1. 船用lng
公司产品有再制造油改气汽车发动机、LNG液化成套装置、LNG、LNG/L-CNG汽车 加气站、LNG车用供气系统、LNG船用供气系统、LNG储罐、速必达锅炉供气系统、低温液体运输车、低温 液体罐式集装箱、系列低温阀门、真空绝热管、加气枪及海水淡化,气体分离液化等高端能源装备。
2. 船用LNG发动机有哪些
只能用气体机专用机油。因为气体机工作温度要比普通发动机高。转速也高。
3. 船用LNG发动机控制器回收
经过检修无异样再充气 循环使用
4. 船用LNG罐体厂家
lng加油站是为lng汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。
lng加油站天然气经净化处理（脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积量为同量气态天然气体积的1/625，重量为同体积水的45%左右。LNG加气站版供应液权化天然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为1、撬装式加气站2、标准式加气站3、L-CNG加气站4、移动式撬装加气站
5. 船用LNG罐
全容罐：就是内罐不锈钢，加保温层，加外罐（不锈钢或钢筋混凝土浇筑）；全容罐是在内罐泄漏时，LNG能够被外罐可靠保存，相当于两层密闭容器。
6. 船用LNG燃料供气系统
LNG天然气车调供气量大小的方法为：打开增压阀和回气阀，气瓶增压器开始工作到0.8~1.2Mpa范围内即可进行调整供气量的大小。
在汽车运行的过程中，当罐内的压力超过经济调节器的设定值时（低于一级安全阀压力，可调），经济调节器打开，将气态天然气排入出液口，达到降低罐内压力与温度和节省能源的目的。
经济调节器只有在车辆运行时有效，发动机停机时不起作用。
7. 船用LNG发动机
发动机参数
发动机型号： CA6SM3-44E6N 发动机品牌： 锡柴
发动机系列： 奥威6SM3系列 发动机厂商： 一汽解放锡柴
适配范围： 重型载货车、牵引车、自卸车、专用车等道路用车 进气形式： 增压中冷
汽缸数： 6 燃料种类： 天然气(LNG/CNG)
汽缸排列形式： 直列 排量： 12.52L
排放标准： 国六 最大输出功率： 309kW
额定转速： 1900rpm 最大马力： 440马力
最大扭矩： 2000N.m 最大扭矩转速： 1000-1400rpm
全负荷最低燃油耗率： ≤195g/kW.h 发动机净重： 1058kg
发动机尺寸： 1401×888×1187mm 一米外噪音： ≤96dB
缸径x行程： 126.5×166mm 每缸气门数： 4个
8. 船用LNG加注员招聘
中石油第六建设公司不全是劳务派遣。中石油第六建设公司作为国内大型石油企业，企业员工有正规的企业编制员工，也有劳务派遣人员。劳务派遣人员是企业委托劳务派遣公司为企业招聘的工作人员，劳务派遣人员与劳务派遣公司签订劳动合同。
通过企业正规招聘通过层层选拔进入企业的，是有企业编制的员工