受困于美国的石油出口禁令，伊朗的石油卖出去越来越困难，海上运输石油被围堵得越来越严厉，伊朗如果请俄罗斯的海军军舰为其油轮护航，能否突破美国的封堵？美国敢不敢集成护航的俄罗斯军舰？答案是非常明确的，那就是美军绝对不敢击沉俄罗斯军舰！否则美俄大战就不可避免。美俄若是爆发大战，美国也是吃不了兜着走，任何一个美国总统都不敢向俄军下令开火、开战的。但是，美国虽然不敢向护航的俄军开火，但肯定会纠集西方的盟友严厉制裁俄罗斯，俄罗斯的经济已经经不起美欧新一轮的严酷制裁。俄罗斯跟美国、英国一样，都是全球顶级的精准的利己主义者，伊朗不是克里米亚，俄罗斯根本不会为了伊朗而再次走上与美欧全面对抗，全方位被制裁，导致经济衰退，国力衰落的老路的。
美国对伊朗的石油出口禁令，已经迫使伊朗的石油出口下降了56%，而从5月2日起取消禁令的豁免措施，已经成功迫使几个伊朗石油重要进口国屈服，不再向伊朗进口石油，伊朗的石油出口量必将进一步下跌。伊朗的石油出口现在面临着两大困境：一个是石油卖给谁？另一个便是怎样将石油运输给买家？这两大难题伊朗都很难解决。
现如今的石油贸易是买家为王的时代，越来越流行仓单交易的模式，意思是石油卖家必须将石油用标准仓单储存在买家指定的交割的港口仓库，交割完成后，买家直接从港口仓库运走石油，通俗地讲就是包邮到货。上海的人民币石油期货就是采用这种仓单交割模式。比如，伊朗向上海的某家石油贸易企业出售了十万桶石油，伊朗必须自己派十万吨的油轮将石油运输到上海港，并卸货到上海港的专用仓库里，与买家完成了仓单交割，这笔石油的买卖才算正式完成。如果伊朗的油轮在波斯湾，或者阿拉伯海被美军的军舰拦截、没收，就意味着这笔生意没有完成，损失只是伊朗的，跟买家无关。
而在石油卖家为王的时代，通常采用船上交货价的交割模式，按照离岸价格进行交易。什么意思呢？比如有某家企业向伊朗购买了十万吨石油，根据合同规定，伊朗在规定的期限里将石油运输到买家指定的港口（伊朗的某个港口，而不是其他国家的港口），装到买家指定的油轮，当全部的石油都装到油轮后，交易就完成了，剩下的就没有伊朗什么事情了，所有的风险都有买家承担，譬如在印度洋被索马里海盗或者马六甲海盗劫持，损失算买家的，跟伊朗没有任何关系。
时代变了，石油出口国为了要将石油卖出去，必须包邮到货，成本与风险都增加了不少。在美国的严厉制裁下，就算伊朗努力维持一些老客户，甚至拓展了一些新客户，怎么样将石油运输到买家指定的仓库，是伊朗极为头疼的问题，尤其是海上运输。这是由于伊朗的海军力量极为薄弱，只是一支近海防御的军队，根本走不出波斯湾，又如何给自己的油轮护航？没有军队护航，伊朗的油轮不仅会被索马里海盗或者马六甲海盗劫持，也会被美国、法国、英国等国家的海军拦截，扣押，或者没收。
如果伊朗能请动俄罗斯的海军为其油轮护航，当然是一个好主意，俄罗斯的海军虽然也很弱，但倚仗着俄罗斯的7000枚核武器，即便美军也不敢扣押伊朗的油轮，更不会与俄罗斯的护航海军发生冲突，继承俄罗斯的军舰。
但是，普京绝对不会接受这笔好生意的，假如为了赚这笔钱，招来横祸绝对不划算。如果俄罗斯海军给伊朗的油轮护航，美国自然会认为俄罗斯这是在公然挑衅美国，虽然不敢击沉俄罗斯的军舰，但绝对不会放过俄罗斯，美国必然会纠集德国、法国、英国等等的西方盟友，对俄罗斯实施史上最高级别的制裁。2014年，俄罗斯吞并了克里米亚，实际控制了乌克兰东部的顿巴斯地区，招致美国、欧盟一轮又一轮的制裁，直接导致俄罗斯经济大衰退，GDP大幅下滑，好几年都被韩国甩在后天，知道去年才反超韩国。
美欧的制裁使俄罗斯经济衰退，民生问题陷入极大的困境，无力支付退休人员的养老金，不得不改革退休制度，延长退休年龄，遭到绝大多数俄罗斯人的强烈反对，导致普京与梅德韦杰夫的支持率大幅下滑。如果俄罗斯为了赚外快，派海军给伊朗的油轮护航，再次遭到美欧的新一轮的严厉制裁，使俄罗斯经济的复苏苗头被浇灭，再次发生经济衰退，可谓灭顶之灾。这又是何苦呢？普京跟特朗普一样，都是极致的利己主义者，不会干这种因小失大的蠢事的！