电磁感应引导AGV小车是指 利用低频引导电缆形成的电磁场及电磁传感装置引导无人搬运车的运行。
激光引导是AGV小车是指 利用激光扫描器识别设置在其活动范围内的若干个定位标志来确定其坐标位置，从而引导AGV运行。
电磁感应引AGV小车采用的是目前AGV行业稳定AGV导引技术，佳顺AGV小车主要采用电磁导航，AGV小车运行稳定，性能强，电磁感应引导式导航方法目前在绝大多数商业化的AGVS上使用，尤其是适用于大中型的AGV。
激光扫描器更换为红外发射器、或超声波发射器，则激光引导式AGV可以变为红外引导式AGV和超声波引导式AGV。
现在有无人机，无人汽车，无人船，但有无人潜艇吗？
无人潜艇已经存在，包括中国、美国在内的国家都在积极研制无人潜艇。
据报道，中国已经在珠海建造了全球最大的无人潜艇的科研基地。中国海军在开发一种人工智能指挥系统，帮助潜艇更快、更准确做出作战判断。
无人潜艇完全无需人工操作，它们会自行执行任务，然后安全返回基地。无人潜艇可在没有人为干预的情况下完成任务，也可以接收总部的指令。该项目的目的还不是彻底替代人类，指挥官仍然决定是否发起攻击。
美国海军近日启动组建第一个水下无人驾驶潜艇战斗群UUVRON 1，标示美军将无人战斗装备列为军事力量的重要组成部分。
据美国Thedrive网站近日报导，该无人驾驶潜艇战斗群将于2020年全面服役，执行水下军事任务。
该战斗群将取代目前美军的第五潜艇研发中队（Submarine Development Squadron Five）。该中队执行研发新型监听设备、遥控潜水器等任务，著名的“海狼”级核潜艇“吉米•卡特号”（USS Jimmy Carter）属于该中队。吉米•卡特号排水量达9,100吨，装备多用途任务平台，可以容纳海豹突击队员和特种渗透使用的潜航器。
现任第五潜艇研发中队指挥官戈谢上校（Robert Gaucher）在启动仪式上说：“现在，我们正将无人驾驶潜艇附属装备改造成战斗群。”
戈谢上校表示，该计划具有历史意义，标志着未来美国海军无人装备所占的分量。
目前，美军无人驾驶水下设备主要用于侦察水雷、绘制海洋地图及科研。无人装备具有速度快、操作简单、耐用时间长以及可在大型船只无法通行的狭窄或很浅水域运行等优点。
报导说，时任水下无人驾驶作战系统研发总监的美国海军少将吉利叶（Robert Girrier）2016年2月在一次国际会议上表示，无人驾驶制备有助于各种军事任务的执行。
2013年2月，美国时任国防部长卡特（Ashton Carter）曾表示，美军在无人驾驶水下装备系统中投资6亿美元，因为这种战斗系统将成为军队的新力量及重要的组成部分。
如果做自媒体买了架无人机可以随便飞吗？无人机起飞不用报备吗？
谢邀，我在今天刚刚被警察叔叔教育了，正好回答这个问题。
我几乎每天早上都会去我家附近的公园围墙外，训练飞行一个小时，训练飞行用的大疆mini，今天用的这个，是三个月前用care换回来的第三架新机。
在这个场地，是篮球场大小的林中空地，我已经飞了快二年，大疆APP提示是限高120米，我从来都是控制在树冠（约30米）下飞行，一直没人管，平时路过的行人也不多 ，非常安全。
今天早上八点半左右，我刚飞第二节电池，一个穿制服的警察骑着摩托车，停在了我旁边。
我没理他，这样的情况以前也有，来的最多的是保安，警察也有几个，都是过来看热闹，问几句，啥飞机，多少钱之类的就会离开。
可这警察，看到我就立刻说“同志，请把无人机收起来”。
我知道，坏事了，这次不同。
遇到警察，第一要点，积极配合。这是很多老飞手的经验。
我忙说“好，稍等一会”，赶紧把飞机降落，收在包里。
那边，警察蜀黍很有条理的在左肩上架起了一个“执法记录仪”
我心里不禁有点紧张。
那警察看我收好了无人机，也做了一番自我介绍，姓名，警号，隶属之类。
同时，让我也出示身份证，核实之类例行的事。
这警察姓朱，朱警官。
然后说，“请把你的手机APP打开给我看看”
我连忙把“DJI fly”打开，递给了他。
朱警官看了一会，非常严肃的说，你怎么飞了500米那么高？
我解释到，那是上个月在普宁山里飞的，我在深圳市内从来没有超过30米。
朱警官没言语，又看了看我的手机，然后把手机还给了我。
以下是对话。
朱警官：“这架无人机，你登记没有？”
（我心想坏事了，这无人机事新换的，忘记登记了，但我不怕）
我：“啊，忘记登记了，才换的，以前都登记过。”
朱警官：“是吗，你手机号多少？”
我把手机号码报给他。
朱警官在他手机上一番操作，我静静的看着。
朱警官又说：“你应该知道，无人机买回来要马上登记。”
我：“不是249克以下不需要登记吗？”
我把无人机和打印好的“深圳地区无人飞行管理办法”拿出来给他看。
朱警官笑了，“你准备的挺齐全”
气氛不紧张，我也笑了，“那是的，协会一再嘱咐，我们都遵守的非常好。”
朱警官：“那个协会？”
我：“深圳无人机航拍协会”
我又赶紧把协会的会员证翻出来给他看。
朱警官点了点头，只把无人机拿过去看了看，又还给了我。
“249克也要登记”，他说。
“好的，回去就登记”，我知道，没事了。
“这里不让飞的，要飞先做申请”，朱警官又说。
“好，我回去一并搞了”，配合总没错。
“另外，最近不要飞了”，朱警官特别嘱咐。
“是下个星期的事？”，我开始套话。
“你知道就好”，朱警官开始收他的东西。
我也赶紧把东西都收拾起来，但我没急，等朱警官先走。
朱警官又和我闲聊了几句，就走了，临走再次提醒我，“记得回去登记”。
回到家里，我立刻上网站登记，申请飞行就不要了，那地方没朱警官说的那么严重，不申请也行。
整理一下要点：
1.只要能飞上天的都登记
2.熟读当地无人机管理条例
3.随身携带证件之类
4.积极配合，不要妄图抵赖
最关键的：遵纪守法，不危险飞行。
原创不易，请关注@摄影师五指山一下吧。