国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90%以上。
主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
集装箱要走什么样子的程序 才能海运出口？ 例如编号什么的！
和其他货物一样，只不过你的货物名称叫箱子。
这么说吧，你知道集装箱房子怎么出口的吗？你的箱子不可能比它更特殊吧。
如果你的箱子没有锁扣，也就是不能和其他箱子叠一起，就装框架箱。另外绑扎。
框架箱可以把四壁都拆了，只剩下一个板。你的箱子放上面，拉上钢丝绳，不让它掉下来。
如果还不行，就装散杂货船。散杂货船上什么都有，成捆的钢丝绳，十几二十几米的钢管，大大小小的汽车，桥梁钢结构，大件设备，奇形怪状，随便你。
求助：集装箱码头业务都是什么？流程呢？
以盐田港国际集装箱码头为例，，你可详细浏览其官方网站，其中码头服务栏有非常详尽的业务流程介绍。
盐田国际拥有先进的码头装卸设备和电脑管理系统，安全、高效地为客户完成码头操作。通过泊位策划、堆场安排和闸口管理三大环节，完成货物进出港的全部流程。
1、船到码头
A、确认电脑系统
船公司向码头提供每月船期安排预报
码头将各船期预报汇总为月度船期预报总表
码头根据月度船期预报总表定义码头操作系统
船公司向码头提供最新的截止收箱时间、卸货港、航次，船舶资料等。
码头根据船公司要求更新并确认电脑系统
B、安排泊位
船公司或代理向码头预报到港时间及装卸量
码头根据到港时间、装卸量，安排装卸机械及泊位
将泊位安排图提供给现场操作人员
将泊位安排结果通知船公司、代理
将泊位安排的结果制成靠泊计划表，提供给海关、边检、引航或其他相关单位
2、集装箱进堆场
码头控制塔安排集装箱在堆场的摆放位置，并将货物资料通知堆场
堆场人员确定装卸集装箱要使用的工具，并安排工具及器械到位
堆场人员通知操作司机及指挥人员做相关准备，并安排辅助吊具
拖车司机按照指令将集装箱拖至堆场指定位置
龙门吊司机起吊，将集装箱摆放到指定位置
堆场人员与拖车司机完成交接工作确认
3、拖车进出港
进港：
为货主拖运货物的外部拖车空架进入码头堆场
司机在CMS房领取记录有集装箱摆放位置信息的便条纸
拖车到堆场指定位置提取集装箱
拖车在出闸口接受检验、刷卡交费、出闸
出港：
载有集装箱的外部拖车通过进闸口检验进入码头
拖车司机到CMS房领取记录有集装箱摆放位置信息的便条纸
司机根椐便条纸信息将集装箱拖到指定位置摆放
将便条纸等出闸文件交给出闸操作间，并领回相应的交接单
拖车出闸