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本文目录一览：

• 1、我签了中介，船是中介给找的现在下船了船东不给证书我该找谁要
• 2、船舶经纪人的船舶经纪发展趋势
• 3、我是船员，联系一家船舶中介公司，安排我上船，我付了3000块中介费给他们，但是我突然有事上不了船了

我签了中介，船是中介给找的现在下船了船东不给证书我该找谁要

正常情况应该找中介，但是毕竟证书在船东手里，是由船东的CREWING DEP来负责的。而且这个事情要看，因为什么原因下船，是否有提前申请休假，还是擅自离开未经船长/船东批准，这样如果对船舶运营造成影响，船东有权利扣留你的证书，或者计分处理。建议先找中介，未果，最后的解决办法还是要找船东，毕竟证书在人家那里，以上仅供参考。

船舶经纪人的船舶经纪发展趋势

过去，船舶经纪人是无本求财的热门行业。在国内93年前后，由于经济过热，航运需求旺盛，市场不规范，从事国内、外船舶经纪的人只要认真执业，都狠赚一把，佣金高达船价的5%以上，撮合成功一艘船的买卖，少则几万，多则几十万元的佣金。

现在，通信网络科技的发展，使信息的传递更加方便、及时、广泛。网络成人船舶交易的重要平台，老资格的船舶经纪人在应用网络，新进的船舶经纪人多 数是网络高手。在网络上发布和寻找船舶买卖信息的绝大多数是专业或兼职的船舶经纪人，但真正能够顺利成交，日进千金的为数极少。为什么呢？因为，市场已经 规范，买卖船东有充分理智的决策，有更多的传播渠道，他们都希望信息更廉价，中间环节费用更省。

未来，不需要单纯的信息经纪人。通信以及相关科技的更加发达，船舶买卖实现完全BtoB将成为可能。科技将淘汰传统的商业沟通方式，传统船舶经纪人的功能将改变。

我是船员，联系一家船舶中介公司，安排我上船，我付了3000块中介费给他们，但是我突然有事上不了船了

首先是你违约在先，具体的退不退当初是怎么约定的 ，一般没有上船之前我们做船务的都只是收个定金的，如你不上了定金是不退的，关健你出的费用是什么费用

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