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渤海船舶重工有限责任公司的领导简介
李天宝，男，汉族，生于1961年1月，中共党员，1982年毕业于大连理工大学，双学士学位， 历任渤海船舶重工有限责任公司科长，分厂副厂长，总经理助理，副总经理，常务副总经理，现任 渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤海船舶重工有限责任公司董事长，研究员级高级工程师，中国船舶行业协会、中国造船工程学会高级会员，辽宁船舶行业协会副会长，辽宁省企业家协会副会长，享受国务院政府特殊津贴。
1982.08—1987.09在渤海造船厂质管处 检查员；
1987.09—1989.06在镇江船院双学士班在职学生；
1989.06—1989.10任渤海造船厂质管处 质管员；
1989.10—1989.12任渤海造船厂技工学校 教务科科长；
1989.12—1994.01任渤海造船厂厂办 秘书；
1994.01—1995.1l任渤海造船厂结构件分厂 副厂长；
1995.11—1996.08任渤海造船厂钢料分厂 副厂长；
1996.08—1998.03任中国船舶工业总公司生产经营局企管处副处长；
1998.03—2000.07任渤海造船厂 厂长助理；
2000.07—2001.07任渤海造船厂 副厂长；
2001.07—2003.05任渤海船舶重工有限责任公司董事、副总经理；
2003.05—2007.05任渤海船舶重工有限责任公司董事、常务副总经理；
2007.05—2010.04任渤海船舶重工有限责任公司董事长、总经理；
2010.04—2011.02任渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤船重工董事长、总经理；
2011.02—至今任渤海造船厂集团有限公司董事长、总经理；渤海船舶重工有限责任公司董事长。
李天宝长期从事船舶建造和管理工作，是我国船舶制造和企业管理的专家，为我国船舶事业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，填补了我国重点产品的历史空白，受到党中央、国务院、中央军委首长的高度评价。在企业管理上，他把创新视为企业发展的法宝，大胆管理创新，广泛采用新技术，推行网络技术、价值工程技术等现代造船管理方法，使船舶建造进度、质量达到世界先进水平，创造了我国船舶造船史上的多项记录，其规范的管理理念被誉为现代船舶管理的经典案例。作为企业管理者代表，直接组织领导推进企业安全、环保体系认证。在科研方面，完成了多项省部级、国家级科研成果，《网络计划技术在企业管理中的应用》获辽宁省企业管理成果二等奖，2002年《现代化建造技术》获国防科工委科技进步一等奖，2003年被国防科工委评为个人一等奖，2004年《现代化建造技术》获国家科技进步一等奖，2005年荣获国防科技工业个人一等功。《以建立学习型组织为导向的团队学习与员工培训》荣获第十四届国家级企业管理现代化创新成果。其他主要几十篇论文分获国家级、省部级奖。由于他的突出贡献和显著成绩，2002年获得大连船舶工业公司（集团）劳动模范，2003年被国防科工委授予个人一等功，2005年被评为辽宁省优秀专家，2006年被评为辽宁省劳动模范，2006年入选国防科技工业“511人才工程”。
大连造船厂董事长是什么级别
正厅级。北船总部是大连，下辖长兴岛造船厂和葫芦岛渤海造船厂，总厂为大连造船厂，按照级别来说得话，董事长是属于正厅级别的，是由国务院任命的高层领导，其主要的职责是管理和监督工作的认真程度。
中国国产航母核心材料曝光，全球仅有几个国家可以生产
北京时间 3 月 13 日，央视播出的介绍中国鞍钢集团的节目披露了中国国产航母专用军工钢生产内幕。据悉，从修复 " 辽宁舰 " 的前身 " 瓦良格 " 号开始，被称为中国 " 钢铁工业长子 " 的鞍钢就负责生产航母所需的特殊材料，这个集团旗下的钢铁基地更是承担了中国国产航母建造 70% 的专用钢材的生产。据了解，甲板是航母舰体结构的关键部位，功能和作用十分特殊。飞行甲板不但要承受重达二三十吨的舰载机在起飞和降落过程中产生的强烈冲击和高摩擦力，还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。
央视节目介绍，因性能要求极高，全世界仅有少数几个国家可以生产真正用于航母建造的甲板用钢。而中国鞍钢集团就是具备这种能力的企业之一。鞍钢集团旗下有一个 2008 年建成投产的钢铁基地，拥有中国最先进的钢铁生产加工设备。被称为 " 世界轧机之王 " 的五米五超宽轧机也装配在此地。这个世界最宽的轧机拥有顶级轧制能力。高达 10 万吨的下压轧制力，可以轧制宽度 5.5 米的钢板，轧制长度可达 40 米以上。鞍钢集团钢铁研究院军工产品研究所副所长、中国首艘国产航母甲板用钢的研发负责人赵刚介绍，该基地基地是中国唯一的航母专用甲板钢生产基地，" 目前的水平达到世界领先 "。2013 年，中国首艘国产航母上的甲板钢，就是在该基地生产下线。
央视介绍，在首艘国产航母建造前，中国在对 " 辽宁舰 " 的前身 " 瓦良格 " 号进行修复的时候，鞍钢集团已开始研制航母用钢。 据介绍，球扁钢是一种建造大型船舶的关键材料。
10 年前，中国没有任何一家钢铁企业具备生产对称球扁钢的经验和条件。鞍钢集团钢铁研究院的一个团队用一年半时间研制出修复 " 瓦良格 " 号所用的形状特殊的对称球扁钢。
鞍钢为 " 辽宁舰 " 修复生产的 200 吨航母用钢于 2009 年 5 月交付。2012 年 9 月，2009 年 5 月，" 辽宁舰 " 入列，成为中国首艘航母。此外，中国最先进的热连轧板带生产线也在鞍钢集团，中国首艘国产航母上层结构建筑所用的钢板，就是在这里生产。央视节目介绍，2013 年 8 月，鞍钢集团完成了建造首艘国产航母所需的甲板钢、球扁钢等关键型号钢材的生产，为国产航母建造提供了 70% 的航母专用钢材。2017 年 4 月，中国首艘国产航母下水。
据中国《法制晚报》3 月 12 日报道，北京时间 3 月 8 日，中国人大代表、大连船舶重工集团有限公司董事长，国产航母工程现场总指挥刘征表示，中国首艘国产航母目前各项工程进度正在按计划进行，" 在 2018 年会有更精彩的呈现 "。 刘征介绍，中国国产航母工程量巨大，是极为复杂的系统性工程，跨行业、跨部门、跨地区，动员了全中国 500 多家单位、机构的力量，每天都有 3000 人至 5000 人在航母上工作。
在谈及中国航母建造技术水平处于什么位置时，刘征表示，中国造船业在世界上处在前列。建造军舰的能力和水平也不断提高。 刘征进一步表示，" 具体到航母，可以说，首艘国产航母完全是国产化的，包括钢材，包括里面的设备全部是国产化的，所以我们完全具备建造航母的能力。" 刘征称，中国建造航母的技术、工艺管理的能力和水平，不逊色于世界上任何一个国家。
大连船泊重工是国企还是央企啊
是国企也是央企。
你的提问本身有问题。央企和国企不是并列的概念，央企就是中央所属国有企业，属于国企的一种。与央企对应的概念是地方国有企业。凡央企都是国企，但国企不一定是央企。
大连船舶重工集团有限公司隶属于中国船舶重工集团公司，后者是国务院国资委直接监管的中央所属大型国有企业，地地道道的央企，所以大连船舶重工集团也是央企的性质。是央企那当然也是国企。
中国有建更大航母能力吗？
继2017年首艘国产航母下水后，首艘国产航母工程现场总指挥刘征在2018年全国两会前夕表示，目前中国已“完全具备建造更大航母的能力”。
2月28日，第十三届全国人大代表、中船重工所属大连船舶重工集团有限公司董事长、党委书记、首艘国产航母工程现场总指挥刘征在接受包括澎湃新闻在内的媒体采访时表示，“首艘国产航母的建造已逐渐接近尾声，建造能力逐渐在释放，经过两艘航母(辽宁舰和首艘国产航母)的建造，我们完全具备了建造更繁重的更大航母的能力，也期待国家能给我们更大更重的任务。”
刘征在2018年当选了第十三届全国人大代表。他表示，自己此次当选，和中船重工近几年全面落实国家战略和不断探索改革发展的努力密不可分。
刘征表示，继首艘国产航母2017年4月成功下水之后，目前各项工程进度正在按计划进行，在2018年会有更精彩的呈现。
从辽宁舰发展到国产航母，在刘征看来，是从“知其然到知其所以然”的转变与提升：
通过辽宁舰的建造，知其然——摸索经验，形成了一支自己的技术队伍、管理队伍、技能工人的队伍，形成了很多规章制度乃至标准，为后续建造国产航母打下坚实基础。
在此基础上，首艘国产航母的建造，则是知其所以然，即完全具备了建造航母的能力——从技术的掌握、研发和提升，从建造能力、工艺水平的创新和提升，以及技术、管理、工人这三支队伍的建设已形成的成熟的管理体系。
“在这个过程中，我们真正做到了从‘知其然’到'‘知其所以然’，已经完全走完了这个过程，现在中船重工也完全具备了承担更繁重的国防建设任务的能力。”刘征表示。
据了解，目前中船重工大船集团在建的多个“国之重器”项目已取得实质性进展。
其中，春节前夕，国内在建最大的、在世界上占据先进地位的两万箱集装箱船圆满完成航海试验，目前正在进行后续扫尾，即将交付船东使用;与此同时，第六代A5000型深水半潜式钻井平台也已完全具备交付条件。
刘征还透露，中船重工大船集团在承担航母建造任务之外，还同时有052D大型驱逐舰在工厂同时并行建造，“2018年都在按计划有条不紊地进行，会不断有闪光点出现。”
2018年伊始，中船重工发布了《新时代中船重工高质量发展战略纲要》，纲要指出，要以构建中国特色海上现代作战体系为牵引，加快关键核心技术攻关突破，增强基于网络信息体系的联合作战能力、全域作战能力，为海军实现走向深蓝远海的战略转型提供高质量武器装备。
刘征对此表示，上述纲要的颁布和制定在今年年初就已完成，“我们有这个条件也有这个决心实现高质量发展战略目标。”
在刘征看来，“条件”具体指的是，通过两艘航母的建造，目前中船重工已经锻炼成型一支比较成熟的管理队伍、工程技术队伍和技能工人队伍，也形成了比较完整的管理制度，从计划、人力安排、资源策划、建造工艺等方面都形成了一套完整的制度标准，并且掌握了许多关键核心技术，为今后进一步提升航母的建造水平奠定了一个非常好的基础。
刘征表示，“这个‘基础’具体可以说是，从设计技术，到建造工艺，到能力，到管理等方方面面，都已经形成了航母建造的完整体系，因此中船重工有信心也有能力在未来承担更繁重的更重要的国防建设任务。”
关于《大连船舶重工有限责任公司》的介绍到此就结束了。