碳九泄漏发布通报 泉州泉港共有多少吨碳九泄漏

一、碳九泄漏发布通报 泉州泉港共有多少吨碳九泄漏

6.97吨

 以下为事件新闻原稿，供参考 

  福建泉港海域11月4日发生碳九泄露，虽然海域清理工作已基本完成，但当地渔民们仍谈“碳九”色变。该事件的“元凶”碳九究竟是什么?对人体及生物健康有何影响?

  “有一定毒性，但也不是剧毒。”中科院福建物构所研究员吴立新7日对记者表示，因其主要成分不是易挥发性的物质，因此不太会吸入中毒，主要还是通过污染食物中毒。

  另据东港石化碳九泄漏事件处置情况最新通报称：11月5日，泉港区空气自动监测子站各项空气指标持续正常，受影响海域大气VOCs(挥发性有机物)为0.0574mg/m3(4.0mg/m3以下为安全值)，海水水质监测点石油类含量均符合第一(二)类海水水质标准，化学需氧量均符合第一类海水水质标准(符合养殖水质要求)。  软管老化致6.97吨碳九泄漏

  此前，有媒体报道，11月4日凌晨3时起，福建省泉州市泉港区后龙镇上西村及峰前村、峰尾镇区域空气出现异味，并随着风向及风速飘移在主城区一带扩散，部分海域出现黄褐色油污状泄漏物。经初步调查，事件源于4日凌晨1时14分，福建东港石油化工实业有限公司执行碳九装船的宁波一一天桐1#船舶与码头连接软管处发生泄漏，共造成6.97吨碳九泄漏。

  据泉州市泉港区环境保护局对外通报称，“系其油船连接至码头的软管法兰垫片老化、破损，导致部分油品泄漏”。碳九泄漏后，泉港区立即启动突发环境事件应急预案，成立现场处置、群众工作、海洋影响、事件调查等工作小组，迅速开展应急处置工作。截至4日18时，碳九泄漏海域清理工作已基本完成。

  “元凶”碳九揭秘

  这一事件的“元凶”碳九是什么?吴立新研究员告诉记者，碳九是一种聚合混合物，是石油经过催化重整以及裂解后副产品中含有九个碳原子芳烃的馏分在酸性催化剂存在下缩合而得，主要包含三甲苯、异丙苯、正丙苯、乙基甲苯等。

  由于闻到空气中的异味，当地村民担心吸入弥漫在空气中的挥发性有机物会影响身体健康，对于这个问题，吴立新告诉记者，碳九属于易燃危险品，对水体、土壤和大气可造成污染;具有麻醉和刺激作用，吸入、接触高浓度本品蒸汽有麻醉和刺激作用，会引起眼鼻喉和肺刺激，头痛、头晕等中枢神经和上呼吸道刺激症状，长期反复接触可致皮肤脱脂;同时食用被碳九污染过的动植物海产品，还有中毒、致癌等风险。

二、海事部门提供水上交通安全事故责任认定书与事实不符我该怎么做

海事部门的责任认定不具法律效果，海事报告仅仅是说明海损事故的时间水域 简单说明事故原因，海损事故的赔偿责任一般是由双方船舶权益代理人协商相互赔偿方式，签订赔偿协议。保险公司可以要求参与确定赔偿协议的签订。水上碰撞有别于道路事故，海事局相当于道路交通局。

三、东方之星沉船事故调查结果如何？

这个是调查报告，也不是调查报告。。。。

当然，报告是不会这么快出炉的，但是结果却基本比较明朗。

为什么呢？因为调查嘛，当然是有目的的调查才叫做调查呀，不然不是乱搞吗？！

事故主要由以下几方面原因：

1，天气情况极端恶劣，不可预期；

2，船体老旧，为老式设计，存在一定缺陷；

3，极端情况下，船长操作失误；

4，航运公司对风险防范意识不足，需承担一定责任；

附：

1，气候恶劣，电子通讯设备失灵，航道管理部门无法在第一时间赶到救援现场，在得知情况后，十分迅速地开展了抢险救灾活动；

2，各当地政府十分迅速的动员了抗灾救险力量，开展了有效的救援措施，现场掌控非常到位；

四、昨天江苏靖江水域有什么水运交通事故

1月15日下午，安徽蚌埠市神舟机械有限公司制造的“皖神舟67”轮在长江福北水道试航过程中翻沉。事故共造成22人死亡，其中8人为外籍人员，另有3人获救。事故调查组初步调查认定，神舟公司在未按照规定向主管机关办理试航报备手续、也未按规定报告船舶动态的情况下，擅自航行进行试航，在进行全回转试验时，因操作不当，造成船舶瞬间倾覆沉没。

五、关于弱水事故的调查方案

溺水事故的调查方式方法：首先对现场实施封锁，花开隔离区，严禁无关人员进入现场，接着现场勘查，做好现场笔录、现场摄影、现场拍照、询问事发现场知情人并做好相应的调查证人笔录。对溺水尸首进行司法解剖、对尸首相关器官提取检验，做好相关现场痕迹的拍摄固定等