫酸,如果落到曲轴箱内就会产生严重腐蚀。 (4)劣质重燃料油,沥青质和残炭含量较多,如果燃料不完全,会使活塞环带产生大量的积炭。 (5)劣质重燃料油灰分也较大,不管是可溶的还是不可溶的,都会加剧活塞环和气缸套的磨损。 (6)劣质重燃料油存在钒、铜、硫和其它化合物,它们产生的沉淀物会使排气阀产生高温腐蚀。 总之,采用劣质重燃料油大大加重了发动机的磨损,给船用发动机的安全可靠性带来很多的不利因素。采用高质量船用润滑油就可以大大减轻或防止上述情况发生。
四、调和燃料油是否违法
没明白您这个调和是什么意思。
主体:是生产单位还是经营单位,或者是使用者?
客体:是不同标号燃料油调和还是加入其它成分?润滑油?防爆剂?水?
目的:改变燃油性能?提升燃油质量?牟利?
违法概念也比较宽泛,是安全问题,还是质量问题,还是计量检验,经营资格等等……
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