代理商怎么和厂商谈判？

一、代理商怎么和厂商谈判？

一、需要向厂家展现你的实力：如资金实力、团队、渠道等资源、优势。

二、需要准备一份可行的经营计划，特别是经营理念上与厂家要高度一致。三、充分了解厂家的状况，以及你的谈判对手的性格及其他细节，做到知己知彼。四、清晰的表白厂家为什么要支持你，如何支持你，因此你能做到什么程度。

二、船舶润滑油分类？

1. 船舶润滑油可以分为两类：机油和润滑脂。2. 机油是船舶发动机的润滑油，用于减少发动机部件的摩擦和磨损，保持其正常运转。机油的分类主要根据粘度等级和性能等方面进行，如SAE 30、SAE 40等。润滑脂则是用于船舶各个部位的润滑，如轴承、齿轮等，其分类主要根据基础油和添加剂的不同。3. 船舶润滑油的分类还可以根据使用环境和要求进行，如高温润滑油、低温润滑油、水下润滑油等。此外，随着科技的发展，还出现了一些新型的船舶润滑油，如环保型润滑油，以满足环保要求和提高船舶性能的需求。

三、厂商支持代理商投标需提供哪些？

1、技术标书：主要有公司简介、公司资质、公司近期业绩及获奖工程证书等、该工程施工组织设计方案、拟派项目部的主要人员名单、简历、证书等，技术标一般是占中标的因素的20%至30%，                   2、商务标书：工期保证承诺书、中标承诺书、质量保证承诺书、工程预算报价等，工程能否中标的关键就在于预算报价了。

四、厂商虚假宣传代理商是否负责？

广商机甲生产代理商是否要负责？

根据广告法，凡是虚假宣传并带领他人宣传，需要曾担法律责任的

五、船舶尾轴的润滑油？

那是润滑油的乳化现象 1.清洁达标的机油在使用前应该是呈半透明状的，在发动机运转过程中，会应机械的搅动混入一些空气，使透明度变差。

但这样的油样放置30分钟一般能恢复原状。有时当车辆行驶一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫，这是机油进水造成的。可能是由于汽缸垫损坏或衬套有裂缝，冷却水漏入油底壳中。正常情况下，机油中允许的含水量在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。因此当机油中含有较多的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。我们应注意尽可能不使用含有过量水分的机油，并尽可能提前发现机油中含有的水，这样就可以避免由于机油中的过量水分而对发动机产生的损害。在实际的使用中我们可以通过一些简单的方法来判断机油中是否含有过量的水分： 1．观色法：机油中有了水其透明度会下降，呈乳白色。2．燃烧法：把铜网烧热后放入被检查的机油中，若有“噼啪”响声，说明机油中含有较多的水。也可将被检查的机油注入试管中加热，当温度接近80至100℃时，试管中产生“噼啪”声，也证明机油中含有较多的水。3．放水法：发动机停机后，让发动机静止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水放出来，则说明机油中含有较多的水。2.告诉你什么是乳化 （1）概述 乳化是一种液体在另一种液体中紧密分散形成乳状液的现象，它是两种液体的混合而并非相互溶解。抗乳化则是从乳状物质中把两种液体分离开的过程。润滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或虽是乳化但经过静置，油-水能迅速分离的性能。两种液体能否形成稳定的乳状液取决于两种液体之间的界面张力。由于界面张力的存在，分散相总是倾向于缩小两种液体之间的接触面积以降低系统的表面能，即分散相总是倾向于由小液滴合并大液滴以减少液滴的总面积，乳化状态也就是随之而被破坏。界面张力越大，这一倾向就越强烈，也就越不易形成稳定的乳状液。润滑油与水之间的界面张力随润滑油的组成不同而不同。深度精制的基础油以及某些成品油与水之间的界面张力相当大，因此，不会生成稳定的乳状液。但是如果润滑油基础油的精制深度不够，其抗乳化性也就较差，尤其是当润滑油中含有一些表面活性物质时，如清净分散剂、油性剂、极压剂、胶质、沥青质及尘土粒等，它们都是一些亲油剂和亲水基物质，它们吸附在油水表面上，使油品与水之间的界面张力降低，形成稳定的乳状液。因此在选用这些添加剂时必须对其性能作用作全面的考虑，以取得最佳的综合平衡。对于用于循环系统中的工业润滑油，如液压油、齿轮油、汽轮机油、，油膜轴承油等，在使用中不可避免地和冷却水或蒸汽甚至乳化液等接触，这就是要求这些油品在油箱中能迅速油-水分离，（按油箱容量，一般要求6-30min分离），从油箱底部排出混入的水分，便于油品的循环使用，并保持良好的润滑。通常润滑油在60℃左右有空气存在并与水混合搅拌的情况下，不仅易发生氧化和乳化而降低润滑性能，而且还会生成可溶性油泥，受热作用则生成不溶性油泥，并剧烈增加流体粘度，造成堵塞润滑系统、发生机械故障。因此，一定要处理好基础油的精制深度和所用添加剂与其抗乳化剂的关系，在调合、使用、保管和贮运过程中亦要避免杂质的混入和污染，否则若形成了乳化液，则不仅会降低润滑性能，损坏机件，而且易形成油泥。另外，随着时间的增长，油品的氧化、酸性的增加、杂质的混入都会使抗乳化性的变差，用户必须及时处理或者更换。（2）润滑油抗乳化性能测定法 目前被广泛采用的抗乳化性测定方法有两个。其一是油和合成液抗乳化性能测定法（GB/T 7305-87），本方法与ASTMD1401-67（77）等效。本方法适用于测定油、合成液与水分离的能力。它适用于测定40℃时运动粘度为30-100mm2/s的油品，试验温度为（54±1）℃。它可用于粘度大于100mm2/s油品，但试验温度为（82±1）℃。其他试验温度也可以采用，例如25℃。当所测试的合成液的密度大于水时，试验步骤不变，但这时水可能浮在乳化层或合成液上面。其二是润滑油抗乳性测定法（GB/T 8022-87）本方法与ASTMD2711-74（79）方法等同采用。本方法是用于测定中、高粘度润滑油与水互相分离的能力。本方法对易受水污染和可能遇到泵送及循环湍流而产生油包水型乳化液的润滑油抗乳化性能的测定具有指导意义。汽轮机油的抗乳化能力通常按SH/T 34009-87方法进行，将20ml试样在90℃左右与水蒸汽乳化，然后把乳化液置于约94℃的浴中，测定分离出20ml油所需的时间。这个方法是完全模拟汽轮机油的工作条件，是测定汽轮机油抗乳化性的专用方法。

六、长城润滑油山东代理商是？

长城润滑油是中石化的润滑油品牌，目前在国产润滑油品牌里面可以算是老大，长城润滑油的销售公司全称是中国石油化工股份有限公司润滑油分公司，是中石化股份公司的直属企业。

七、齐鲁云采厂商授权代理商入驻流程？

一、自营商城的制作及搭建。

1.购买域名。域名是搭建商城的前提，如果想购买域名，可以从阿里云、腾讯云、西部数码等服务商进行购买。域名如何命名，可以根据公司名称、所在地域等地结合起来命名。

2.服务哭开启。一般使用云服务器，当然不排除个别一些服务器主机（这种情况比较少见）。开启服务器才可以获得域名备案号。

3.域名备案。域名备案分两个阶段：初审和复审。初审需要进行基本信息的填写和短信核验两部分。初审过后会有管局复审。两个阶段的审核时间不定，但是一般在1-15个工作日之间。

二、齐鲁云采平台进行注册。

在这里，我提醒一下大家，我说的流程只针对入驻山东电商的，厂商、代理商是不需要进行商城搭建的。注册之后，需要您加入政采对接的QQ群进行对接。

三、对接测试及公示

进入QQ群后开始做接口对接测试，测试通过后把测试报告发到指定邮箱。这相当于是接口已经调通，那么也就可以进入到最后公示阶段。公示时间一般在5天左右。

四、成功入驻

八、做润滑油代理商怎么样？

我就列举哈弗润滑油其中一位做润滑油代理店加盟店来说。

他是做汽修兼润滑油代理，几乎都是自己零售，没有省级和市级的润滑油代理，直接是润滑油代理厂家给的代理价格；他一年的销量是30万左右，4L装代理价格是100元/瓶左右，零售价268元/瓶。利润是168元每瓶，那么他一年的利润就是30*[（268-100）/268]=18.80万元左右。未来中国的汽车润滑油市场占有率应该会高过一些洋品牌在国内润滑油市场的占比。随着社会汽车数量不断增长，润滑油需求也是连年增长，中国有实力的润滑油厂家还是很有发展潜力的。

九、做润滑油代理商能赚钱吗？

，1 这家是个私营的企业 2 目前市场确实是很混乱 3 有些品牌初期确实很难做 但有些地方不是很同意啊，目前国内的情况是，大品牌的代理，例如美孚壳牌，昆仑，利润比较透明，不是很高，品牌知名度高，市场认可度高，缺点是目前是假货泛滥，国内一些其他私营品牌的产品代理一般利润方面更好一些，因为现在都属于占领市场阶段，所以给代理商，经销商的利润都高一些，要不然知名度没大品牌高，利润再不让出来，就没人做了，做油要想赚钱，就是要去做国内知名度不高，质量没问题，有整体市场战略的。

十、船舶消防器材厂商：保障船舶安全的重要角色

船舶消防器材的质量直接关系到船舶及船员的安全。作为船舶消防器材的供应商和制造商，船用消防器材厂商扮演着极其重要的角色。

船用消防器材的种类及功能

船舶消防器材种类繁多，包括火灾报警系统、灭火器、消防水带、消防泵等。这些器材在船舶起着至关重要的作用，一旦发生火灾，这些器材可以帮助船员及时发现火情、控制火势，并最终扑灭火灾，保障船舶和船员的安全。

船用消防器材厂商的责任

船用消防器材厂商不仅需要生产出高质量的产品，更需要为船舶提供全方位的消防解决方案。他们需要根据船舶的结构特点、航行环境等因素，为船舶量身定制消防器材，并提供安装、维护等一站式服务。船用消防器材厂商需要严格遵守国际和国内的船舶消防相关标准，确保其生产的产品符合安全要求，能在极端环境下可靠运行。

船用消防器材厂商的技术实力与创新

随着船舶的技术不断发展，船用消防器材厂商需要不断提升自身的技术实力，以适应新型船舶的消防需求。与此同时，他们需要不断进行技术创新，研发出更加智能、高效的船舶消防器材，以应对各种复杂的海上情况。

船用消防器材厂商的全球布局

由于船舶行业的国际化特点，优秀的船用消防器材厂商往往会在全球范围内进行布局，以便更好地为各国船舶提供优质的产品和服务。他们需要了解不同国家的消防标准和要求，以满足全球范围内船舶的需求。

总之，船用消防器材厂商在船舶安全中发挥着不可替代的作用。他们致力于不断提升产品质量、技术水平和服务能力，为船舶安全保驾护航。

感谢您阅读本文，希望可以为您对船舶消防器材厂商有更深入的了解提供帮助。