这个提问很有意义，也很有意思，非常值得我来解答一下。提问者问的是“航母上的飞机如果采用“电磁弹射+小角度斜坡”的滑跃起飞方式，是否起飞效率会更高？”
航母上的飞机采用“电磁弹射+小角度斜坡”的滑跃起飞方式，是否起飞效率更高？这是一个很有想像力的设想，但是并不符合实际。“电磁弹射+小角度斜坡”的组合看上去很好，是把弹射和滑跃的优点综合起来，飞机既有弹射的力量，又有滑跃的仰角。这是一种想当然的理想状态，实际上不可能采取这样的组合。
首先，“电磁弹射+小角度斜坡”组合的滑跃起飞将会损坏战机。我们知道，滑跃甲板的跑道呈曲面，飞机抬头的力量全部来自于斜坡给飞机的力！当采取“电磁弹射+小角度斜坡”组合的滑跃起飞时，飞机机体上要受到两个力的作用，一个是来自电磁弹射，一个是斜坡对飞机的作用力！这两种力作用的结果将会飞机产生复合力，对飞机的机体和结构产生破坏性的作用，严重了会损坏飞机的起落架。
其次，“电磁弹射+小角度斜坡”组合的滑跃起飞得不偿失。采用弹射器本身就是要提高舰载机出动能力，并且跑道是平面，可以用于停放更多的飞机。要知道，滑跃甲板有一个天然的缺点，就是呈曲面的跑道难以停放载机及其他辅助维护车辆，对于航母甲板寸土寸金的那一英亩地来说，如果再采用滑跃起飞方式就直接缩小了航母可用甲板面积，这样就得不偿失了。
此外，电磁弹射已经拥有足够的动力了，而且它的使用范围更广。无论是未来可能出现更重的飞机，还是当前小而轻的无人机，电磁弹射器都可以弹射。因此，没有必要多此一举，再加一个小角度斜坡了。
世界上最大的航空母舰是什么?
世界现役最大的航空母舰是美国海军的尼米兹级核动力航空母舰的第5号舰――“亚伯拉罕・林肯号”。它在所有现役航空母舰中排水量最大、造价最高、载机最多、技术最先进，满载排水量超过10万吨。尼米兹级航母采用核动力装置，该舰的2座核反应堆加装一次核燃料，可以连续航行90万海里（约167万千米），相当于绕地球三四十圈，而且13年不用更换燃料。它能够携载90架~100架战斗机、攻击机、预警机、电子战飞机和空中加油机。此外，该舰还装备八联装“海麻雀”防空导弹发射架3座，20毫米近程速射火炮4座，可以同时控制1000平方千米的海域和空域。
尼米兹级航母体积庞大，飞行甲板长340米、宽77米，相当于3个足球场大。从舰底部到最上层有76米，相当于一座20层楼的大型建筑物。尼米兹级航母生活设施也十分齐全，就像一座巨型旅馆。舰上有舰员3100人，航空人员2800人，共计5900人，有1000种不同的专业。洗衣房每天可洗3000多千克重的衣物；130多位厨师每天可供应17000多份饭菜、1000多升冰淇淋，约15吨食品；海水淡化设备每天淡化1360吨淡水。舰上有电视机2000多台，并建有健身房、电影厅、小礼堂、图书馆、印刷厂等活动和生活服务设施。此外，舰上还有专职驻舰记者，可每天出版舰报和有关印刷品。目前，该舰已正式编入美国海军太平洋舰队。