1. 天津港船舶进出动态
6个码头18个泊位
位于渤海湾中心地带的曹妃甸港区，自2005年12月开港至今发展速度惊人，目前这里已建成6个码头18个泊位，吞吐量达到了1.3亿吨。如今每天通过曹妃甸甸头区域去往天津港的船舶就有300艘次左右，而进出港的船舶也可达到80艘次左右
2. 天津港开船动态查询
从天津港乗船可以前去辽宁省大连市，那里风景优美有时装之都的美称。去大连吃海鲜非常棒。从天津港乗船还可以去山东烟台。那里的风景也很不错，烟台梨世界闻名非常好吃的。从天津港乗船出国可以去韩国，吃点韩国泡菜，买点韩国的护肤品，长相不好的可以去美容，就怕回国不让入境。
从天津港乗船还可以去日本。欣赏日本的樱花，顺便购物买一些电器产品如像机等等你看是不是很方便。
3. 天津船舶动态查询
你好！评估后半个月，海事局网上发布评估成绩。及格就是通过，不及格就是不通过。
海船船员理论考试成绩当场公布，英语评估及气象传真图分析评估成绩在当期考试结束后5个工作日内公布，其它项目海船船员评估成绩当天公布。理论考试和评估项目全部通过之日起5年内有效。
若申请的是无限航区考试，以下科目或者项目不合格，其他成绩可以作为沿海航区相同职务适任考试成绩：
（一）船长和驾驶员“航海英语”理论考试。
（二）轮机长和轮机员的“轮机英语”理论考试和“轮机英语听力与会话”评估项目。
（三）电子电气员“船舶电子电气员英语”理论考试科目和“船舶电子电气员英语听力与会话”评估项目。
（四）值班水手、值班机工“英语听力与会话”评估项目。
（五）电子技工“电子技工英语”理论考试科目和“英语听力与会话”评估项目。
4. 天津港船舶动态查询系统
津港就是天津港，属于天津市，直辖市。
天津港，也称天津新港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。
天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。
天津港位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。
5. 天津船舶进出港计划
塘沽也就是现在的天津新港，新港分南北疆，能供船舶停靠的码头有很多，现在的泊位总计159个。
希望能帮到你。6. 天津港船舶进出动态最新消息
如果从广州的南沙港发出，走船到天津有直达的船期，正常情况下需要7天的时间。
海上运输：简称海运。使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输。海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一
7. 天津港口船舶动态
天津港在港口自然条件上没有大连港优越，天津港是一个河口港，与天然港相比有几个劣势。
第一个劣势是航道，要不停地挖，在疏浚航道方面花了许多精力，成本很高。第二个劣势是河口港将面临着一个风险，受气候影响，在一般正常年景，不会有太大的问题，但天气有一个周期，我们都记得七十年代时期，有一年特别冷，整个天津港口封冻近二十多天，船舶的进出都受影响，必须破冰，这是天津港的一个劣势。大连港就不必担心这种天气，不必使用破冰船，即使因为天气周期的变化，在天气较冷的时候使用一个大点的船舶就可以破冰了。 天津港是河口港，第三个劣势将面临一个丰水期或枯水期问题，如果说由于天气变化的原因，出现周期性变化，如果当年雨水特别大，那么河口由于是一个三角洲，海河水特别大，把上游的泥沙都带下来，把港口航道都给淤住了，这是天津港三个隐患，大连港就没有。8. 天津港船舶进出港动态
该规则规定凡船舶及水上飞机在公海及与其相连可以通航海船的水域，除在港口、河流实施地方性的规则外，都应遵守该规则。规则主要是有关定义、号灯及标记、驾驶及航行规则等。
规则对船舶悬挂的号灯、号型及发出的号声，在航船舶自应悬挂的号灯的位置和颜色，锚泊的船舶悬挂号灯的位置和颜色，失去控制的船舶必须使用的号灯和号型表示，船舶在雾中航行以及驾驶规则等，都作了详细的规定
9. 天津港货船入港流程
墨尔本港(Port of Melbourne)位于澳大利亚的东南维多利亚州波特菲利普湾(PORT PHILLIP BAY)顶端、亚拉(Yarra River)河口，港市之南，临巴斯海峡。墨尔本港是澳大利亚最大的现代化港口，也是澳大利亚东南地区羊毛、肉类、水果及谷物的输出港，也是重要的国际贸易港口，每年处理全国38%的水路集装箱运输。
墨尔本港港区与泊位情况
墨尔本港全港有80个以上泊位，其中包括8个全集装箱泊位在内的深水泊位60多个。集装箱装卸居南半球首位。港外，水路至阿得莱港514海里，至弗里曼特尔1652海里，至悉尼520海里，至新西兰的奥克兰1644海里，至香港5075海里。与世界110个国家200多个港口联系，1980年与中国天津港结为友好港。“中远”在此设有驻外机构。
港区包括亚拉河港区、亚拉维尔港区、新港区、威廉斯顿港区、墨尔本城港区和韦布港区等几部分。
亚拉河港区靠近墨尔本城中心，是个老港区，船舶沿亚拉河口入港，航道水深低潮时9.7米，码头自东向西有：南码头，在亚拉河南岸，有30多个泊位，其中第15-32号泊位沿边水深8.5-9.4米，为沿海和远洋杂货、散货码头。北码头，在亚拉河北岸，有17个泊位，其中9-17号泊位水深8.1-9.7米，第12-17号泊位有铁路通达，第9号泊位为散水泥码头。
维多利亚港区，为北岸控制的港池，东北-西南向伸展，港池中还有一个由东北岸向西南沿伸展的小突堤，该港池沿边有21个泊位，另有3个从港池西北岸延伸到河岸的泊位，沿边水深8.5-11.0米，其第1-4号泊位与北码头第13-17号泊位相邻，码头上也有铁路通达;第5、6号泊位是为新西兰和沿岸滚装船上下;西北岸第16-24号泊位码头上有铁路通达;
阿普勒顿港区，亦为亚拉河北岸控入的水域，其西北岸有B、C、D、E、F五个泊位，码头线总长975米，水深10.3米，码头上也有铁路通达，其中D泊位为集装箱码头; 斯温逊港池码头，为北岸向北伸展的水域，两侧共有7个泊位，泊位线总长1650米，水深13.1米，为全港最主要集装箱装卸区。
亚拉维尔港区在亚拉港区下游西岸，沿河有6个散货泊位，水深7.1-10.4米，为散糖、尿素、散化肥、硫磺装卸区;其南有荷尔丹石油港池，一个水深10米的泊位，新港区在亚拉河口西岸，有马里比港石油化工码头，水深10米。
威廉斯敦港区在河口外西岸的岬角上，有向东北伸展的防波堤突堤(内侧213米)和吉利勃兰德突堤码头东南侧89米，水深达11.8米，为原油液化气输入用。
墨尔本港区在海湾正北，与亚拉河港区相背，有两个向南伸展的突堤，两侧各有2个水深10-11米的泊位，东突堤用于车客渡，两突堤为石油公司专用。韦布码头区在亚拉河口西部，有5个泊位，水深仅7-11米，为沿海和远洋滚装船，吊装船集装箱装卸用。