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新中国船舶发展历史...
新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。
解放初期——51年成立重工业部船舶工业局，52年划归一级部，任务是抢修改装军船支援解放战争（45-50年）和朝鲜战争；打捞沉船、修造民船、建造小炮艇；接管和改造旧中国的修造船厂；集中力量建造苏联转让的舰艇；组建船舶科技机构；着手研制万吨轮等。
1961至1978年，是新中国船舶工业曲折前进的18年。63年正是成立六机部。主要任务调整方针任务，组建国产化协作机制，立足国内配套，调整生产方向以军品为主，造船从仿制改进到自行研制（研制出核潜艇、远洋探测船、万吨轮等），贯彻战略部署重点建设三线。文革中遭到创伤。
1979年十一届三中全会后，保军转民再次调整生产方针，实行军民结合、军品优先，民用船舶迅猛发展。以五种军船（导弹驱逐舰、核潜艇、常规潜艇、导弹快艇、护卫舰）为重点，研制完成两项重大工程（弹道导弹核潜艇和远洋测量船队），造船业稳步全面发展。1982年改为中国船舶工业总公司，以后又分为中国船舶北方重工集团和中国船舶南方重工集团。
舟山船舶历史
2009舟山船博会将秉承上届船博会的成功经验，届时，展会将云集四海船企，汇聚五洲客商，展馆总面积20000平方米，800个展位，20个以上国家和地区、400余家企业形象和产品竞相展示，2万余客商参观洽谈，规模、影响都将超越上届；2009船博会必将为船业人士创造更加广阔的商机，为广大涉船企业提供交流、沟通的平台。现在招商招展工作已经开始，我们热诚欢迎您参会参展！
舟山船舶工业概况
舟山东临太平洋，背靠上海、杭州、宁波等大中城市和长江三角洲的广阔腹地，位于中国南北海运与长江黄金水道“T”型交汇口，与亚太新兴港口城市呈扇形辐射之势，国际航道穿越市内，可以通行30万吨满载各类船舶。同时，具有得天独厚的深水岸线资源，其中水深大于15米的岸线有198.3公里，水深大于20米的岸线有107.9公里。
近年来在船舶市场高速发展趋势的推动下，舟山市良好的区位和资源优势吸引了一批国内外知名企业投资的船舶项目，先后引进了中远船务、万邦永跃、太平洋海洋工程、常石、?产业等大型船舶修造项目，新建或扩建了金海湾船业、扬帆集团、欧华船厂、五洲船厂、南洋之星、鑫亚船厂等本市骨干船舶修造企业，使舟山市船舶工业规模的迅速扩张，并逐步形成了以民营经济为主的具有较强竞争力的产业集群。
展会内容♦1. 船舶修造、船舶配套形象及产品展示；
♦2. 航运、港口物流企业形象展示及业务推介；
♦3. 船舶研发、设计单位形象及成果展示；
♦4. 高科技、高附加值产品展示。 船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。
船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。
1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为 8公里/小时；1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。
1868年，中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。1894年，英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，安装在快艇“透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，航速超过了60公里。
早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在1910年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。
1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。
英国在1947年，首先将航空用的燃气轮机改型，然后安装在海岸快艇“加特利克”号上，以代替原来的汽油机，其主机功率为1837千瓦，转速为3600转/分，经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦，远比其他装置轻巧。60年代先后，又出现了用燃气轮机和蒸汽轮机联合动力装置的大、中型水面军舰。
当代海军力量较强的国家，在大、中型船舰中，除功率很大的采用汽轮机动力装置外，几乎都采用燃气轮机动力装置。在民用船舶中，燃气轮机因效率比柴油机低，用得很少。
原子能的发现和利用又为船舶动力开辟了一个新的途径。1954年，美国建造的核潜艇“鹦鹉螺”号下水，功率为11025千瓦，航速33公里；1959年，前苏联建成了核动力破冰船“列宁”号，功率为32340千瓦；同年，美国核动力商船“萨瓦纳”号下水，功率为14700千瓦。
现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机，主要用在潜艇和航空母舰上，而在民用船舶中，由于经济上的原因没有得到发展。70～80年代，为了节约能源，有些国家吸收机帆船的优点，研制一种以机为主、以帆助航的船舶。用电子计算机进行联合控制，日本建造的“新爱德丸”号便是这种节能船的代表。
古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场，能够制造战船；汉代已能制造带舵的楼船；唐、宋时期，河船和海船都有突出的发展，发明了水密隔壁；明朝的郑和七次下西洋的宝船，在尺度、性能和远航范围方面，都居世界领先地位。
近代中国造船业发展迟缓。1865～1866年，清政府相继创办江南制造总局和福州船政局，建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。
新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，舟山已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。
江西省江华科技发展有限公司怎么样？
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江西省江华科技发展有限公司的经营范围是：实验室成套设备研发；计量检测设备、教学仪器、数控设备、饮水设备、电子设备、投影设备、计算机软件硬件、体育器材、办公用品、玩具、家具、课桌椅、美术器材销售、安装及维修；心理功能检测装置、I类医疗器械销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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我现在在江华要去浙江金华怎么走最省时间
驾车路线：全程约522.3公里
起点：江华科技
1.盐城市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿东溱线行驶670米，左前方转弯进入G204
2) 沿G204行驶10.9公里，左前方转弯进入S352
3) 沿S352行驶13.0公里，直行进入弶张线
4) 沿弶张线行驶1.1公里，直行进入S352
5) 沿S352行驶180米，左转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入沈海高速公路
3.沿沈海高速公路行驶140.8公里，过里睦塘小桥，朝苏州/杭州/G15W方向，稍向右转进入常台高速公路
4.沿常台高速公路行驶990米，过董浜枢纽，直行进入常台高速公路
5.沿常台高速公路行驶122.9公里，过沪杭公铁，朝杭州/绍兴/海宁/G15W方向，稍向右转进入常台高速公路
6.沿常台高速公路行驶1.2公里，过南湖互通约70米后，直行进入常台高速公路
7.沿常台高速公路行驶1.4公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽
8.沿2号枢纽行驶1.2公里，过2号枢纽，直行进入沪昆高速公路
9.沿沪昆高速公路行驶41.4公里，过长安公铁，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沪昆高速公路
10.沿沪昆高速公路行驶390米，过沈士枢纽约480米后，直行进入杭州绕城高速公路
11.沿杭州绕城高速公路行驶41.2公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入沪昆高速公路
12.沿沪昆高速公路行驶670米，过张家畈枢纽，直行进入沪昆高速公路
13.沿沪昆高速公路行驶132.7公里，在金华出口，稍向右转进入金华互通
14.沿金华互通行驶1.7公里，过金华互通，左转进入迎宾大道
15.金华市内驾车方案
1) 沿迎宾大道行驶1.9公里，直行进入八一北街
2) 沿八一北街行驶1000米，朝回溪街方向，稍向右转进入回溪街
3) 沿回溪街行驶980米，过左侧的婺城农行大楼约140米后，左转进入五一路
4) 沿五一路行驶180米，直行进入八一北街
5) 沿八一北街行驶990米，过城南桥，右转进入双溪西路
6) 沿双溪西路行驶620米，过左侧的宏南大厦约300米后，进入双龙南街
7) 沿双龙南街行驶1.2公里，进入府前路
8) 沿府前路行驶160米，到达终点(在道路左侧)
终点：金华市
关于《江苏华海船舶》的介绍到此就结束了。