1. 广西西江水运
为充分发挥西江的黄金水道价值，广西壮族自治区党委、政府提出了打造西江黄金水道的总体目标和分阶段目标：将连接百色、崇左、来宾、南宁、贵港、梧州 6市的内河航道共1480公里全部改造成千吨级以上的高等级航道，形成以“一干线三通道”为主骨架，干支畅通、江海直达，设施较完善的内河航道网；以南宁、贵港、梧州3个主要港口为核心，以百色、来宾、柳州、崇左4个地区性重要港口为重要组成部分，其他港口为补充，形成布局合理、层次分明、功能明确的内河港口体系。经过5年左右的建设，实现提升航道等级里程共1422公里，长洲枢纽船闸通过能力超过亿吨；新建码头泊位98个，新增吞吐能力7061万吨，总吞吐能力达亿吨以上。
2. 广西西江水运物流
1、白话的发源地是广西梧州。
2、白话，指相对于文言而言，日常生活语言的表达形式。从词汇、句法、韵味等方面看，显然与文言有区别。是平常的口语会话交流的语言表达形式。古代的白话文经五四的现代白话文到现代文几乎没有太大的变化，只是现代人用西方的语法给它做了条理。
3. 广西西江水运集团招聘
平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约140公里，项目按内河I级航道（3000吨级船舶）标准建设，以发展航运为主，兼顾供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等。
通江达海的平陆运河将给柳州带来什么机遇？市交通运输局总工程师刘金波表示，平陆运河连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，意味着我市新增一条直达北部湾港的水运通道，更好服务我市向南入海直达东盟国家，不断深化我市与东盟国家的交流合作。
广西柳钢物流有限责任公司董事长周晖认为，平陆运河的建设将给柳钢带来利好。“平陆运河将极大缩短柳钢物流运输的路径，促进企业降本增效。”周晖介绍，当前，柳钢集团已形成“公铁水”多式联运物流通道，柳州本部每年有大量钢材资源，通过贵港进行公水联运和铁水联运接驳后，到广州进行转港发往华东沿海地区，“平陆运河建成后，运输转港工作将在广西进行有效分拨，带动当地经济建设的同时，促进柳钢物流效率的提升。”
4. 广西西江水运船闸物流网
乌江可以修运河连接西江。
日前，交通运输部印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》（简称《行动方案》），明确提出成渝、海南环岛等国家高速公路重点路段将开展智慧公路建设，乌江、涪江、杭申线等高等级航道开展智慧航道建设，打造重庆等铁路主导型智慧综合客运枢纽。
《行动方案》提出，立足全国高等级航道网“四纵四横两网”，依托长江干线、西江航运干线、京杭运河、乌江、涪江、杭申线等高等级航道开展智慧航道建设。《行动方案》要求将实现重点通航建筑物的运行状况实时监测，推动高等级航道电子航道图应用，推进梯级枢纽船闸联合智能调度，有效提升航道通过能力，确保船舶通行安全等。
据悉，目前，我市正加快建设嘉陵江利泽航运枢纽工程，乌江白马、涪江双江航电枢纽工程等项目。根据规划，我市将完善电子航道图，推动嘉陵江、乌江和涪江等建设高等级航道感知网络，完善航道雷达、视频监控、水位监控等智能设施，实现重点航段运行状况实时监控。
5. 广西西江水运物流船闸维修时间
10、丰满大坝
丰满大坝位于吉林省吉林市境内松花江上的丰满峡谷谷口，是丰满水电站的大坝。始建于1937年日伪时期，当时乃亚洲第一高坝。1942年大坝蓄水，1943年3月25日首台机组投产发电。丰满大坝为混凝土重力坝，长1080米，高91．7米，上游坡度1:0.048，下游坡度1:0.75。纵缝将坝体分为4块，柱状块浇筑，坝体混凝土量194万立方米。大坝由60个坝段组成。
9、小浪底大坝
小浪底大坝位于洛阳市孟津县小浪底村,故而以小浪底命名了该工程。整个小浪底景区由小浪底大坝、荆紫山、八里峡、三门峡大坝四个片区、13个景区、113个景点组成。小浪底水利枢纽是治理开发黄河的关键性工程，属国家“八五”重点项目，工程于1997年截流，2001年底竣工。小浪底位于河南洛阳以北40公里的黄河干流上，上距三门峡水库130公里，下距郑州花园口115公里，是黄河干流三门峡以下唯一能够取得较大库容的控制性工程。
8、河源市新丰江电站大坝旅游区
新丰江大坝，是新丰江上的一座水库大坝，1958年开始兴建，1962年竣工，距河源市区6公里，为混凝土结构，高124米，坝顶宽为5米，长度440米，是世界上第一座经受六级地震考验的超百米高混凝土大坝。溢洪段设有3孔。1997年7月11日至14日、8月9日至16日，大坝曾两次开闸泄洪。新丰江电厂大坝是社会主义建设初期的奇迹，是人类改造自然、趋利避害的一个典范。如果不是亲临其境，人们很难想象这么一座百米大坝背后是一个“山中海洋”，而脚下却有一个高楼林立、人影绰约的中等城市。
7、永丰水库
永丰水库是淠史杭灌区瓦东干渠上的重要反调节水库，始建于1966年，水库以灌溉为主，兼有防洪和养殖综合效益。集水面积31.4km2，设计灌溉面积9万亩，枢纽建筑物有大坝、泄洪涵、进水涵、灌溉涵、非常溢洪道和防洪节制闸等。
6、大七孔水库
大七孔水库位于贵州黔南布依族苗族自治州荔波县，大七孔水电站以发电为主，是贵州水头最高、装机规模较大的水电站。电站位于荔波县王蒙乡，漳江支流方村河梯级开发的最后一级，距县城18公里，为引水式开发。控制流域面积1320平方公里，年平均流量30立方米/秒，电站设计水头332米，设计流量18立方米/秒，设计总规模3×16000千瓦，年发电量2.54亿千瓦时。
5、丹江口大坝旅游区
丹江口水利枢纽位于汉江中上游，是治理开发汉江的关键性控制工程，南水北调中线控制工程，汉江流域最大的水利枢纽工程。由混凝土坝、发电厂房、升船机提升系统及上游30公里的两座引水渠组成。工程近期平均调水95亿立方米，远期平均调水规模可达130亿立方米。坐落在群山环绕之中的丹江口水库，水域横跨鄂、豫两省，水质常年稳定在国家地表水环境质量Ⅱ类标准以上，水质优良，是南水北调中线水源，也是农夫山泉饮用水水源，被誉为"亚洲天池"，是仅次于三峡水库的亚洲第二大人工淡水湖。
4、新安江大坝
新安江大坝是Ⅰ等工程，主要建筑物设计标准为1级，总库容216.26亿m。新安江水电站工程为Ⅰ等工程，主要建筑物设计标准为1级，设计洪水位为111.00m，水库的设计正常蓄水位为108.00m，校核洪为114.00m，总库容216.26亿m。枢纽采用混凝土宽缝重力坝，大坝自右至左共分26个坝段，坝轴线呈折线，两岸折向上游。右岸0号至6号坝段为挡水坝段，河床7号至16号坝段为溢流坝段，左岸17号至25号坝段为挡水坝段， 0号至3号、24号至25号坝段为实体重力坝，4号、23号坝段只有一侧有宽缝。
3、龙羊峡水电站-水库
龙羊峡水库位于青海省，位于黄河上游青海省共和县和贵南县交界的龙羊峡谷，上距黄河发源地1684公里，下至黄河入海口3376公里，是黄河上游第一座大型梯级电站，人称黄河“龙头”电站。龙羊峡水库建成于1986年，水库重要景观有土林国家地质公园，黄河龙羊大峡谷，龙羊湖景区，当家寺景区等。水库适合钓鱼。
2、龙滩水库
龙滩水库，总库容273亿立方米，防洪库容70亿立方米，位于广西天峨县城上游。大坝是世界最高碾压混凝土大坝，坝高为216.5米，坝顶长836米。其水电站--龙滩水电站，是仅次于三峡电站的全国第二大水电站，是“西电东送”的标志性工程，是西部大开发的重点工程。龙滩水库是中国第二大水利枢纽工程，也是著名旅游名胜区。
1、三峡大坝旅游区
三峡大坝旅游区位于湖北省宜昌市境内，于1997年正式对外开放，2007年被国家旅游局评为国家5A级旅游景区。旅游区以世界上最大的水利枢纽工程――三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化，为游客提供游览、科教、休闲、娱乐为一体的多功能服务，将现代工程、自然风光和人文景观有机结合，使之成为国内外友人向往的旅游胜地。
6. 广西西江航运
平陆运河对推动广西及西南地区发展具有战略意义。运河建成通航后，将直接开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，可有效解决西江航运畅行问题，大幅提升西部陆海新通道运输能力。将带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展优势，优化区域发展战略布局，推动区域经济平衡协调发展，促进新时代西部大开发形成新格局。
平陆运河将改变广西临海但没有江河通航入海的现状，并使首府南宁市成为滨海城市，形成南宁、北海、钦州、防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，推动向海经济发展。
平陆运河建成后，将在运河周边及沿海港口形成更多生产要素和临港产业的聚集，最终对中西部地区形成强力辐射，使北部湾港口对中西部地区的战略支撑作用得以凸显。
“一江春水向东流”形成了传统的经济版图，而平陆运河建成后，广西将要海有海，要港有港，要产业也有产业，南流的江水，将打破原来的格局，也将形成新的经济版图，形成西部地区新的发展高地。
7. 广西西江水运网
广西最大的海港 防城港码头 是中国唯一与东盟各国陆海相连的城市
北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。
钦州港，国家级经济技术开发区，位于中国南方沿海，北部湾的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。曾是孙中山先生《建国方略》规划中的南方第二大港，仅次于广州港。钦州港是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。近年来，钦州港发展非常迅速。2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个沿海保税港区--钦州保税港区。至此，钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。2016年钦州港港口货物吞吐量达到6954.23万吨。
北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。2016年北海港口全年实现吞吐量2210万吨。
贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西最早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。2016年，贵港港全年港口完成货物吞吐量5763万吨.
8. 广西西江水运工程
至少需要建四个船闸
位于长洲船闸的广西西江船闸运行调度中心号称西江“最强大脑”，实现了西江流域“一干线三通道”12个梯级17座船闸联合调度，率先在全国建成多级多线不同业主联合调度和远程集中控制。同时，调度中心继续加快管理创新步伐，在“三统一分”的基础上增加“统一远程集中控制”模块，提出“四统一分”模式，使各梯级船闸调度、运行的衔接更为顺畅高效。西江流域船闸通航效率进一步提高，激活了两广水路运输的大通道。
9. 广西西江水运物流调度
按照大藤峡水利枢纽工程2020年水库调度运用计划，工程蓄水共分三个阶段进行：3月10日大藤峡工程正式一期下闸蓄水，3月25日蓄至44米高程，满足发电、通航最低需求；5月19日工程通过水利部阶段验收，具备蓄水条件，6月1日蓄至47.6米汛限水位；9月1日黔江进入后汛期，当日零时起工程开始继续蓄水，至9月6日18时蓄至52米高程，至此，一期工程具备全面发挥综合效益条件。
据介绍，汛期期间，大藤峡公司严格按照汛限水位调度运行，战胜西江1号洪水，经受两次超2万立方米每秒洪水考验，工程安然无恙。
水库从47.6米汛限水位蓄至当前的52米高程后，左岸三台机组发电出力由原来的35万千瓦增加至60万千瓦，发电耗水率降低25%，年发电量可达37.5亿千瓦时，为广西经济社会发展提供源源不断的清洁能源；随着库区水面增加，航道条件进一步改善，船舶航运更加安全、便捷，货物通过量将大幅提升；水库可调配水量近7亿立方米，初步具备水资源配置功能，如遇突发水安全事件，应急调水抵达珠江三角洲的时间可由原来的10天缩短至3天，显著提升粤港澳大湾区供水安全保障能力。
10. 广西西江水运船闸物流网黄鹤楼
黄鹤楼 唐 崔颢
昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。
晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。日暮乡关何处是？烟波江上使人愁。
2．使至塞上 唐 王维
单车欲问边，属国过居延。征蓬出汉塞，归雁入胡天。
大漠孤烟直，长河落日圆。萧关逢候骑，都护在燕然。
3.渡荆门送别 唐 李白
渡远荆门外，来从楚国游。山随平野尽，江入大荒流。
月下飞天镜，云生结海楼。仍怜故乡水，万里送行舟。
4.春望 唐 杜甫
国破山河在，城春草木深。感时花溅泪，恨别鸟惊心。
烽火连三月，家书抵万金。白头搔更短，浑欲不胜簪。
5.钱塘湖春行 唐 白居易
孤山寺北贾亭西，水面初平云脚低。几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。
乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。最爱湖东行不足，绿杨阴里白沙堤。
6.龟虽寿 三国 魏 曹操
神龟虽寿，犹有竟时。螣蛇乘雾，终为土灰。老骥伏枥，志在千里。
烈士暮年，壮心不已。盈缩之期，不但在天。养怡之福，可得永年。
幸甚至哉，歌以咏志。
7.赠从弟（其二） 汉 刘桢
亭亭山上松,瑟瑟谷中风。风声一何盛,松枝一何劲。
冰霜正惨凄,终岁常端正。岂不罹凝寒?松柏本有性。
8.移居（其二） 晋 陶渊明
春秋多佳日，登高赋新诗。过门更相呼，有酒斟酌之。
务农各自归，闲暇辄相思。相思则披衣，言笑无厌时。
此理将不胜，无为忽去兹。衣食当须纪，力耕不吾欺。
9.饮酒（其五） 晋 陶渊明
结庐在人境，而无车马喧。问君何能尔？心远地自偏。
采菊东篱下，悠然见南山。山气日夕佳，飞鸟相与还。
此中有真意，欲辨已忘言。
10.行路难三首（其一） 唐 李白
金樽清酒斗十千，玉盘珍羞直万钱。停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然。
欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山。闲来垂钓碧溪上，忽复乘舟梦日边。
行路难，行路难，多歧路，今安在？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
11.雁门太守行 唐 李贺
黑云压城城欲摧，甲光向日金鳞开。角声满天秋色里，塞上燕脂凝夜紫。
半卷红旗临易水，霜重鼓寒声不起。报君黄金台上意，提携玉龙为君死。
12.赤壁 唐 杜牧
折戟沉沙铁未销，自将磨洗认前朝。东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔。
13.渔家傲·天接云涛连晓雾 宋 李清照
天接云涛连晓雾，星河欲转千帆舞。仿佛梦魂归帝所。闻天语，殷勤问我归何处。
我报路长嗟日暮，学诗谩有惊人句。九万里风鹏正举。风休住，蓬舟吹取三山去！
14.相见欢·无言独上西楼 南唐 李煜
无言独上西楼，月如钩。寂寞梧桐深院锁清秋。
剪不断，理还乱，是离愁。别是一番滋味在心头。
15.相见欢·金陵城上西楼 宋 朱敦儒
金陵城上西楼，倚清秋。万里夕阳垂地，大江流。
11. 广西西江水运建设
西江航道
西江航道，中国云南、贵州和两广的主要水运通道。位于中国南部东西连接的横向部位。由南盘江、红水河、黔江、浔江和西江等河段组成。全长2214千米。自源头云南曲靖乌蒙山脉的马雄山至广东珠海的磨刀门企人石注入南海,沿途汇入的主要支流有北盘江、柳江、郁江、桂江和贺江等。整个航道网的结构特点:1条航运干线(南宁—广州)连接云贵,3条通道(中线通道南盘江、北盘江和红水河,北线通道柳江和黔江,南线通道右江)下达珠江三角洲,与珠江水系的东江、北江相通,并分别由磨刀门、虎跳门和横门出海可抵达港澳,进而走向世界各大洋。全线将采用渠化与整治相结合的治理措施,自下而上建成3000吨级江海轮和内河三级、四级和五级航道,干支流航道总里程将达3622千米。