伏尔铿造船厂主要为德意志帝国海军服务，负责生产U型潜艇及军舰，在两场世界大战中担当非常重要的角色，此外他们也外销蓝图给其他国家，如俄国Novik级驱逐舰、俄国Novik级驱逐舰、Pamyat Merkuriya轻巡洋舰等。
二战时，德国唯一的航母「齐柏林伯爵」号（Graf Zeppelin），排水量约33,000吨。1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥德河河口的斯特丁（Stettin，今波兰斯塞新（（Szczecin））准备拆除。1945年4月底，眼见苏联红军即将逼近斯特丁，德军主动将齐柏林伯爵号凿沈以免落入敌手，但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来，该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德（Swinem↓nde，也就是今日波兰境内的斯未诺契，?winouj?cie），当时该舰载运了一些物资，准备前往列宁格勒，但却从此消失无踪。2006年7月12日，一艘隶属于波兰石油业者波罗的海石油（Petrobaltic）的船只在韦巴港（?eba）附近发现一艘长265米的沉船，正好与失踪的齐柏林伯爵号之船长相符。7月26日，波兰海军调查船阿克托夫斯基号（ORP Arctowski）实际对沉船进行穿凿调查以确定其身份，并在隔日由波兰海军宣布，沉没在87米深海底的沉船，证实是行踪成谜多年的「齐柏林伯爵」号。
二战之后，伏尔铿造船厂整间企业及造船设施被波兰政府接管。新的船厂在原址重新开始，名为Szczecin Shipyard。
一战到二战期间的德国造船技术到底是领先了还是落后了?
落后了
由于无法建造大型军舰，和公开研究相关数据
在大型动力装置、舰体设计等方面，德国都大大落后了，以致日后建造首相级的时候，只能沿用一战时期的老设计
一战德国造船技术无论是制造还是设计，毫无疑问一流水平，当时世界上最大的邮轮就是德国制造的皇帝级邮轮，以规模来说比同期，英国的毛里塔尼亚级邮轮和奥林匹克级邮轮都要大，在军舰设计制造方面也有和英国媲美实力。
至于二战由于一战后因为战败国的原因，德国造船业遭到毁灭性的打击，造船产业遭到协约国拆解关厂和阉割，在加上30年代经济危机，德国造船产业大幅度萎缩，虽然也在船壳焊接技术和柴油机技术的运用取得一定的领先，但就军舰设计领域，已经大幅度落后于其他列强。