waiting for the ship.
waiting for the boat.
这两个短语都是表示"等船""候船"。
其区别在于
ship，表示大船(舰)，常用于大江大河大海上航行的船。通常包括游轮、军舰、油轮、集装箱船、滚装船等。
boat，表示一般的小船，常用于湖泊，小内河上航行的船。通常是指渡船，轮渡，拖船、帆船、划桨船、皮划艇、独木舟、巡逻船等。
因此，
waiting for the ship.可理解成等班船。
waiting for the boat.可理解成等轮渡。
FOB不适用于滚装船和集装箱运输方式,请解释
FOB 是国际贸易中常用的贸易术语之一，全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.
CIF,CIP,FOB,FCA这几种贸易条款有一个共同之处，那就是一定要指定一个明确的界定点来区分卖方买方对于货物残损/灭失的责任。FOB规定这个点是船舷，因为货物一般都是用吊从船边吊起来然后平移放入货舱的，这个点很明确；而滚装船的货物一般都是自己开进/被拖进船舱的，中间过的是一个横板，责任的归属就比较难以界定。所以干脆就把交货点提前一些，放在码头某处。发货人把货物交给船方的人员，交货就算完毕。
至于集装箱船，大多是由船公司的代理在港区统一接货，然后安排装船。这种情况下，发货人一旦把货物交给船公司代理，风险就已经转移，完成了交货的义务，所以FOB同样是不适用的。
自己的理解 希望对你有帮助。
请问汽车进出口走集装箱船和走滚装船相比哪个好？两种方式的优缺点各是什么？
批量小的选择集装箱船。，集装箱船价格比较有优势，运输又安全，时间有保障，
滚装船是不就是客滚船？能不能载人？
滚装船当然可以载集装箱，下面装汽车，上面载人的叫客货滚装，只装集装箱的也叫滚装船，每个集装箱下面都有两三寸长的脚，有的有4个，6个，8个，大小不一样，箱子有大有小，但是尺寸，距离都有有规定的，箱子上面有凹槽，箱子叠起来时，就是下面的脚，叉到下面集装箱的凹槽里，这样就很稳了，即使是六七级风，船有左右摇摆，它也不会掉的，用专用的车，把集装箱的底端起，一个一个摆上去就可以了。还用一种就是吊车，也是专用的。两边一夹，一个一个放上去，