船舶机舱失火应采取哪些应急措施

机舱失火应按照船舶的应急计划进行：
1. 首先是报警，发出机舱火警警报
2. 其次全体船员集合后安排探火员进入机舱进行探火，确定火灾位置、种类，小型火灾可以现场扑救。如果无法现场扑灭，即返回后报告给现场指挥
3. 现场指挥在得到总指挥的命令后采用适当的方式进行灭火，如果火灾扑灭后经过一段时间的观察后再进行二次探火以确定火灾是否彻底扑灭
4. 如果火灾无法控制，准备释放二氧化碳时，在机舱通风口全部关闭、人员全部撤离后由总指挥发出释放二氧化碳的命令

船舶机舱底部的应急吸入阀（EMERGENCY SUCTION VALVE）是干什么用的？规范是如何要求的？

机舱应急舱底水吸口，是保船系统，确保机舱大量进水时用舱底泵以外的最大排量的泵把舱底水抽出舷外，一般是接在主机海水泵的进口。规范要求阀杆操作盘应高出机舱花钢板450mm以上，如用色标的话，我以为用红黑相间比较合适。

船舶机舱轮机长常规命令范本，跪求，感激不尽！

航行中或停泊时,轮机长到机舱或者在驾驶室遥控机舱操作,说明原因或代替值班轮机员时,可以要求其下属人员进行以下命令:试车(启动主机,进车,倒车,加车,车钟灯号校对,停车等),试舵(左X度,右X度,正舵等),应急实验(拉下配电板主闸,应急电源自动投入,未投入使用时人工手动操作,应急舵自动投入,合上交流电源主闸,应急设备自动转换,若未自动转换立即手动转换),还有使用燃油锅炉等,这无正式命令,都是口语!