1. 船舶救援电话
用于海上与陆地间通信联络的卫星。如用于电报、电话、电传和数据传输，并兼有海洋救援和导航定位的功能。
卫星无线电传输系统由卫星(空间中继站)、用户站(安置在船舶和海上浮动平台上)、岸站(地面中继站)和地面测控站(对卫星实施测量和控制)四部分组成。
2. 应急救援船舶
首先主配电板失电,因而到应急配电板没电,应急配电板欠压继电器动作,发电机起动,建立起电压后,应急发电机的ACB合闸,给各应急回路供电.而当主发电机恢复正常起动后,主发电机ACB自动或手动合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸,之后延时自动停机. 应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似。
3. 船舶联系电话
红码正常的规则是需要纳入管控，至少是居家隔离。按照正确的处置方式向社区报告，可以向后台提出申诉，后面根据情况进行处置。
这种情况有两种可能：一是数据可能被下发到了户籍社区，需要等待户籍社区将数据转至居住社区；二是省里大数据下发到社区稍有延迟。如果碰到社区暂时还没收到数据的情况，或者社区电话处于忙线状态，请您耐心等待。
4. 船舶救援电话号码多少
交通运输部海上救捞局
国家海上专业救捞队伍
交通运输部海上救捞局，担负着海上人命救生、船舶和财产救助、沉船沉物打捞清障、海上消防、海上溢油清污清障。
交通运输部海上救捞局简介
交通运输部救捞系统是国家海上专业救捞队伍，担负着海上人命救生、船舶和财产救助、沉船沉物打捞清障、海上消防、海上溢油清污清障，以及其他海上安全运输、海洋资源开发活动的安全保障任务，同时，代表中国政府履行有关国际公约和海运双边协定等国际义务。
交通部救捞局是国家海上专业救助打捞力量。下设3个专业救助局、3个专业打捞局和4支专业救助飞行队，共有8000余名职工，183艘救捞船舶和11架救助航空器，其中10架救助直升机，1架固定翼飞机。其主要职责是负责我国沿海及内水的水上人命救助、财产救助和环境救助，沉船沉物打捞，以及代表国家履行有关国际公约和双边海运协定等国际义务。
为履行水上人命救助职责，交通部救捞系统在中国沿海水域设有20个救助基地，部署专业救助船58艘和救助航空器11架以及18支应急反应救助（分）队担负救助值班待命任务，确保海上一旦发生险情能够及时出动并实施有效救助。据统计，2005年共救助遇险人员3600多名，2006年共救助遇险人员3800多名，2007年截至11月底救助遇险人员3200多名。应该说救助的成功率还是比较高的。
5. 轮船救援电话
95555是招商银行开设的全国统一的电话银行中心(Call Center)客户服务号码。用户通过拨打95555可获得24小时不间断的、全方位的一站式金融理财服务。招商银行个人银行业务已通过ISO9001质量管理体系认证。
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6. 船舶报警电话
12395是全国统一水上遇险求救电话。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海上搜救中心报警。
“12395”的开通，是解决海上遇险报警渠道不畅通和提高搜救快速反应能力的一项重要措施。在全国任何一个地方，只要拨打“12395”电话，中国海上搜救中心值班室都可以及时接收到，同时电脑系统可通过先进的电子系统显示出报警者正在使用的电话号码，迅即进入海上搜救程序。该中心可将指令发送给发生海难就近所在地的海事、海警、应急管理、救助打捞等有关搜救单位，及时实施海上搜救行动。
“12395”音译为：123救我，以便于在应急情况下唤醒记忆。
7. 船舶急救电话
四小证是上船工作的最基本证书,人人必备的.通过四小证的培训后应该懂得船舶救生,消防,急救及艇筏操纵方面的相关技能.但是只有四小证还不能上船任职,（事务部人员可以,如厨师,服务生）还要有相应职务的适认证书,如机工证,水手证,驾驶员证书,轮机员证书等.
海员四小证,具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》,《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》,《高级消防培训合格证》,《精通急救培训合格证》.
8. 船舶应急联系
大雾天气船舶备车是指机舱再启动一台辅机。在大雾天气船舶航行时，由于能见度很低，船尾看不见船头，只能靠雷达来识别其他船舶。
备车是为了在紧急情况下，船舶能够快速的停车，或者是采取紧急措施倒车等，如果不备车采取紧急措施时，有可能导致船舶主机熄火。
9. 救护船电话
现在的条件比以前好多了。 每次出海大约10-15天。36米左右的船，大约10个人。 大米，蔬菜，淡水都可以带足。当然海鲜最方便，主要吃一些品相不好的，例如断脚的梭子蟹，杂鱼等等。
10. 船上求救电话
阿妙最可怕
阿妙就是鬼，后来张达明和黎耀祥游到另一条船上求救的时候，看到两个女人的尸体，阿妙的尸体的手还拉着张达明的脚，最后黎耀祥帮忙把手砍下来，他们才离开那条船，游回自己的游艇，回去的时候开船的华哥和柴少都已经死了。