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集装箱船的发展

时间:2022-11-18 18:56 点击:118 编辑:邮轮网

现代集装箱船正向着大型化、高速化,多用途方向发展。我国集装箱船研制虽然起步较晚,发展速度却很快。我国建造了许多集装箱船,大力发展集装箱运输,光是上海港就开辟了29条国际集装箱班轮航线,上海港集装箱月吞吐量超过一百万标准箱。上海港已经是世界上集装箱吞吐量最大的港口之一。中国上海生产的集装箱装卸机械也已经达到国际先进水平,在世界各大港口被广泛采用。近几年来,我国还出口集装箱船,在世界各地海洋上可以见到我国建造集装箱船的身影。总之,我国在包括集装箱、集装箱装卸机械、集装箱船舶的制造和出口,到大吨位集装箱码头的建造,集装箱远洋船队的建立以及国际集装箱枢纽港的建设,标志着我国的集装箱运输系统已经进入世界先进行列。

国内船舶产业主要上市公司:中国船舶(600150.SH)、中船科技(600072.SH)、中国海防(600764.SH)、中国重工(601989.SH)、中国动力(600482.SH)等等。

本文核心数据:全球新造集装箱船规模、全球新造集装箱船结构、全球新造集装箱船价格指数

2021年新造集装箱船需求规模大幅增长

从全球新造船市场整体来看,2021年,全球新造集装箱船订单总额最大,超过400亿美元,占全年造船市场新订单总额的47%;按新造船舶载重总吨位来看,新造集装箱船占比超过30%。2021年,集装箱船是全球新造船市场最热门的船型。

根据克拉克森统计,2021年全年,全球共成交集装箱船新船541艘、419.4万TEU,同比2020年涨幅均超过300%以上。

目前,中国已经成为全球主要的集装箱制造地和出口地。根据中国海关总署数据,2021年中国出口集装箱船数量达到99艘,同比增长102%。

新造万箱型集装箱船数量占比较高

从不同载重规模的新造集装箱船数量来看,万箱船和支线箱船(500TEU以内级别)的新造数量较多,均超过190艘,占比均超过35%;而中型箱船的新造数量相对较少。

新造集装箱船价格指数创近十年新高

参考中国新造集装箱船价格指数CNCPI变化趋势,2011-2020年期间,CNCPI指数整体呈现波动下降态势,但自2021年3月份开始快速增长,到2022年2月达到1025点,创近十年新高。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

集装箱货运船的发展历程

1957年,美国第一艘集装箱船是用一艘货船改装而成的。它的装卸效率比常规杂货船大10倍,停港时间大为缩短,并减少了运货装卸中的货损量。从此,集装箱船得到迅速发展,到70年代已成熟定型。迄今为止,集装箱船运输系统伴随着3次变革,经历了3个显著不同的发展阶段:
(1)集装箱化运输模式的出现,改变了船一岸换装方式;
(2)集装箱多式联运的发展和船舶铁路集装箱运输整体经营;
(3) 集装箱中转运输服务的发展和船船集装箱转运模式的改进。

内贸的集装箱海运发展潜力巨大吗?

船舶产业主要上市公司:中国船舶(600150.SH)、中船科技(600072.SH)、江龙船艇(300589.SZ)、中船防务(600685.SH)等。

本文核心数据:沿海省际集装箱船舶运力规模、沿海省际货运船舶平均船龄

主要沿海港口集装箱吞吐量逐年增长

根据交通运输部的统计数据,2016-2021年,全国主要沿海港口集装箱吞吐量逐年增长,从2016年的19442万TEU增长至2021年的24933万TEU,2022年1-2月累计同比增长3%。近年来,沿海煤炭等货物“散改集”政策是推动沿海集装箱运输需求增长的重要因素,进而也带动了下游集装箱运输船市场的发展。

近两年沿海省际集装箱船数逐年增长

2019-2021年,全国沿海省际集装箱船数逐年增长。截至2021年底,全国沿海省际运输集装箱船(700TEU以上,不含多用途船)共计322艘、箱位数78.8万TEU,较2020年底增加14艘。

从新增运力来看,2019-2021年新增沿海省际集装箱船运力呈现逐年下降的态势,2021年全年新增运力29艘、3.7万TEU;从新增集装箱船平均载重来看,近两年呈现逐年增长的态势,反映出新增的沿海省际集装箱船舶大型化趋势明显。

沿海省际集装箱船平均船龄水平保持在正常区间

根据《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》、《老旧运输船舶管理规定》,在集装箱船市场,船龄20年以上属于老旧船舶,船龄29年以上属于达到特检船龄的船舶。

2019-2021年,我国沿海省际集装箱船平均船龄逐年增长,但整体保持在正常区间。2021年沿海省际运输集装箱船平均船龄9.9年,相比2020年增长了0.2年。

从不同船龄数量占比结构来看,截止到2021年底,在全国沿海省际运输集装箱船中,老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为11.8%和1.0%,其中老旧船舶艘数同比降低了0.9%,特检船舶艘数占比没有变化。整体来看,我国沿海省际集装箱船的船龄结构稍有改善。

注:内圈2020年,外圈2021年

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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